Geely'nin yeni amiral gemisi coupe SUV'si 2.0T + 8AT, üzerine oturmak rahat mı?
Geely Xingyue, test sürüşünden sonra editör meslektaşlarımızın hepsi bu arabanın yüksek performansa ve yüksek performansa sahip olduğunu söylediler, yerli coupe SUV'lar arasında seçkin bir temsilci denebilecek, "coupe" olarak nitelendirildi. SUV konforu açısından tatmin edici bir performans sergileyebilir mi?
Araç konforunun doğrulanması için iki proje oluşturduk:
1. Arabadaki gürültü performansını farklı hızlarda test edin
2. Araç sürekli olarak hız tümseğinden geçtiğinde şasi süspansiyonunun titreşimini ölçün.
Bu kez test ettiğimiz Geely Xingyue iki tekerlekten çekişli yıldız sürücü, Goodyearın 245/45 R20 spesifikasyonuna sahip EAGLE F1 lastikleriyle donatılmıştır. Bu, performans ve tutuşa odaklanan bir lastiktir.
Farklı hızlarda gürültü durumunu tam olarak anlayabilmek için araçta sırasıyla 60km / s, 80km / h ve 100km / s rölanti hızında gürültü testleri gerçekleştirdik.
Ölçülen sonuçlar aşağıdaki gibidir:
Geely Xingyue'nin ses yalıtımı malzemeleri, baş kapağının ve çamurlukların ses yalıtım pamuğu gibi nispeten yerinde olduğundan, sürüş sırasında motor gürültüsü o kadar belirgin olmayacaktır. Yüksek hızlarda ana gürültü kaynağı lastik gürültüsüdür, ancak genel olarak, Xingyue'nin ses yalıtım seviyesi takdir edilmeye değerdir.
Gürültüye ek olarak, bir aracın konforunu ölçmek için bir diğer önemli gösterge, süspansiyon sistemi ile ilgili olan şasi titreşim filtrelemesidir. Xingyue'nin süspansiyon kombinasyonu, ön ve arka Macpherson'ların dört tekerlekten bağımsız bir süspansiyonudur. Bununla birlikte, Xingyue lastiklerinin boyutları büyüktür ve düzlükleri düşüktür, bu da teorik olarak yol tutuş performansı için yararlıdır, ancak şasinin konforuna elverişli değildir.
Uncle Brick, titreşim testini daha bilimsel ve objektif ve aynı zamanda herkesin anlamasını kolaylaştırmak için özel olarak bir dizi sezgisel test yöntemi tasarladı.
Her biri 1 metrelik aralıklarla 4 set sürekli hız tümseği kurduk. Aracın yavaşlama kayışını sabit 20 km / s hızla geçmesine izin verin ve ölçüm kabından dökülen su miktarı, şasinin titreşim filtreleme kabiliyetini değerlendirmek için temel oluşturur. Su ne kadar az dökülürse, konfor o kadar iyi olur. Hatayı azaltmak için testi 3 kez tekrarlayın.
Lastik basıncı değerinin makul bir aralıkta (genellikle 2,2 bar-2,5 bar) olduğunu doğrulayın, Xingyue lastik basıncını 2,4 barlık standart lastik basıncına eşit şekilde ayarlayacağız ve arabanın arka zeminine suyla dolu bir ölçüm kabı yerleştireceğiz.
Filtre titreşim testinde, Xingyue'nun ortalama su hacmi yalnızca 31,2 ml idi ve bu oldukça mükemmel. Gerçek test deneyiminde, Xingyuenin şasi süspansiyonu net bir yol hissine ve daha sert bir ayara sahip olmasına rağmen, süspansiyon darbesi kısadır, hız tümseğini geçerken gövde sallanır, çok fazla titreşim olmaz ve şasi iyi bir kalite anlayışına sahiptir. Xingyue'nun kasa ayarlama becerilerinin daha olgun olduğu görülebilir.
