Steideın 135 gün hapis cezası, hapishane durumunu ve halkın "kılıçlarını ve gölgelerini" ortaya koyuyor
Münih savcısının 18 Haziran'da tutuklanmasından Stade'in bugün (31 Ekim) kefaletle serbest bırakılmasına kadar, sadece 135 gün içinde, Volkswagen, Audi, Steder'in kendisi ve davayla ilgili diğer kişiler için , Ama hepsi son derece zordur.
Hapisten çıkmadan önce ve sonra taşınan sadece Stade değildi, aynı zamanda tüm vücudunu da etkiledi.Volkswagen Grubu şimdiden "dünyayı alt üst etti." Aşağıdaki makalede, Bay Toutiao bu hapishanelerin içindeki ve dışındaki öngörülemeyen durumları sizin için dikkatlice çözecektir.
5 Haziran'da manzara sonsuz Eski Audi CEO'sunun en son hapse girdiği 5 Haziran'da Shenzhen'deki Audi Marka Zirvesi'ndeydi. O sırada Stade, dünya prömiyeri için Q8 modelini ve Asya'daki ilk çıkış için e-tron prototipini taşıdı. Ayrıca "Audi'nin üçte biri 2025'te elektrikli otomobiller olacak" söylemini yayınladı. Ancak beklenmedik olaylar yaşandı ve birkaç gün sonra manşetlerde yeniden ortaya çıkan hapis haberi oldu.
11 Haziran'da Alman savcıları, dış dünyada kargaşaya neden olan Staeder'in evini resmen aradılar. Aynı zamanda Staede'ye dokundu ve gerekli işlemleri yaptırdı. Telefonu izlenirken Staeder "ilgili personel" ile iletişime geçmeye çalıştı. "İddia makamı," gizli anlaşma riski "olduğuna inanıyor. Alman savcılar durumun ciddi olduğunu hissetti ve bu, Stade'in tutuklanmasının habercisi oldu.
18 Haziran'da tutuklandı ve hapsedildi Alman savcıların 18 Haziran'da açıkladığı bilgiye göre, Staeder, savcılığın "Dizel Kapı" olayına ilişkin soruşturmasını engellemesini önlemek için "Dizel Kapı" olayıyla ilgili delilleri saklamaya çalışabileceğinden şüphelendiği için tutuklandı. , Almanya Münih Savcılığı aynı gün Stadler hakkında tutuklama emri çıkardı. Bu aynı zamanda Volkswagen Grubu tarafından "dizel kapısı" emisyon tespiti hile olayında tutuklanan en üst düzey yönetici.
20 Haziran'da baskı kalktı Cezai sorumluluk atfedildiği için, doğal olarak "kapalı bir duruşma" dır. Stade tutuklandıktan sonraki tüm haberler ancak resmi Alman savcılarından öğrenilebilir. Ancak, son derece verimli Alman savcıları, herkesin çok uzun süre beklemesine izin vermedi. Cezai sorgulama için tutuklama ve hapis baskısı Steder'i sadece 36 saat içinde rahatlattı: Steder, ifade vermek için Münih savcısıyla işbirliği yapmayı kabul etti ve "Savcılık ile konuşmaya" hazır. Bu noktada, Stade'in Volkswagen Grubu içindeki skandalları ortaya çıkarmak veya davaya karışan diğer ilgili kişileri itiraf etmek için lekeli bir tanık olacağı kaçınılmaz bir sonuçtur.
23 Haziran ilk duruşma Birkaç gün süren sürekli sorgulamadan sonra, ilk duruşmayı Alman savcı yaptı.Savcılar, Steide'nin başvurması halinde bir dava ile sorgulanabileceğini belirtti, ancak Steide buna karşılık gelen bir başvuruda bulunmadı. Konuya aşina olan bir kişi, Steide'nin duruşmadan önceki hafta sonu davayla ilgili olarak en az bir tam gün savcıyla konuştuğunu açıkladı ve Steide, Alman savcısıyla ilk duruşmayı bir avukatla başarıyla yürüttü. Partinin hayal kırıklığına uğramasına rağmen, "Dizel Kapı" davasında önemli bir ilerleme kaydedilmedi ve iddia makamı ilk duruşmadan memnun kalmadı.
19 Temmuz, suçunu kabul etmeyi reddetti Alman savcılar bir aylık davada hâlâ bir ilerleme kaydedemedi. Steide, savcının "emisyon kapısı" skandalında komplo kurmakla suçlamasını reddetti ve ifade verdiğinde suçunu kabul etmeyi reddetti. Bunun üzerine Münih savcısı başka bir soruşturma başlattı: Stade ve Audi'nin başka bir üst düzey yöneticisi, arabalardan yasadışı emisyonlar ve araçları manipüle etmek için yapılan testlerle ilgili dolandırıcılık ve yanlış reklamdan şüpheleniliyordu. İddia makamı sorgulama çalışmalarını tamamladığından, Steide mahkemeye başvurdu ve hapishaneden serbest bırakılmasını talep etti.
13 Ağustos'ta yayın yok Almanya Münih Temyiz Mahkemesi, Stadein önceki tahliye talebini reddetti. Tarihin analizine göre, temyiz talebinin reddedilmesi usul düzenlemelerindeki neredeyse en uzun süre sınırını aldı ve bu da savcılık ve mahkemenin Stadein talebini iptal etmek istemediğini gösteriyor. Biri "dizel kapı" daki en önemli "büyük adam" dır. Aslında, Alman savcıların davaya karışan kişilerin geçerli ifade vermeyi reddedenleri serbest bırakmamaları "eski yöntemi". Şüpheli Audi Ar-Ge direktörü Wolfgang Harz'ın daha önceki soruşturması, 300 ödemeyi önerdiği bir örnektir. 10.000 avroluk kefaletten sonra, savcılık hala 9 aya kadar "soruşturma amaçlı gözaltı" uyguluyor.
30 Ekim'de kefaletle serbest bırakıldı Tahliye başvurusunun reddedilmesinden sonraki uzun günlerde Steder, savcılığın soruşturmasında işbirliği yapmayı tamamen reddetti ve kendini savunmaya kararlı; Öte yandan, savcı Stederin "gizli itiraf" nesnesi olduğundan şüphelendi. Soruşturma düzelmedi ve Steide sonunda kefaletle serbest bırakıldı. Bununla birlikte, Münih Yüksek Mahkemesi açıklamasında yine de şunları söyledi: "Mahkeme ondan hala güçlü bir şekilde şüpheleniyor" ve "delilleri örtme riski altında" olduğundan endişeleniyor. Buna ek olarak, 55 yaşındaki Stadler kefalet ödemek zorundadır ve soruşturmada yer alan kişilerle temasa geçmesine izin verilmemektedir.Yukarıdaki tedbirler esasen soruşturma sırasında delilleri kurcalamasını önlemek içindir.Bu aynı zamanda Staeder'in cezaevinden salıverilmesine rağmen bununla ilgili olduğunu göstermektedir. Soruşturma çalışmaları devam edecek.
Volkswagen Grubu personel reformu "kılıçlar ve gölgeler"Nisan ortasında, önemli görevler emanet edildi -Plan reformları, insanlar bunu önceden yapacak. Piëch'in ilk yıllarda Wendern ile kavgada gücünü kaybetmesi gibi, eski koç Mullen Volkswagen Grubu'nun reformunu teşvik etmeye çalıştı ve Porsche ailesinin temel çıkarlarına dokunduğu için çekirdek çıkar grupları tarafından tanınmadı. "Dizel Kapı" krizini çözmedeki sıkı çalışması da unutuldu ve görevinden iki yıl erken ayrılacak.
Volkswagen Grubunun iç sistemi hala "aile şirketi" düşünce modunda kaldığından, modernizasyon derecesi düşüktür ve düz ve merkezi kurumsal kültür doğal olarak Audi'ye ve diğer markalara nüfuz etmiştir: üst düzey lider güce odaklanmıştır, ancak aynı zamanda uygulamalı ve kademeyi tam olarak uygulamamıştır. Yönetim. Alman savcılarının Stade'in "Diesel Gate" davasındaki en önemli gelişme olduğu konusunda ısrar etmelerinin nedeni de budur.
Dümendeki kişinin yer değiştirmesi, zamanın değişmesi anlamına gelir ve Volkswagen Grubu'nun işleri de tasnif edildi ve yeniden düzenlendi, Diss, Steid ve Bloom'un "Üç Silahşörü" nün her birinin görevlerini yerine getirdiği bir durum oluşturdu. Bunlar arasında Steder, Porsche ailesinin elindeki en önemli satranç parçası. 1990 yılında gruba katılan ve Porsche ailesi tarafından derinden yeniden kullanılan "sadık bir bakan" olarak Steder, Audi markasının "ruh figürü" haline geldi. Audi markasından tamamen sorumlu olmanın yanı sıra Stade, tüm Volkswagen Grubu'nun küresel satış işini yönetmekten sorumlu yeni Shuai Diss'in "doğru adamı" olacak.
13 Haziran'da kapalı kapı tartışması Alman savcıları, Volkswagen Grubu'na yasanın öngördüğü şekilde en yüksek 5 milyon euro'luk para cezası ve 995 milyon euro'luk yasadışı yollardan elde edilen menfaatler dahil olmak üzere en son 1 milyar euro'luk para cezası verme kararı aldı. Buna ek olarak, Alman savcılar Stade konutuna çoktan baskınlar düzenlediler. "Dizel Kapı" olayının daha fazla fermantasyonu Volkswagen Grubunun tekrar paniğe kapılmasına neden oldu. Volkswagen Grubu Denetim Kurulu, kapalı kapılar ardında Stade soruşturmasını tartışmak için yakın gelecekte acil bir toplantı yapmaya karar verdi. Etki ve tedavi planı.
19 Haziran'da FireWire devraldı Volkswagen Grubu durumun ciddiyetini açıkça hafife almıştı. Acil durum toplantısı henüz yapılmamıştı, ancak Stade çoktan hapse atılmıştı, bu nedenle toplantı içeriğini, adayları görüşmek üzere devralmak için geçici olarak değiştirmek gerekiyordu. Sonunda, Audi AG'nin denetim kurulu, Braun Schott'u şirketin yönetim kurulu başkanlığına geçici olarak atamaya karar verdi ve bu karar derhal yürürlüğe girdi. Orijinal Daimler Group'un bir çalışanı olan Schott, "Diesel Gate" olayında kesinlikle masumdu.Ayrıca, satış yönetiminde iyiydi. Staeder'in sorumluluğu altında Volkswagen Grubu'nun küresel satış yönetimi sorumluluklarını devralabildi. Schott gerçekten de en iyisi. Bu ajans pozisyonu için kalifiye bir kişi.
Aynı zamanda, Volkswagen Grubu şunları söyledi: Stade, şirketin Denetim Kurulundan onu Audi AG yönetim kurulundan ve Volkswagen Grup Yönetim Kurulu'ndan geçici olarak kaldırmasını istedi. Volkswagen ve Audi Denetleme Kurulu, Stadein onu geçici olarak görevden alma talebini kabul etti. . Karar, Stade'in tutukluluk nedenleri netleşene kadar geçici olarak geçerlidir. Volkswagen Grubunun hala Stadler'ı desteklediğini ve "masumiyet varsayımı" yapmakta ısrar ettiğini görmek zor değil.
25 Haziran'da yapısal düzenleme Diss tanıtımına göre: Volkswagen markası Kuzey Amerika, Güney Amerika ve Sahra altı bölgesel pazarlardan sorumlu olacak; Seat markası büyüyen Kuzey Afrika pazarından sorumlu olacak; Audi markası Çin hariç Orta Doğu ve Asya Pasifik pazarlarından sorumlu olacak ve Çin grup tarafından yönetilecek Doğrudan sorumlu; Skoda markası, Rusya ve Hindistan pazarlarından sorumludur.
Yeni kurulan "Üç Silahşörler" sistemi, sadece Stade'in hapsedilmesiyle güçsüz hale geldi ve bu da kesinlikle Volkswagen Grubu'nun düz merkezileştirilmiş gücüyle ilgili. Son olarak, Diss'in "büyük bir hamlesi" var. Bu sefer gücün yapısal olarak ayarlanması ve dağıtılması, ani personel değişikliklerinin Volkswagen Grubu'nun günlük operasyonları üzerindeki etkisini en aza indirecek. "Next Stade" görünse bile, Volkswagen Grubu Küresel işletme aynı zamanda normal çalışmayı da sağlayabilir.
Böyle bir ayarlama, Stade'in tutuklanmasına yanıt olarak yalnızca "durdurulabilir bir önlem" olsaydı iyi olurdu, ancak bu ademi merkeziyet yolu Diss tarafından planlanan "uzun vadeli bir plan" ise, düşünülebilir. Erken ayrılmak öğrenilen bir derstir.
Temmuz ayında, BMW'nin köşesini kazın Bir yandan, Volkswagen Grubu hala Stade hapishanedeyken "sabırla beklemekte" ısrar ederken, diğer yandan geçici olarak göreve gelen Schott son derece gayretle çalışıyor. Öte yandan Diss, grubun "hastasından" ayrıldı ve denedi "Sırdaşı" Marcus Dussman'ı eski kulübü BMW'den işe alan BBA üç marka adayının Audi CEO'su pozisyonu için bir yarışma başlamak üzere gibi görünüyor. Ancak BMW'nin sözleşme kısıtlamaları nedeniyle, Dussman yalnızca önümüzdeki yılın başlarında Audi'de çalışabilir. Yabancı basında çıkan haberlerde, Volkswagen Grubu içinde de farklı sesler var, farklı kamplar kimin göreve geleceği konusunda farklı görüşlere sahip, bu da yeni CEO adaylarının gizem olmaya devam etmesine neden oluyor.
Ancak her durumda, Stade'in bu konuma geri dönme olasılığı zaten çok düşük. Eski Mercedes-Benz çalışanları veya eski BMW çalışanları, Diss'in "Dizel Kapı" ile ilgili üst yönetimin yeni bir "karıştırma" turuna başladığı anlamına geliyor.
3 Ekim, sözleşmeyi feshet Volkswagen Group, dört aydan fazla süren şirket içi oyunlardan sonra nihayet bir seçim yaptı: Stade görevlerini normal şekilde yerine getiremediği için, onunla sözleşmeyi feshetmek, savcılığın iddialarına yanıt vermesine de yardımcı olacaktır. Volkswagen Grubu, Stade ile olan sözleşmesini resmen askıya aldı, bu da Volkswagen Grubu ve Audi'nin yönetim kurulunda birden fazla rolü olan Stade'in işini tamamen kaybettiği anlamına geliyor.
Aynı zamanda Volkswagen Grubu, Stadler'in gelecekteki davalarda masumiyetini kanıtlaması halinde 8 milyon ABD dolarına kadar kıdem tazminatı alacağına karar verdi. "Gözyaşlarını kullanan ve atları kesen" Volkswagen Grubu, eski vefalı bakanlara olan sevgisini koruyor. Denetim kurulu Steder'i hala desteklese bile, Porsche ailesi Steder'in uzun zamandır beklenen serbest bırakılmasını sonsuza kadar bekleyemez. Gün nihayet geldi.
Stadein 135 günlük hapis cezası sona erdi. Stade kusurlu bir perde çağrısı aldı ve Volkswagen Grubu, yıllarca yetiştirdiği sadık bakanı kaybetti. Ama en büyük baş ağrısı göreve yeni başlayan Diss, iş geliştirmedeki personel düzenlemelerinin engelleri sadece küçük bir sorun ... "Dizel Kapı" nın sürekli fermantasyonu onu hala "uzun geceler ve hayaller" yapıyor. "Tiger" Diss'in daha dikkatli olması gerekebilir, asla Porsche ailesinin "peynirine" dokunmayın.
