Yüksek hızda hız sınırı 120, 130'a giderken aşırı hız mı? Trafik polisi: son bir kez

Birçok araç sahibi için yüksek hızlı sürüş çok güzel bir şeydir. Yüksek hızlarda genellikle daha az araç vardır ve araç sahipleri hızı artırabilir Bu tür dörtnala sürüş keyfi sıradan sürüşte hissedilemez. Ancak otoyolların sınırsız olmadığını da biliyoruz.Ülkemizde otobanların mevcut hız limiti 120km / h. Ancak bazen araç sahipleri otoyolda çok az araç olduğunu ve aceleleri olduğunu görerek hızı saatte 125 hatta 130'a çıkaracaklar.

Normal sürüş sırasında, hız cezası kesilir ve puan düşülür.O zaman 120 hız sınırı olan bir otoyolda 130'a gitmek hız olarak kabul edilir? Para cezası vermez ve puan düşmez misiniz? Aşağıdaki editör bu soruyu herkes için cevaplayacaktır.

Otoyolda 130 km / s hıza çıkmak gerçekten hız olarak kabul edilmez.Bu, Çin trafik kanunundaki hız cezalarına ilişkin düzenlemelerle ilgilidir.Trafik kanunu, para cezasının yalnızca hız sınırının onda birinden sonra uygulanacağını öngörür. Çin'de otoyolların hız sınırı 120'dir ve para cezası yalnızca hız 132km / saate ulaştığında uygulanacaktır. Araç hızı 120km / h ile 132km / h arasında olduğunda sadece trafik polisinden bir uyarı notu alınacak. Ek olarak, otoyoldaki hız ölçüm aletinde genellikle hız hatası olduğundan, hata yaklaşık% 10 veya daha fazla ve yaklaşık% 20'dir. 100 yuan para cezası kesilir ve 3 puan kesilir, hız sınırı% 10'u aşmazsa trafik polisi yalnızca uyarı verir,% 50'yi aşarsa 12 puan düşülür.

Genel olarak konuşursak, bir arabanın ön panelindeki hız, genellikle arabanın gerçek hızından daha büyük veya ona eşittir. Arabanın ön paneldeki hızı, aracın lastik basıncı ve sürüş sırasındaki engellenen rüzgar hızı ile ilgilidir. Genel olarak, lastik basıncı ne kadar düşükse, ön paneldeki araç hızı ile gerçek araç hızı arasındaki fark o kadar büyük olur. Normal şartlar altında, gerçek araç hızı ile gösterge paneli araç hızı arasındaki hata genellikle 5 km / sa-10 km / sa arasındadır. Otoyolda sürerken, gösterge panelinin hızı 130 km / saate ulaşsa bile, aracın gerçek hızının 120 km / sa ile 125 km / sa arasında olması mümkündür.

Aslında, izlediğim trafik yasasının düzenlemelerine göre, gerçek sürüş hızı ile gösterge panelinin hızı arasında yine de küçük bir hata olacağı görülebilir. Bir kaza durumunda, tüm araç sahiplerinden trafik güvenliğini otomatik olarak gözlemlemelerini istemek daha iyidir.

Feragatname: Bu makale Bitauto.com forum netizenlerinden yeniden üretilmiştir 55 kabul , İhlal eden özel mesaj kişisini silin.

Pekin otobüs şoförlerinin 2020'de tek tıkla alarm kapsamı "karşılık vermeyin, azarlamayın veya azarlamayın"
önceki
Etrafta taşınabilen bir braille yazıcı, kullanımı da çok kolay Bu tasarım harika
Sonraki
Steideın 135 gün hapis cezası, hapishane durumunu ve halkın "kılıçlarını ve gölgelerini" ortaya koyuyor
Yılın ikinci yarısında Huawei'nin Kirin 985 saldırısında çip kendi kendine yeterlilik oranı% 60'a çıktı, bu seri ilk olabilir
Şehrin güneyindeki yükseliş - insanların geçim kaynağı: tıbbi bakım, eğitim, barınma ... şehrin güneyine büyük bir refah dalgası geliyor
BYD Tang EV beyan haritası ortaya çıktı, üç versiyonu zorlayacak / aile tasarım stiline devam edecek
OPPO'nun yeni makinesi 10X yakınlaştırma provaları ortaya çıkar ve güçlü kamera yeteneklerini gösterir
Güney Şehrinin YükselişiÇevre: "Bir Eksen ve İki Kuşak" yaratın ve güney orta ekseni boyunca 10.000 mu orman parkı inşa edin
Infiniti'nin aynı motoruyla yeni Teana ALTIMA 165.800'den satılabilir.
Chengnan'ın YükselişiUlaşım: Bu resim kalsın! Yeni metro ve yeni yol planlaması yayınlandı
Fiyat değişmeden kalır, güç yapılandırması yükseltilir ve Magotan, B seviyesi pazara saldırmak için donatılmıştır.
Ulusal kutsal bir araba olmaya layık Wuling Hongguang 4 milyon araç sattı, neden?
Chengnan'ın yükselişi, endüstri geliştirme: Geçmişte, dev değişimi sallayarak Nancheng, gelişmekte olan endüstriyi "hafif hızı" çıkar
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, insansız sürüş alanını hedefleyerek Çin pazarına ilk yatırımını yapıyor
To Top