Güncellenen Buick piyasada 2.0T + 9AT, ancak National V. Yine de ödeyecek misiniz?
Pek çok insanın Amerikan arabalarını tercih ettiğine inanıyorum çünkü benzer arabalara göre daha iyi güç çıkışına ve daha lüks iç mekanlara sahipler. Bu her zaman Amerikan bedeninin en büyük özelliği olmuştur. Bugün tanıtılan bu arabanın güç performansı, sınıfının en iyisi olarak kabul edilebilir.Mükemmel sürüş hissi ve şık görünümü genç tüketiciler tarafından kabul edildi ve bu Buick Regal.
Birkaç gün önce, 27 Aralık'ta 2019 Buick Regal resmi olarak piyasaya sürüldü ve fiyatı 175.800'den 269.800'e değişmedi ve bu da onu yerli Buick ailesindeki nispeten pahalı arabalardan biri haline getirdi. Ulusal VI modellerinin Çin'deki büyük ölçekli lansmanlarının mevcut eğilimi karşısında, bu yeni Regal'in hala biraz yerinde göründüğünü belirtmekte fayda var. Hala ödeyecek misin? Bu yeni arabaya gelince, sadece çağın yeniden modellenmiş bir arabası olarak kabul edilebilir, bu da görünüm ve iç dekorasyonun temelde aynı kaldığı, ancak bazı modellerde konfigürasyonun zenginleştirildiği anlamına gelir. Ayrıca otomobil serisinin gençliğini artırmak için orijinal daha muhafazakar linolyum araba boyası iptal edildi ve gençlik dolu iki renk Titan Grey ve Shadow Grey eklendi. Başka bir deyişle, koyu boya görürseniz, o zaman belki de en son arabanın belirli bir derecede tanınması vardır. Aslında, basitçe söylemek gerekirse, bu yeni araba sadece zamanın gelişimine hitap etmek için, aslında samimiyet çok büyük değil. Öyle bile olsa, bu arabanın gücü oldukça güçlü.
Şu anda, mevcut Regal temelde Temmuz 2017'de piyasaya sürülen eski modeldir ve 18 model için yalnızca bir özel baskı arabası vardır. Bununla birlikte, nakit nispeten uzun zaman önce piyasaya sürülmesine rağmen, hala iyi satışlara sahip. Şaşırtıcı bir şekilde, yerel otomobil pazarı karşısında, Regalin satışları bir yılda kademeli olarak arttı. Yeni Yıldan sonra Şubat ayından itibaren satışlar temelde istikrarlı bir şekilde artıyor. 4.000'den fazla olan ilk aylık satışlardan bugüne, satış hacmi son aylarda 10.000'i aştı. Diğer bir deyişle, bu zamana dayanabilecek bir otomobil. Diğer bir deyişle, avantajları yavaş yavaş tüketiciler tarafından değerlendirilmektedir.
Regal, orta büyüklükte bir araba olarak konumlandırılmıştır, yani bu arabanın konumu LaCrosse ile aynıdır, ancak Regal nispeten gençtir ve LaCrosse nispeten sakin ve olgunken ve lüks yolu seçerken, sportif rotayı kullanır. Bu nedenle, Regal fiyatı nispeten düşüktür. Görünüşe gelince, Regal cazibe dolu. Görülebilen şey, ön yüz kısmında hala Buick ailesinin düz şelale ızgarasını ve kendine özgü kanat tarzı krom dekorasyonunu kullanıyor ancak bu daha genç bir otomobil olduğu için ızgara boyutu büyük olmayacak. Abartılacak ve her iki taraftaki farların tasarımı düz olma eğilimindedir. Alt muhafazanın her iki tarafı da moda anlayışıyla dolu krom kaplama metal ile dekore edilmiştir.
Regal GS'nin bir performans versiyonu olarak, sportif mizacını göstermek için alt muhafazanın her iki tarafında diş benzeri bir tasarım kullandığını belirtmekte fayda var. Performans versiyonu, kişiliğini göstermek için yanda kırmızı fren kaliperleri ve benzersiz spor tekerlekler kullanır ve arka kısımda açıkta çift taraflı çift egzoz egzozu kullanır. Orta boy arabanın konumlandırılmasına ek olarak, ince gövde benzersiz bir ivme kazandırır. Regalin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4902/1863/1456 mm ve dingil mesafesi 2829 mmdir, bu da en popüler Honda Accordun boyutuna göre küçük bir avantaja sahiptir. Accord'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4893/1862/1449 mm ve dingil mesafesi 2830 mm'dir.
İç mekana gelince, sadece zamanın gereksinimlerini zar zor karşıladığı söylenebilir. Esas olarak orta büyüklükte bir araba olarak konumlandırıldığı için, gövdesinde belli bir lüks duygusu var, bu yüzden çok modası geçmiş görünmüyor. 8 inçlik bir dokunmatik kontrol paneline sahiptir ve CarLife'ın cep telefonu ara bağlantı işlevini ve ses tanıma kontrol sistemini destekler. Likit kristal ekran enstrümanları kullanılmasına rağmen, tam likit kristal ekran değildir ve sadece bazı ileri teknoloji cihazlarda yansıtılır. Deri koltukların ve deri direksiyonların kullanılmasını sağlar.
Motivasyon söz konusu olduğunda, herkesin en çok ilgilendiği konu da budur. Şu anda 2019 modellerinde sadece 20T ve 28T modelleri mevcut, yani sırasıyla 170 beygir gücü ve 261 beygir gücü maksimum güç, 252N · m ve 350N · m tepe torku ve 9AT ile 1.5T ve 2.0T turboşarjlı motorlar kullanılıyor. Vites kutusu.
Bu 28T versiyonu aslında 229.800 kılavuz fiyatıyla çok pahalı değil. Söylemeye değer ki, yıl sonunda tüm büyük bayilerin belirli tercihli faaliyetleri vardır.Bu 261 beygir gücündeki 28T modelinin 194.800 olduğu tahmin edilmektedir. Başlangıç fiyatı 200.000 dahilindeyse, fiyat / performans oranı aslında çok yüksektir. Accord ile karşılaştırıldığında, 200.000 dahilinde, sadece 1.5T 194 beygir gücündeki modeller seçilebilir. Bu nedenle, bu Regal oldukça pazarlık. Benzin ve elektriğin hibritini kullanan bir model olan 2017 modelinde aracın 30H versiyonunun da yer aldığını belirtmekte fayda var.Bu otomobilin lansmanı ağırlıklı olarak yeni enerji piyasasına cevap vermek amaçlı. Bununla birlikte, fiyat 229.800'e kadar yüksek ve indirimli fiyat ise 194.800 civarında. Yüksek beygir gücüne sahip yakıtlı araçların veya yeni enerji araçlarının seçimi kişiden kişiye değişir.
Genel olarak, bu Regal için fiyat-performans oranı oldukça yüksektir ve gerçekten de kontrol ve sürüş hissi arayan tüketiciler için iyi bir seçimdir. Şu anki Regal'in iç mekandaki performansının gerçekten gecikmesi üzücü ... Sonuçta bu bir 2017 modeli ve yeni modelde herhangi bir değişiklik yapılmamış ki bu onun en büyük kusuru. Bununla birlikte, düşük profilli 28T modelleri, indirimden sonra sadece 200.000'den daha az bir fiyata satılıyorsa, yine de dikkate alınmaya değer.
