Çin'in en eski petrol başkenti nerede? Earth Knowledge Bürosu
(_)
Her gün küresel bir beşeri bilimler ve coğrafya
Yer Bilgisi Bürosu-Yumen, Gansu
Yazar: Han Xing cold night
Taslak Hazırlama: Sun Lu / Redaksiyon: Cat Stu / Editör: Big Green
Yeni Çin'deki ilk petrol endüstrisi şehri olan Yumen, bir zamanlar Çin petrol endüstrisinin beşiğiydi, ancak şimdi terk edilmiş durumda. Seyrek insan akışı, kaotik sokaklar ve terk edilmiş evler, geçmiş ihtişamını hayal etmeyi zorlaştırıyor.
Bugün haritadaki Yumen Şehri, petrol endüstrisi ile solmuş eski Laojun Tapınağı değil, yeni bir yaşam arayan Yilan'ın yeni ana trafik yolunun yakınında yeni bir şehir. Çin'in petrol üretim bayrağını alıp Çin'in petrol endüstrisi inşaatına giden yolu açtıktan sonra Yumen, kaynakların tükenmesi karşısında yavaş yavaş sessiz kaldı.
Yumen, birçok yerli kaynağa dayalı sanayi kentiyle aynı gelişim sürecine sahiptir, ancak yalnızca Yumen zamanın selinde tamamen batmıştır.
Bugünün makalesi, Yumen'in yükselişini ve düşüşünü anlayalım.
Sky Shadow, Jinjing'in suyunu biliyor
Dağ ruhu Yumensha'yı korur
Adından da anlaşılacağı gibi Yumen, "güzel yeşim kapısı" dır. Efsaneye göre, Jiuquan'ın güneybatı tarafındaki dağlar güzel yeşim taşı bakımından zengindir ve dağın önündeki yer Yumen'dir.
Yumen ve Hexi Koridoru Zhucheng
Yumen Old Town ve New Town arasındaki ilişki
Bunun hakkında daha sonra makalede konuşacağım
Yumen yağının keşfi ve kullanımı Wei ve Jin Hanedanları'na kadar izlenebilir. Batı Jin Hanedanlığı'ndaki bir Dunhuang yerlisi olan Zhang Hua, "Doğa Tarihi Tarihi" nde "Shouyan İlçesinin güneyinde bir taş dağdan bir kaynak olduğu ve ilçeye taş boya denildiğini" kaydeden bir kayıt yaptı.
Taş boya nedir?
Yanshou İlçesi şu anda Yumen Şehri, Chijin Kasabasıdır Bu kayıttaki konum temelde mevcut Yumen Laojunmiao Petrol Sahasının konumu ile çakışmaktadır.
Çin Yumen Laojun Tapınağı Bileti
0.30 yuan ...
(Yumen Petrol İdare Bürosu Petrol Üretim Tesisi)
Qing Hanedanlığı'nın Tongzhi döneminde, Chijin halkı Shiyouhe Nehri'nde altın aramaktayken, "taş boyanın" yakılıp yakılabileceğini ve kangın yakılabileceğini keşfettiler. Petrolün selle birlikte fışkırmasını önlemek için, insanlar petrolün su altında akmasını önlemek için su kaynağında çukurlar ve barajlar kazıyorlar. Petrolün dışarı aktığı nehre halk arasında petrol nehri de deniyor.
Chijin Kasabası ve Laojunmiao Petrol Madeni
Eski Yumen ve Petrol Nehri
1909'da yerel halk Zhang Jiyun, Yang Tianhe, Chen Zhihe ve diğer 6 kişi ortaklaşa fon topladılar ve petrol çıkarmak için yerli yöntemi kullandılar. O sırada yıllık üretim 50 tonun üzerindeydi. Yerel aydınlatma gereksinimlerini karşılamanın ve alçı kamyonlarının kullanımının yanı sıra Lanzhou, Zhangye ve diğer yerlere de satılıyorlar.
Buradaki petrol üretim kapasitesi jeologların ilgisini çekmiştir. 1921'de Çinli jeolog Xie Jiarong, Yumen bölgesini yarım yıl boyunca araştırdıktan sonra, bir "Gansu Yumen Petrol Raporu" Çin jeoloji topluluğunun dikkatini çekti ve Batılı uzmanların Çin'in petrol olmadığı yönündeki yargısını bozdu.
Jeolog Xie Jiarong gençliğinde
1937'de Japon Karşıtı Savaş patlak verdi ve kıyı limanları Japon ordusu tarafından bloke edildi, bu da Ulusal Hükümetin petrol ithalatını ciddi şekilde etkiledi. Milliyetçi Hükümet daha sonra kendi üretim kapasitesini artırmak için Yumen Petrol Sahası'nın yapımını uygulamaya başladı.
11 Ağustos 1939'da Sun Jianchu, Yan Shuang ve diğer vatansever bilim adamlarının keşif çabaları ile Laojunmiao petrol kuyusu ilk petrolü patlattı. Bu an aynı zamanda Çin'in petrol endüstrisinin başlangıç noktası haline geldi.
Anti-Japon Savaşı sırasında Yumen Petrol Madeni, aynı dönemde ülkenin ham petrol üretiminin% 90'ından fazlasını oluşturan toplam 250.000 ton ham petrol üretti ve Anti-Japon Savaşı'nın zaferine önemli katkılarda bulundu.
Haziran 1949'da Peng Dehuai, Gansu, Qinghai, Ningxia ve Sincan'ın dört vilayetini kurtarmak için Çin Halkının Birinci Saha Ordusu'na komuta etti. Mao Zedong o sırada açıkça "Gansu, Qinghai, Ningxia ve Ningxia'nın üç vilayetinin bu yılın sonuna kadar çözülebileceğini umuyorum" ve Liangsu'nun üç eyaleti Liangsu elde edilebilir. Başkan Mao'nun talimatlarındaki "petrol kaynağı" Yumen Petrol Sahası'na atıfta bulunuyor.
1953'te Yumen Petrol Madeni, ulusal "Birinci Beş Yıllık Plan" ın 156 anahtar inşaat projesinden biri olarak listelendi. Teknisyenler, öğrenciler, makineler ve ekipmanlar sürüler halinde geldi ve on binlerce insan gençliklerini Yeni Çin'in ilk petrol üssünün inşasına adadı.
O sırada Yumen Petrol Sahası
1955 yılında devlet, Yumen Petrol Sahası'nın bulunduğu Yumen Şehri'ni kurdu. Yumen Petrol Sahası ve Yumen Şehri, Gansu Eyaletinde kentleşme seviyesi, ekonomik birikimler ve sakinlerin tüketim seviyelerinin başı çekmesiyle kalkınmanın altın çağına girdi.
Ve şimdi
1956 yılında, ilk olarak Lanzhou-Xinjiang Demiryolunun Lanzhou-Yumen bölümü açıldı.Bu Yumen istasyonu, bugünkü Yumen East Town'daki Yumen East İstasyonu'dur. Lanxin hattının tamamlanmasından sonra, Yumen Güney Şubesi, petrol sahasının daha hızlı gelişmesini sağlayan Yumen Petrol Sahası'na doğrudan bağlanmak için inşa edildi.
Lan-Xin Demiryolu Hattı ve Eski Yumen
1959'da Yumen Petrol Sahası'nın ham petrol üretimi 1.4062 milyon tona ulaştı ve ülkenin toplam ham petrol üretiminin% 51'ini oluşturarak yeni Çin petrol endüstrisinin yarısını destekledi.
1957'de Çin Ulusal Nükleer Şirketi 404 Santrali Yumen'deki Wuhuashan bölgesinde inşa edilmeye başlandı. Fabrika 404 uzun zamandır Gansu madencilik bölgesi olarak biliniyordu, ancak "Nükleer Şehir" olarak bilinen bu küçük şehir, Çin'in ilk atom bombası deneyinde önemli bir rol oynadı.
1964 yılında, Lanzhou Demiryolu Bürosu, Yumen Zhan Kasabasında Yumen Demiryolu Alt-Bürosunu kurdu; bu, daha sonra Yumen Doğu Kasabası olarak gelişti ve Yumen'in çevresindeki alanların kentleşmesini büyük ölçüde teşvik eden Yumen'in ana şehrinin doğu kapısı haline geldi.
Mo Dao Jin Bo her zaman kendini ısıtır
Yumen cold gibi gecenin geç saatlerinde dönüyorum
Bununla birlikte, refah ve gerileme yasası, şehrin kalkınma tarihinde biraz daha hızlı geldi. Bunun başlıca nedeni Yumen petrol üretimindeki düşüşün devam etmesi.
Yumen Petrol Sahası'nın üretim kapasitesi 1959'daki en yüksek seviye olan 1.406.200 tondan 1998'de 380.000 tona düşmüştür. Çin'de geliştirilen en eski petrol sahası, en fazla geliştirme zorluğuna sahip en küçük petrol şirketi haline geldi.
Ulusal petrol arama çalışmalarının sık sık iyi haber vermesinin hemen ardından Yumen'in petrol yetenekleri de ihracata başladı. Güneye Siçuan'a, kuzeyde Daqing'e, doğuda zafere, batıda Karamay'a, Qingyang'a, ikinci olarak Qaidam'a ve üç muharebe Turpan'a gittiler.
Uçsuz bucaksız dünya umut verici
Çin petrolünün beşiği olarak, geçtiğimiz yüzyılda Çin'de ortaya çıkan neredeyse tüm petrol şehirleri ayrılmaz bir şekilde Yumen ile bağlantılı.
Daqing Petrol Kampanyası nedeniyle "Demir Adam" olarak bilinen "Demir Adam" Wang Jinxi, Yumen petrol arama çalışmalarının ön saflarında doğup savaşan bir işçiydi. Ve o, ülke çapında Yumen'den yardıma koşan sayısız petrol endüstrisi kurucusundan sadece biri.
"Demir Adam" Wang Jinxi
İnsanlar dışarı çıktığında, Yumen'in yerel düşüşü hızlandı. 2002'den itibaren Yumen Petrol İdaresi, okulları, hastaneleri ve hizmet kuruluşlarını Jiuquan Şehrine taşımaya başladı. 2006 yılında Yumen Belediye Hükümeti, kentsel alanın 70 kilometre batısında bulunan Yumen Kasabasının yeni bölgesine taşındı. Bu noktada, eski Yumen'in nüfusu ve işlevleri eski şehre, yeni şehre ve yeni petrol sahası üssüne yönlendirildi.
Eski şehre, yeni şehre ve yeni petrol sahası üssüne (Jiuquan) yönlendirildi
Eski kentsel alan, durgunluk dalgasında hızla çökerek ölü bir şehre dönüştü. 130.000'den fazla insanın akınına uğrayan şehir şimdi sadece 30.000 kişidir ve bazı yerleşim yerleri doğrudan terk edilerek çöpçülerin evlerine dönüştürülmüştür.
Resim 1 Ekim 2010
Tuğlalarla bloke edilmiş bir posta binası
Çeşitli ticari tesisler, hizmet tesisleri ve kamu tesisleri de tek haneli rakamlara indirilmiştir. Çin'deki çoğu şehirde yaygın olan trafik sıkışıklığının tam aksine, yalnız yanıp sönen yalnızca bir trafik ışığı var.
Şarkı Blow Jin Wei Fan
Zhenlv Yumenxuan
Yumen'in trajik durgunluğu ve mevcut kasvetli bunalım, petrol kaynaklarının tükenmesinden kaynaklanan nüfus kaybına ek olarak, Yumen'in kendi konum koşulları, geri kalmış sanayi kurumları ve geriye dönük kurumsal yönetim modellerinden kaynaklanıyor.
Bunlardan biri, eski Yumen kentindeki eski Laojunmiao kentinin garip konumu.
Eski Laojunmiao şehri, Qilian Dağları'nın kuzey eteğindeki Shiyou Nehri geçidinin ağzında yer almaktadır. Bu bölgede tarım yapılmamaktadır ve Yumen inşa edildiğinde çok miktarda yiyecek ve günlük ihtiyaçlar Yumen'e ithal edilmiştir. Endüstriyel kaynak geliştirmenin zirvesinde, Laojunmiao bölgesi tarım ve hizmet endüstrilerine yatırım yapmadı ve doğal olarak durgunluktan sonra yüksek maliyetli lojistiği sürdüremedi.
Bir zamanlar endüstriyel kan akıyor
Ama petrol nehrinin canlılığı yok
Yumen Şehri'ne yeni taşınan Yumen Kasabasının yeni kentsel alanı, Shule Nehri Vahasının doğu tarafında yer almaktadır. Bu bölge uzun bir tarım geçmişine sahiptir ve Lan-Xin Demiryolu, Lan-Xin Yolcu Özel Demiryolu ve Lianhuo Otoyolu'nun yanında yer almaktadır.Konum avantajı Laojunmiao Şarap Şehrinden çok daha iyidir.
Bununla birlikte, Yumen'in hem eski hem de yeni kentsel alanları, Hexi Koridorunun geleneksel merkezi olan Jiuquan ve Dunhuang arasında garip bir durumda.
Jiuquan-Jiayuguan, Gansu Eyaletinin alt merkezidir ve mükemmel ortamıyla Yumen'in demiryolu, petrol ve nükleer endüstrilerini emmiştir. Batı'daki Dunhuang ve Guazhou ilçeleri de iyi tarih, kültür ve turizm kaynaklarını kullanıyorlar Açıkçası, Yumen'in endüstriyel turizm projelerinde kalkınma için fazla yer yok.
Doğuda Jiuquan / Jiayuguan
Dunhuang / Guazhou
İkincisi, Yumen'in endüstriyel yapısı uzun zamandır dengesiz ve kaynak endüstrisi oldukça genişlemiş ve çevre bozulmuştur.
Yumen'deki petrol arama çalışmalarının ilk aşamalarında, yabancı ablukayı kırmak için körü körüne çıktı peşinde koştu ve bilimsel planlamadan yoksundu. Böyle bir üretim modunun çevreye zarar vermesi muhtemeldir, bu da endüstriyel ve madencilik işletmelerinin ve eski kentsel alandaki yerleşim alanlarının birbirine kenetlenmesine yol açarak ciddi hava kirliliğine neden olur.
Petrol sahası madenciliği, eski Yumen kenti yakınlarında ciddi toprak erozyonuna neden olmuştur.Ayrıca, Yumen başlangıçta Qilian Dağı sismik bölgesinde yer almaktaydı ve sık sık depremler ve çamur kaymaları meydana gelerek burayı yaşanmaz bir şehir haline getirmiştir.
Üçüncüsü, Yumen'in endüstriyel işletme yönetim sistemi geri kalmış ve zamana ayak uyduramıyor.
Yumen Petrol Yönetim Bürosu ve Yumen Demiryolu Bürosu, Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşunun ilk günlerinde yerli üretimin gelişmeye yeniden başladığı dönemde, birinci ve ikinci halkın devlete ait yönetim sisteminde büyük bir rol oynamayı başardı. Ancak, reformdan ve açılmadan bu yana, bu şirketler mali desteklerini kaybetti ve durumları önemli ölçüde azaldı. 1998'den bu yana, yerel yönetimler tarafından petrol sahalarının çevresinde kurulan kimya, hafif sanayi makineleri ve diğer endüstriyel işletmelerin çoğu iflas etti.
Yumen Yönetim Bürosu da modern bir işletme yönetim sistemi reformu gerçekleştirmiş ve Çin Ulusal Petrol Şirketi'nin altına yerleştirilmiş olsa da Jiuquan'a taşınmıştır.
Dördüncüsü, modern işletmelerin artık coğrafi olarak kaynak üreten alanlara yakın olması gerekmiyor.
Yumen petrol sahasının tükenmesinden sonra, Yumen yakınlarındaki Qilian Dağları'nın kuzey eteklerinde ve Jiuquan-Jinta Havzası'na çok uzak olmayan yerlerde petrol araştırılmasına rağmen, petrol şirketleri endüstriyel çekirdeklerini kurmak için daha iyi bölgesel merkez şehirleri seçme eğiliminde.
Yumen çevresindeki Tuha Petrol Sahaları (Hami ve Shanshan'da konuşlandırıldı) ve Qinghai Petrol Sahaları (Dunhuang, Golmud ve Lenghu'da konuşlandırıldı) hepsi bu yaklaşımı benimsedi. Aslında, 1960'ların başlarında, Lanzhou, Lanzhou Rafinerisi ve Lanhua'yı inşa etmek için bir nakliye merkezinin avantajlarına güvendiğinde, Yumen'in petrol arıtma endüstrisi zaten etkilenmişti.
Lanzhou doğudan batıya her açıdan bir merkezdir
Enerji kanalları dahil
Bugün, Yumen'in yeni şehirdeki durumu hala endişe verici. Yükselen endüstrilerin piyasaya sürülmesi, Yumen'in ekonomisini canlandıran neredeyse tek iyi ilaçtır. Yumen, 2009 yılında ülkede on milyonlarca kilovat seviyesinde rüzgar enerjisi üssünün inşaatının açılışına öncülük etti.
Ancak rüzgar enerjisinden vergi geliri elde etmek isteyen ve dönüşümünü hızlandıran "Rüzgar Enerjisinin Üç Boğazı" Yumen, kendisine fazla vergi geliri getirmeyen destek iletim tesislerinin yapımındaki gecikme nedeniyle atıl durumda.
Petrol şehri gitti, rüzgar şehri nerede?
Yumen'in refahı çok hızlı geldi ve düşüşü çok hızlı gerçekleşti, ancak CNPC'nin kökleri beşiğinin adını asla unutmayacak.
Yumen'in ıssızlığını ve bunalımını gördükten sonra, Yumen'in dönen yel değirmeninden yararlanarak yepyeni bir enerji şehri haline gelmesini nasıl umuyoruz.
SON
