Chengdu Otomobil Fuarı'ndaki karakol, Cadillac ve Jaguar Land Rover bir "yüz yüze" sahneledi
Söylendiği gibi, "Bir gün seçin güneşe çarpmaktan iyidir." Bu yılın ilk yarısında, ayrılmaz bir şekilde öldürülen ikinci kademe lüks markalar Jaguar Land Rover ve Cadillac bugün Chengdu Otomobil Fuarı'nın arifesinde bir "yüz yüze" sahne alacak.
Daha önce ilgili taraflarca ifşa edilen haberlere göre, gözlerinde güçlü rakipler olarak, yarışmanın ilk yarısından sonra her ikisi de yılın ikinci yarısında kompakt bir SUV ile yeniden başlamayı seçti ve tesadüfen her iki yeni otomobil de bugün piyasaya sürülecek 29 Ağustos) Listelendi.
Jaguar Land Rover'ın beşinci modeli Çin'de üretilirken, Jaguar E-PACE Qingdao'da lanse edilecek, Cadillac XT4 ise Şangay'da piyasaya sürülecek. Her iki taraf da Chengdu Otomobil Fuarı'nın "zirvesi" nden zımnen kaçındı. Aynı zamanda, hepsi otomobil şovunun coşkusu içindedirler. Dikkatini dağıtmaktan kaçınmak için "eğlenceye katılmazlar", aynı zamanda yeni arabaya en büyük ölçüde maruz kalabilirler. Gerçekten "açıkça düzenlenmiş".
Hepimizin bildiği gibi, günümüzde lüks otomobil pazarı üç ayaklı bir Alman otomobil markasıdır ve Cadillac ve Jaguar Land Rover'ın ikinci kademe lüks kampı da son derece rekabetçidir. "Altın Dokuz" dan önce en üst sıra için verilen savaş da aynı derecede heyecan verici.
2014'ten 2016'ya kadar Jaguar Land Rover, ikinci kademe lüks marka kampında üç yıl üst üste birinci sırada yer aldı, ancak zamanla lüks otomobil markasının dördüncü kutbu için rekabet giderek şiddetlendi. Arka plana karşı, Cadillac ATS-L, XT5, CT6 ve XTS modellerinin ortak çabalarıyla başarılı bir şekilde "karşı saldırı" gerçekleştirdi.
En son satış verileriyle birleştirildiğinde, Cadillac'ın performansı her zaman göz alıcı olmuştur.Bu yılın ilk yarısında kümülatif satışları bir önceki yıla göre% 39 artışla 112.325'e ulaşarak, büyük avantajlarıyla lüks markaların ikinci kampına liderlik etmiştir.
Jaguar Land Rover, yıllık% 7 artışla 71.644 araçla yakından takip etti. Jaguar Land Rover'ın yılın ilk yarısında Çin'de 71.000'in üzerinde araç satışı gerçekleştirerek tarihteki aynı dönem için en iyi satış rekorunu kırdığını belirtmek gerekir. Lexus ve Volvo sırasıyla 68.480 ve 61.480 ile yakından takip etti.
Büyük veri perspektifinden bakıldığında, Jaguar Land Rover ve Cadillac şu anda birincilik için rekabet ediyor gibi görünüyor. Aslında, ikinci sınıf "hak kazanma" başından sonuna kadar şiddetli bir rekabet içindeydi. Dikkat etmezseniz, Rakiplerin "rüzgara karşı çıkma" riski.
Temmuz ayındaki pazar satış performansını örnek alırsak, Jaguar Land Rover, Cadillac'ın yarısından bile daha düşük olan 6.173 araçla dördüncü sıraya geriledi ve bir önceki yıla göre% 46.9'luk büyük bir düşüş son derece nadirdir.
Bugün Chengdu Otomobil Fuarı'nın arifesinde, iki taraf tarafından sahnelenen yeni araba lansman konferansının "çarpışma" fenomeni basit bir "koklayıcı yol" gibi görünüyor, ancak aslında ikinci sınıf lüksün ve hatta tüm lüks otomobil pazarının zulmünü yansıtıyor.
Otomobil fuarından önceki gün kompakt SUV modellerini piyasaya süren Cadillac ve Jaguar Land Rover'ın yanı sıra, Chengdu Otomobil Fuarı'nın ana savaş alanı ile aynı sahnede Lexus UX ve Audi'nin yeni nesil Q3'ü de olacak.
Günümüzde, tüketim seviyesinin göreli olarak artmasıyla birlikte, lüks otomobil markalarının kompakt SUV pazarındaki rekabeti gittikçe şiddetleniyor. 2010 yılında BMW X1 Çin'e ithal edilerek yerli kompakt lüks SUV pazarında bir emsal oluşturdu; 2012 Mart ayında, BMW X1'in yerel olarak üretilen versiyonu piyasaya sürüldü ve onu Audi Q3 ve Mercedes-Benz GLA izledi.
Lüks marka kompakt SUV'lar söz konusu olduğunda, Mercedes-Benz GLA, BMW X1 ve Audi Q3 pazar payının büyük bir kısmını oluşturuyor. 2017'de Mercedes-Benz GLA'nın satış hacmi 70.802, Audi Q384705, BMW X190.574'e kadar yükseliyor ve üç modelin satışları, Çin'deki bazı ikinci kademe lüks markaların toplam satışlarıyla neredeyse karşılaştırılabilir.
Ve bu mükemmel satış verilerinin arkasındaki pazar potansiyeli şüphesiz daha lüks otomobil üreticilerinin dikkatini çekecektir. Bu pazar için rekabet edebilmek için, büyük markalar yeni bir düzen turu başlatacaklar. Listelenecek veya tanıtılacak Chengdu Otomobil Fuarı'nın "Dongfeng" özelliğinden yararlanan modeller dışında Volvo, Pekin Otomobil Fuarı sırasında olduğu gibi erken bir tarihte Volvo XC40'ı da piyasaya sürdü. "İkinci kademe lüks markalar", bu pazar segmentini bozmak için kompakt SUV'lar piyasaya sürdü ve sürekli olarak üç Alman gazisinin hakimiyetini etkiledi. Bugünün iki "yeni nişinin" gelişi lüks otomobil pazarını daha çekici hale getirebilir. Barut kokusu.
Ardından, Jaguar E-PACE ve Cadillac XT4'ün piyasaya sürülmesiyle, ilk tahtı elinde tutabilen "ikinci sınıf lüks marka dördüncü koltuk" yarışmasının yeni turunda, tüm tarafların fişleri lüks kompakt sınıf verecek SUV pazarı nasıl yeni bir rekabet getiriyor? Dış dünya, sürekli değişen karmaşık durumda hala tahminler ve tahminler yapıyor ve Auto Headline APP buna dikkat etmeye devam edecek.
