Güç veya konfigürasyon hakkında konuşmayın, sadece araba adından bahsedin
Herkesin bildiği gibi, bir araba genellikle birçok konfigürasyon versiyonuna bölünür.Büyük otomobil şirketleri de ayırt etmek için adlandırma konusunda büyük özen gösterirler.
Öncelikle Ruzhe'nin en çok sevdiği, aynı zamanda piyasada en yaygın olan, yani konfigürasyona göre adlandırma yönteminden bahsedeyim.
Örneğin, "girişimci sürüm, lider sürüm, elit sürüm, rahat sürüm, lüks sürüm, amiral gemisi sürüm", bazı özelliklerden yoksun gibi görünse de, ancak çok açık, insanlara hangi yapılandırmanın yüksek ve hangi yapılandırmanın düşük olduğunu bildirin. Bu nedenle, bu en yaygın kullanılan ve en bilinen adlandırma yöntemidir.
Bunun hangi Volkswagen arabası olduğunu söyleyebilir misin?
Bir arabanın birden fazla güç sistemi olduğunda, bu isimlendirme yöntemiyle, insanlar aynı konfigürasyon altında gücü artırmanın ne kadara mal olacağını bir bakışta anlayabilirler.
1.4T düşük güç, 5000 eklendiği sürece 1.4T yüksek güç ile değiştirilir ve bu oldukça uygun maliyetlidir
Bazı otomobil şirketleri, aynı konfigürasyonda bile daha kötüdür, ancak spor kitleri ve gelişmiş güç sistemlerinin eklenmesi nedeniyle, isimlendirmeyi değiştirdiler ve konfigürasyon tablosuna bakarken insanların kafasını biraz karıştırdılar.
Örneğin, Camry'nin "2.5S Fengshang Sürümü" ve "2.5G Deluxe Sürümü" arasında, yalnızca fiyat ve ada baktığınızda, Fengshang sürümünün lüks sürümün yapılandırmasında spor kitinin yerini aldığını ve yapılandırmanın değişmediğini düşünebilirsiniz.
Ama aslında, biraz daha pahalı olan Fengshang versiyonunda ön yolcu koltuğunun elektrikli ayarı, lastik basıncı izleme ve panoramik sunroof yok. Sadece daha agresif bir ön yüz, dört çıkışlı egzoz ve vites değiştirme kanatçıkları için, çok fazla konfigürasyona mal olacak ve 3.000 yuan ekleyecektir. Bu isimlendirme yönteminde gerçekten de tüketicilerin kafasını karıştıran bazı unsurların olduğu görülebilir.
Camry 2.5S ve 2.5G'yi karşılaştırmak, sadece fiyat ve isme bakmak, birçok yanlış anlamaya neden olabilir
Bu yaygın adlandırma yönteminden farklı olarak, ürünlerinin farkını vurgulamak için birçok otomobil şirketi, bunları çılgınca ve tahmin edilemez bir şekilde adlandırmıştır.
Sadece bu da değil, çok tuhaf bir isim başkalarıyla konuşurken telaffuz etmeyi zorlaştırır.
Lynk'in adlandırma yönteminden bahsedelim. "Pure lite, Jin, Jin pro, Yao, Yao pro, type, type pro", bu adlandırma yöntemi oldukça açıktır. "Pure Lite", bir bakışta en düşük modeldir. "Jin, Yao ve Model", farklı yönelimlere ve konfigürasyonda küçük farklılıklara sahip aynı fiyat modelleri olmalıdır ve "pro", artırılması gereken üst düzey modeldir. Çin ve Batı'nın bu birleşimi, açık bir şekilde, Lynk & Co'nun konumlandırmasıyla uyumlu olan, insanlara genç ve modaya uygun bir his veren cep telefonlarının isimlendirme yönteminden türetilmiştir.
Ancak bunu okumak çok zor. "Seçkin, rahat", "saf, güçlü ve parlak" gibi normal kelimelerin aksine sadece tek bir kelimedir. Bir Lynk & Co 4S mağazasında bir satış danışmanıyla sohbet ederseniz ve "Bu" jin "e ne dersiniz ve bu" parlak "a ne dersiniz, eksik bir şey varmış gibi hissediyor ve tek bir kelimeye eklenecek. Stres ve çok yorgun hisset.
Lynk & Co'nun isimlendirilmesi tasarımdaki kadar alışılmadık bir durumdur ve tüketiciler için bir adaptasyon sürecine ihtiyaç duyar.
Bu biraz bir kişinin adını çağırmak gibidir.
Eğer iki karakterli bir ismi daha sevecen bir şekilde aramak istiyorsanız, adı üç karakterli bir kişiyi arayabildiğiniz gibi adını çıkaramazsınız.
Örneğin, "Zhang Wei", ona sadece "Wei" derseniz, biraz tuhaf olur.Başkaları hormonlarınızın genişlediğini ve temel duygularınızın yandığını düşünecek, ancak sonuna bir "kardeş" eklerseniz, açıkça daha uygunsuz olacaktır. Ama eğer Zhang Dawei ise, ona sadece Dawei veya David diyebilirsiniz ve çok nazik görünecektir.
Bu teori aynı zamanda arabalarda kullanım için de uygundur.Lynk & Co, "Jinxing, Zhiyao, Xingdong" olarak yeniden adlandırılırsa ve tek bir kelimeyi tek kelimeyle değiştirirse, daha dolgun görünecek ve insanların daha fazla gitmek istemesine neden olacaktır. Bunun hakkında konuşmak. Bu şekilde, sonuna bir "pro" veya "artı" ekleseniz bile, özellikle kör olmayacak, ancak daha samimi olacaktır.
Bunu gördüğünüzde biraz seçici olduğumu düşünebilirsiniz, ancak araba firmaları bu proje üzerinde hiçbir maliyeti olmayan pek çok iş yaptı.
Bu alanda çok çalışmaya istekli olanların çoğu kendi yerel markalarımızdan geliyor.
Geçtiğimiz birkaç yılda, ortak girişim markaları tarafından uzun süredir baskı altına alınan bağımsız markalar, elektrifikasyon ve zekanın gelişmesine bağlı olarak son yıllarda hızla yükseldi.Büyük bağımsız marka üreticileri, daha teknolojik iç mekanlarla tüketimi etkilemek için İnternet şirketleriyle işbirliği yapmaya başladı. Bir zamanlar pürüzlü ve geri kalmış görüntüden kurtulmak için.
Bu özellik, konfigürasyon versiyonunun isimlendirilmesiyle sezgisel olarak yansıtılabilir.
Bağımsız markalar, mükemmel otomobil ve makine sistemleriyle pazara hakim oluyor
Örnek olarak son yıllarda oldukça popüler olan Changan CS75'i ele alalım.
Yeni revize edilen 2018 modelinde, Changan CS75'in tüm konfigürasyon sürümlerinin adlarında "Youzhi, Zhihui, Jingzhi, Yazhi, Wisdom, Lingzhi, Zhiku, Zhiyao" adlı bir "zhi" karakteri bulunuyor. Dürüst olmak gerekirse, bu isimlendirme yöntemi aynı kelimeyi taşısa da insanlara düzgün ve tekdüze bir his vermiyor, tam tersine biraz dağınık görünüyor.Ayrıca okumak biraz zor. Bu dizeyi okumak onu okumak gibi. Tekerleme. Ayrıca ilkokul ders kitaplarında "bilgeliğin" yanında diğer isimler de yazım hatası olarak görülmeli, değil mi?
Hepimiz CS75 otomobil makinesinin iyi tepki, duyarlılık ve konuşma tanıma başarı oranıyla çok iyi yapıldığını biliyoruz, ancak araba makinesi bir araba için vazgeçilmez bir şey değil.Bu konuşma ekranı olmadan, bu araba hala Açılabilir. Dahası, Changan CS75'in motoru ve şanzımanı iyidir, ancak üreticiler her zaman akıllı arabaların avantajlarını vurgular ve bu da insanların Watsons satıcıları gibi biraz sıkılmalarına neden olur.
Changan CS75, sadece arabalar ve makineler için değil, aynı zamanda motor dişli kutuları için de avantajlara sahiptir.
"Dünyanın ilk İnternet arabası" Roewe RX5, doğal olarak Nesnelerin İnterneti trendinin bir ürünüdür, ancak adı otomobili kadar küçük ve taze değildir.
Örneğin, üretici kılavuz fiyatı 119.800 olan "20T iki tekerlekten çekişli manuel 4G birbirine bağlı platin versiyonu" ve 129.800 "20T iki tekerlekten çekişli kılavuz Ali Smart Internet Platinum versiyonu" ismine tüm çekici satış noktalarını koymuş gibi görünüyor. Çok net, hatta biraz otoriter, ama biraz hantal olacak mı?
Bu kadar uzun bir isim listesi olan küçük ve taze bir internet arabası
Bu biraz bir Porsche performans arabasının adlandırılmasına benziyor.
Örneğin, "Panamera GTS Sport Turismo 4.0T" veya "911 Carrera 4 Cabriolet GTS 3.0T". Ancak Porsche adına her parçanın kendine özgü bir anlamı vardır ve vazgeçilmezdir. Ve Roewe'nin "Intelligent Networking" ve "Platinum Edition" sadece yüksek yapılandırmayı yansıtmak için eklenmiş gibi görünüyor. Sadece "iki tekerlekten çekişli manuel 4G" veya "iki tekerlekten çekişli manuel Ali" olarak adlandırılıyorsa, açık ve net görünüyor ve yanlış anlaşılma yok, aynı zamanda biraz havalı ve hantal değil.
Tabii ki, kendi markalarında farklı konfigürasyon versiyonlarının isimlendirilmesinde çok yetkin olabilecek birçok otomobil şirketi de var.
Örneğin, Zotye Damai X7'nin "Hengshan tipi, Songshan tipi, Huashan tipi, Huangshan tipi, Tianshan tipi", konfigürasyonun yüksekliğini ayırt etmek için bir dağdan çok bir dağ kullanmak çok uygundur ve kendi arabanızı bir dağ olarak da yansıtabilir. Genel olarak kararlı.
Ayrıca Lu Feng Xiaoyao tarafından "Silver Edition, Bronze Edition, Gold Edition, Platinum Edition, Diamond Edition" bulunmaktadır.League of Legends'tan öğrenilen bir adlandırma yöntemi olmasına rağmen oldukça nettir. Biliyorsunuz, okumak çok pürüzsüz ve hatayı hiç bulamıyorum.
Arabanın nasıl yapıldığından bahsetmiyorum bile, isim kulağa hoş geliyor 6
Ayrıca, isimlendirmeleri modelin konumuyla eşleşmeyen bazı otomobil şirketleri de var, bu da insanları şaşkına çevirecek.
Örneğin, Suzuki Alto'nun "Deluxe Edition" ı, ancak üç silindirli motoru, küçük alanı ve sade iç mekanıyla bu arabaya baktım, ancak lüksünü göremedim.
Lüksü yeniden tanımlayın
Buna karşılık, aynı giriş seviyesi ortak girişim modeli, eski Jetta'nın isimlendirme yöntemi iyidir, "ortak, avangart, ilkbahar" demek kolay.
"Partner" çalışan bir iş ortağıdır; "Avangart", iş görüşmelerinde avangart ve yüzü kurtarmak anlamına gelir; "Bahar", bir aileyi para kazandıktan sonra bahar gezisine taşıyan aile arabası anlamına gelir. Konfigürasyonun yüksekliği ve modellerin konumu canlı bir şekilde yansıtılır.
Ne yazık ki, bu homojenlik çağında, modellerin isimleri benzer olma eğilimindedir. Artık "ortak, avangart ve ilkbahar" gibi akılda kalıcı isimler nadiren görüyoruz, ancak yerini "girişimci, lider, seçkin, rahat, lüks ve nihai" gibi sabit rutinler alıyor.
Arabanızın adını hiç önemsediniz mi? Bizimle konuşmak ve paylaşmak daha iyidir.
Fansi Fuli
Ruzh WeChat resmi hesabının makale mesajı alanında (WeChat abonelik araması: Ruzh veya cartracks takip eder), en zehirli, en profesyonel veya en ilginç olduğunu düşündüğümüz ilk üç yorumdan birini seçeceğiz. Mesaj bırakanlar alacak "Zehirli Dil Ödülü" , Ve bir ödül kazandım! Bu sayıdaki ödüller:
(Kazanmayı seçtikten sonra, onay için mesaj alanında sizi bilgilendireceğiz. Bilgileri alıcıya bildirmek için personelimiz WeChat'i (ID: sunshin201305) eklemeniz yeterlidir.)
Geçen hafta toplam 7 mesajla "Zehirli Dil Ödülü" nü kazandı Makale aşağıdaki gibidir:
"Araba kültürü" | Yazar: Ma Xiaochuan
