Hyundai'nin 19 yıllık genişlemesi, dördüncü çeyrekte başka bir SUV piyasaya sürülecek veya aynı seviyede bir referans noktası olacak
Herkesin Koreli otomobillere bu kadar dirençli olup olmayacağını bilmiyorum, ancak satış verilerinden Hyundai ve Kia dahil iki marka yavaş yavaş iyileşme belirtileri gösteriyor. Örnek olarak Hyundai'yi ele alalım, gücü geçen yıl gerçekten çok güçlüydü. Örnek olarak mevcut popüler A sınıfı arabayı ele alalım. Festa, 18 Ekim'de lanse edildi ve lansmandan sonraki 13 gün içinde 6.688 adet satarak modern ailenin en popüler modeli oldu.
Aslında modern satışların toparlanması, markanın kendisinin gücünden ayrılamaz. Bu arabanın konumu, yerli tüketicilerin takibi için çok uygundur. Sportif tarzla dolu, süper yüksek görünüm, en büyük satış noktası haline geldi. 2019 yılında Civic ile aynı güce sahip olan bu arabanın popüler olmaya devam edeceğine inanıyorum. Bununla birlikte, 2019'da, Hyundai'nin de dört gözle beklemeye değer başka bir arabası var. Hyundai 19 yıl içinde büyüyecek ve dördüncü çeyrekte sınıfında bir kriter haline gelebilecek başka bir SUV piyasaya sürülecek.
Hyundai ENCINO Encino Bu araba, geçen yıl Nisan ayında resmi olarak piyasaya sürülen küçük bir SUV olarak konumlandırıldı.Neredeyse bir yıl sonra, bu araba bir kez daha iyi haberler getiriyor, çünkü Hyundai, ENCINO Encino'ya dayalı saf bir modeli piyasaya sürecek. Elektrikli SUV. Pure Electric Encino, bu yılın dördüncü çeyreğinde piyasaya sürülecek ve kendi sınıfında bir kıyaslama modeli olması bekleniyor.
Aslında ENCINO'nun denizaşırı adı Kona'dır, bu nedenle iç pazarın, Kona'nın denizaşırı saf elektrikli versiyonundan ayrılamayacağı tahmin edilmektedir. Yeni bir enerji aracı olarak, saf elektrikli versiyon teknolojik olarak daha hassas bir tasarıma sahip olacak. ENCINO'nun orijinal tasarımının değişmeden kaldığı varsayımıyla, saf elektrikli versiyon, yeni enerji araçlarının daha fazla özelliğine sahip ızgarasız bir tasarıma sahiptir. Izgara konumunun benzersiz tasarımı teknolojik anlamda doludur. ENCINO'nun benzersiz bir lamba grubu tasarımını benimsediğini belirtmekte fayda var.Geleneksel farların yerini uzun ve dar LED lambalar alırken, alt hava girişi far grubudur. Bu tasarım günümüzde daha yaygın olmakla birlikte, yeni bir enerji aracında kullanıldığında daha bilimsel ve teknolojiktir.
Küçük bir SUV olarak konumlandırılan ENCINO, 4195/1800/1575 mm uzunluğa, genişliğe ve yüksekliğe ve 2600 mm dingil mesafesine sahiptir. Küçük gövde, ancak 18 inçlik büyük tekerleklerin kullanılması Encino'yu daha sportif hale getiriyor.
Denizaşırı saf elektrikli Kona'nın iç tasarımı yakıtlı versiyona benzer.En büyük fark şüphesiz yeni enerji araçlarının teknolojik özelliklerini karşılamak için vites kolunun tasarımıdır. Saf elektrikli versiyon, butonlu bir vites tasarımına sahip olacak. Küçük bir SUV olarak konumlandırılmış bir otomobil olarak, arabada Tian Duo lüksünün hiçbir ifadesi yoktur.Sade tasarım, kentsel SUV'un konumlandırılmasıyla uyumludur.Yüzer dokunmatik ekran ve LCD ekranlı enstrüman teknolojik anlamda doludur.
Güç açısından, yerel versiyon verileri resmi olarak açıklamamasına rağmen, denizaşırı saf elektrikli Kona, 64kWh'lik bir pil takımı kullanıyor ve seyir menzili 415 kilometre. Bu veriler muhteşem olmasa da Tesla'nın 100kWh pil kapasitesi ve 500 kilometreden fazla seyir menzili ile karşılaştırıldığında hiçbir şey değil.
Ancak küçük bir SUV için saf elektrikli ENCINO Encino'nun kendi sınıfında bir referans modeli olması bekleniyor. Yerli yeni enerji araçları açısından en güçlü Trumpchi GE3, 54.75kWh pil kullanıyor ve saf elektrikli ENCINO'dan biraz daha düşük olan 410 kilometre seyir menziline sahip. Bu nedenle, mevcut bakış açısından, saf elektrikli ENCINO'nun, saf elektrikli küçük SUV'lar arasında en yüksek seyir menziline sahip model olması bekleniyor.
