FAW-Volkswagenin Chengdudaki on yıllık ayaklanmasına bir bakış

On yıl geçicidir.

2008 yılında güney kar felaketinin etkisi, ham petrol fiyatlarındaki artış ve finansal kriz dönüşümlü olarak meydana geldi.Yurt içi otomobil pazarı, bir önceki yıla göre% 20'lik hızlı büyümesini iki yıl geride bıraktı, büyüme oranı% 14,41 düştü, 6.755.600 adetlik yıllık satış hacmi sona erdi.

Bu ortamda, 216.000 araçlık üstün performansı ile genç Jetta, FAW-Volkswagen'in% 12,6 büyüme ve 513.000 araçla ulusal binek otomobil terminal satışları, toptan satış hacmi ve plaka hacmi olmasına yardımcı oldu. Şampiyon.

Sadece satışlar artarken, FAW-Volkswagen'in yöneticileri kederli bir görünüme sahipler çünkü yetersiz tedarikte sıcak satış ürünlerinin baskısını hissediyorlar.

O dönemde FAW-Volkswagen'in 2007'deki satış performansı Changchun 1 ve 2 Nolu tesislerin üretim kapasitesinin% 70'ini tüketti ve üretim atölyeleri kaydırıldı. Pazarın büyüme hızı bekleniyorsa, üretim kapasitesi sorunu çözülemez, şirketin gelecekteki gelişimi için kesinlikle büyük bir pranga olacaktır.

FAW-Volkswagen, "mutluluk sıkıntısı" ile yüzleşen "Milyon Proje" planını 2007'de önerdi - "660.000 aracın ölçeğini 5 yıl içinde 1 milyon araca çıkarma planı". FAW-Volkswagenin bir üs kuran ilk karargahının konumu ile ilgili olarak, dikkatlerini Yangtze Nehri Deltası, Pearl Nehri Deltası ve diğer ekonomik olarak gelişmiş kıyı bölgeleri ile sınırlamadılar. FAW-Volkswagen, Chengdu'yu güneybatı bölgesinde bir çekirdek şehir olarak keşfetti. Ekonomik büyüme ve otomobil pazarı gelişimi potansiyeli çok büyük.

Bu nedenle, 30 Ekim 2008'de Chengdu Belediye Hükümeti, Çin FAW Grubu, Volkswagen China Investment Co., Ltd. ve FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd., Chengdu projesinin tamamlandığını gösteren dört taraflı bir anlaşma imzaladılar. Çinli FAW Grubu ve Almanya Volkswagen, Chengdu'daki güneybatı üssünün temelini atmayı seçti.

2.000 dönümden fazla temel inşaat, Alman Volkswagen gelişmiş standartlarına göre inşa edilmiş dört ana damgalama, kaynak, boyama ve son montaj üretim hattına sahiptir.FAW-Volkswagen Chengdu motor fabrikası, parça parkı ve lojistiği de tabandan 5 kilometre yarıçap içinde inşa edilmiştir. Park.

13 Ekim 2011'de, FAW-Volkswagen Southwest Üssü nihayet sorunsuz bir şekilde üretime girdi.

Bu noktada, FAW-Volkswagen "kapasite kayasını" göz önünde bulundurdu.

FAW-Volkswagen için Chengdu şubesinin kurulması, bir yandan üretim kapasitesi üzerindeki baskıyı kaldırmaktır; diğer yandan, FAW-Volkswagen'in merkez olarak Chengdu ile güneybatı Çin pazarında stratejik düzenini geliştirmeye resmi olarak başlayacağını da göstermektedir.

Son 10 yılda, güneybatı bölgesinde karayolu ulaşım sisteminin iyileştirilmesi ve otomobil tüketici pazarının hızlı yükselişi ile FAW-Volkswagen Chengdu Şubesi, bu çağda ve pazar geçmişinde birçok görkemli anlar yarattı.

15 Nisan 2014'te 1 milyonuncu Volkswagen üretim hattından çıktı; iki yıl sonra 2 milyonuncu Volkswagen üretim hattından çıktı; Ocak 2019'a kadar yalnızca bir Chengdu şubesi toplam tamamlanmış araç üretti. 4 milyon aracı aşacak.

Güneybatı otomobil endüstrisinin gelişimi için motor

FAW-Volkswagen, Geely, Volvo, Toyota ve diğer tanınmış otomobil şirketlerinin büyük başarısını gören Chengdu'nun "Batı Çin'deki Yeni Otomobil Endüstrisi Şehri" inşasına destek veren 13 milyar yuan yatırımla 8 projeye imza attı. Şu anda, FAW-Volkswagen Chengdu Şubesi, tüm güneybatı otomobil endüstrisinin gelişimi için güçlü bir motor haline geldi.

Diğer araç üreticilerinin yatırımı ve inşasına ek olarak, bir dizi "kelebek etkisi" de meydana gelmeye devam ediyor.Örneğin, Huachuan, Lingchuan ve Qingshan gibi otomobil parçası şirketleri Chengdu'daki en büyük "otomobil parçalarını" oluşturdu. "Endüstri Parkı", ilgili endüstrilerin gelişimini daha yüksek bir seviyeye taşımak için.

10 yıl beyaz bir at gibi geçti.

Bugün, FAW-Volkswagen Chengdu şubesi, üretim değeri 300 milyar yuan'ı aşan ve vergileri 36 milyar yuan'ı aşan 3.8 milyondan fazla araç biriktirdi.Sichuan'ın otomobil üretimine 10.000'den bir milyona büyük ölçüde yardımcı oldu ve yerel otomobil endüstrisinin güçlü gelişimini sürekli olarak destekledi.

Yalnızca 2017 yılında, FAW-Volkswagen Chengdu Şubesi, eyaletin toplam otomobil üretiminin% 52'sini oluşturan yılda 670.000 araç üretti.Sonuç olarak, Sichuan Eyaleti de iki yıl üst üste bir mega araba üretim bölgesi haline geldi.

FAW-Volkswagen'in Chengdu'daki üretim kapasitesi düzeni, batı otomobil endüstrisinin gelişmiş doğu bölgelerini yakalamasına yardımcı oldu.

Aynı zamanda, FAW-Volkswagen Chengdu Şubesi daha geniş kapsamlı bir etki yarattı.Yerel endüstrideki düşük maliyet, düşük teknoloji ve yüksek insan gücü fenomenini tersine çevirdi ve yüksek hassasiyetli Ar-Ge ve üretime dönüşümü gerçekleştirdi.Bu yapısal iyileştirmenin Chengdu üzerinde önemli bir etkisi var. Sichuan'ın istihdamı, ekonomisi, endüstriyel gelişimi ve sosyal ilerlemesi bile büyük bir çekici rol oynadı.

Önümüzdeki on yıl başlamak üzere

FAW-Volkswagen Chengdu Şubesi'nin son 10 yılda elde ettiği başarılara dönüp baktığımızda, fazladan kalışları yoktu, bunun yerine önümüzdeki on yıla durmadan ilerledi.

Bu amaçla FAW-Volkswagen, ulusal politikaya aktif olarak yanıt verdi ve işletmenin esneklik, verimlilik ve modernizasyona, "üretimden" "akıllı üretime" geçmesini ve "aktif bir yanardağ" haline gelmesini teşvik etmeyi amaçlayan FAW-Volkswagen "2025 Stratejisi" ni önerdi. "Yeni enerji enjekte edin.

Şüphesiz ki gelecek, Endüstri 4.0 çağı ... İstihbarat ve sanayileşmenin entegrasyonu "yeniden sanayileşmeyi" daha iyi gerçekleştirecek ve bir kez daha üretim verimliliğini artıracaktır.

Üretim verimliliği, bir otomobil şirketinin ve tüm toplumun itici gücüdür ve aynı zamanda FAW-Volkswagen'in Chengdu şubesinin anahtarıdır.

Tüm bunların temeli, yüksek derecede otomatikleştirilmiş endüstriyel robot robotlarının üretimdeki karmaşık koşullar hakkında doğru kararlar verebilmesi ve hatta taklit etme ve öğrenme yeteneğine sahip olması ve böylece üretim verimliliğini sürekli olarak iyileştirmesidir.

Bu nedenle, FAW-Volkswagen Chengdu şubesi tarafından yeni tamamlanan yeni kaynak atölyesinde, bu tür çeşitli otomatik ve akıllı ekipmanı görebiliyoruz.

Örneğin, KUKA elektrikli servo kaynak penselerinin ilk uygulaması, şirketin en gelişmiş SKS kaynak sistemi, şirketin ilk FFT çerçevesi uygulaması ve yeni elektrik standardı VASS, genel kaynak otomasyon seviyesi% 80'i aşarak uluslararası ileri seviyeye ulaşıyor. Sektördeki en iyiler arasında olun.

FAW-Volkswagen Chengdu Şubesinin yaklaşık 10 yıllık geçmişine bakıldığında, üssün yıllık üretimi 50.000'den 700.000 araca sıçradı ve FAW-Volkswagen'in ilerlemesi ve satış büyümesi için sağlam bir temel oluşturdu. İstatistiklere göre, FAW-Volkswagenin satışları son on yılda 2017 yılında 513.000 araçtan 1.405 milyon araca (Audi markası hariç) sıçradı.Ürün grubu da başlangıçta birkaç modelden günümüze kadar temelde tüm ana akımı ve küçüklüğü kapsıyor. Kamu pazarları tüketicilere zengin seçenekler sunar. Son 10 yılda, FAW-Volkswagen'in gelişimi gerçekten de Çin otomobil pazarının hızlı gelişimini destekledi.

Önümüzdeki 10 yıl ve sürekli değişen pazarla karşı karşıya kalan FAW-Volkswagen, 2025 yılına kadar ürün yelpazesinin 14'ü yeni enerji modeli olmak üzere 45 modele genişlemesinin beklendiğini ve Araç İnternetinin ön kurulum oranının% 100'e ulaşarak geleceği garanti altına alacağını belirtti. Yeni enerji ve zeka eğiliminde tutarlı rekabet gücünü sürdürmek.

Aynı zamanda, Jetta ve Sagitar'ın çekirdek model üretim üssü olan FAW-Volkswagen Chengdu Şubesi, üretim teknolojisinde bir başka yükseltme de başlattı.Gelecekte, yeni Sagitar dahil olmak üzere daha yüksek kaliteli gelişmiş modeller üretecek. .

Sahada hazırlıklı olun ve FAW-Volkswagen ve Chengdu'nun önümüzdeki 10 yıl içinde Çin'in otomobil endüstrisinde "Akıllı Üretim" standartlarını yükseltebileceğine ve "2025 Stratejisini" en kısa sürede gerçekleştirebileceğine inanın.

Ruzh WeChat resmi hesabının makale mesajı alanında (WeChat abonelik araması: Ruzh veya cartracks takip eder), en zehirli, en profesyonel veya en ilginç olduğunu düşündüğümüz ilk üç yorumdan birini seçeceğiz. Mesaj bırakanlar alacak "Zehirli Dil Ödülü" , Ve bir ödül kazandım! (Kazanmayı seçtikten sonra, onay için mesaj alanında sizi bilgilendireceğiz, alıcı bilgilerini bilgilendirmek için personelimiz WeChat'i eklemeniz yeterlidir.)

Sadece orijinal araç içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat herkese açık hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran toplandı, sizi bekliyor!

Citroen'i kim "öldürdü"?
önceki
Kırsal bölgedeki karanlık tabaklar, hepsini yediyseniz lütfen dizlerimi alın
Sonraki
Yurtiçinde üretilen en hızlı otomobil olan Ta, Porsche'den daha hızlı
Ağustos ayında klimalı bir odada karpuz yiyordunuz ama rüzgâr ve karda asker yetiştiriyorlardı!
Dongfeng Renault'nun 139.800 yuan ile 194.800 yuan arasında değişen yeni Kelejia akıllı SUV'si piyasaya sürüldü.
Makeup News World Daily: LG'nin performansı yeni bir zirveye ulaştı / Yangshengtang, Cai Xukun ile anlaştı
Bu yabani mantar türleri hakkında ne kadar bilgin var? Yiyecekleri seviyorsanız tahsil edilebilir iletme
Refine S4'ü denedikten sonra diğer küçük SUV'lar için endişeleniyorum
Yeni nesil Forester halka açıldıktan sonra hiçbir yanıt gelmedi Subaru dev tarafından ölüme sürüklenecek mi?
Çok yakışıklı! 19 yaşındaki Jiangxi adamı, dünya sahnesinde Çin'in gururunu yaşıyor!
Yeni nesil Ling Pai Kong, Sylphy'ye giderse, kazanma şansı ne kadar?
Makyaj Haberleri Tianxia Daily: P&G büyümesinde üst düzey kozmetik güdüsü / Yunji, B tur finansman elde etti
Sence Gansu'da sadece sığır eriştesi mi var? Gansu mutfağı hakkında hiçbir şey bilmediğinizi açıklayın
Bu platform çapası ve seyircilerin hepsinde küçükler var ... Bazı anneler bile çocuklarını yayınlamaya getiriyor!
To Top