Hepimizin bildiği gibi, kendine ait markalar her zaman düşük fiyatlara ve yüksek konfigürasyona odaklanmış, bu da birçok tüketicinin dikkatini çekmiştir. Bunların arasında en çok SUV modeli Bugün bağımsız bir marka olan SUV de güçlü bir canlılık göstererek ortak girişim markasını ezip ve yerli SUV pazarına hakim. Bununla birlikte, bağımsız markaların yurtiçi binek otomobil pazarının yarısını işgal etmek üzere olduğu bir zamanda, bağımsız markalı üst düzey otomobillerin tüketiciler tarafından ne zaman tanınacağını merak etmekten kendimizi alamıyoruz.
Lynk ve Co 03
19 Ekim'de Geely'nin üst düzey markası Lynk & Co, yeni bir araba Lynk & Co 03'ü piyasaya sürecek. Göz kamaştırıcı noktası, yalnızca listelenmesi için Japonya'yı seçmesi değil, aynı zamanda Lynk & Co. altındaki ilk otomobil olması.
Lynk & Co 03'te, güçlü bir Lynk & Co-tarzı tasarım görebiliriz.Ayrılmış farlar ve çift katmanlı ızgara, kimliğini bir bakışta tanımlamayı kolaylaştırır. CMA platformunu temel alan Lynk & Co 03, 4639 * 1840 * 1460 mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2730 mm dingil mesafesine sahiptir. Güç açısından, Lynk & Co 03 serisinin tamamı, 156 beygir gücü ve 245N · m tepe torku üretebilen, 7 ileri çift kavramalı şanzımanla desteklenen üç silindirli 1.5T motorla donatılmıştır ve bu da sürüş kontrolü açısından dikkate değerdir.
Lynk & Co markasının lansmanından bu yana, avangart tarzı gençler tarafından sevildi. 01 ve 02'de iyi satış sonuçları elde ettikten sonra, birçok kişi Lynk & Co'nun en üst seviyeye çıkmasına da güveniyor. Peki, bu sefer listelenen Lynk & Co 03 efsanesini yazmaya devam edebilir mi? bekleyelim ve görelim.
Geely Borui
Lynk & Co'nun arabayı piyasaya sürmesi büyük ölçüde Geely'nin "iki ayak üzerinde yürüme" düşüncesinden etkilendi. Mevcut bağımsız markanın gerçek lideri olan Geely, hem otomobillerde hem de SUV modellerinde iyi sonuçlar elde etti, ancak bu başarı Geely Borui'nin kredisine sahip mi?
Geely sedan'ın üst düzey bir modeli olarak, Borui'nin stilinin otomobil serisinin genel şeklinin temelini oluşturduğu söylenebilir.Benim bakış açıma göre Borui oldukça hoş. Genel olarak, 4955 * 1861 * 1513mm boyutunda ve 2850mm dingil mesafesi geniş alanlar için sert koşullar sağlar. Borui, aktarma organları için günlük araçların ihtiyaçlarını karşılamak için 135kW maksimum güç ve 300N · m maksimum tork sağlayabilen 1.8TD motor + 6 vitesli otomatik manuel şanzıman kombinasyonunu da seçti. Ek olarak, Borui'nin konforu ve sessizliği de en önemli satış noktalarıdır.
Ancak son satışlar açısından, Borui'nin performansı bir miktar tatmin edici değil, görünen o ki, yerli tüketiciler hala otomobiller konusunda çok soğuk değil.
Changan Ruicheng CC
Bugün tanıtacağımız üçüncü araba, Changan'dan Ruicheng CC. Geely gibi, "iki ayak üzerinde yürümeyi" seçen birkaç yerli otomobil şirketinden biri olan Changan, otomobil alanında da iyi atılımlar gerçekleştirdi. Ruicheng CC yeni bir görünümle ortaya çıktığından beri her zaman dikkatleri üzerine çekmiştir. İkonik kelebek kanadı ön yüzü, tamamen tanınan Changan sedan için bir şablon sağlar.
Hepimiz Changanın kendi markalarındaki avantajının sürüş kontrolünde yattığını biliyoruz. Ruicheng CC için Changan, güvenilir ve rahat olan ve günlük işe gidip gelmek için fazlasıyla yeterli olan 225 N · m maksimum tork sağlayabilen 1,5 T + 6AT güç kombinasyonunu seçti. Ancak Ruicheng CC'nin parlak noktası bundan daha fazlasıdır ACC gibi aktif güvenlik konfigürasyonları ve Changan in Call gibi akıllı eğlence konfigürasyonlarına ek olarak, güvenliği de övgüye değer. Kısa süre önce yayınlanan üçüncü grup C-NCAP testinde Ruicheng CC, gücünü gösteren yeni standart kapsamında ilk beş yıldızlı derecelendirmeyi elde etti.
Qoros 3
Güvenlik söz konusu olduğunda, Qoros 3 bundan bahsetmek zorunda. Çin'deki ilk üst düzey marka olan Qoros, sektörden büyük ilgi gören Qoros 3'ün mükemmel güvenlik performansı ile E-NCAP'de 5 yıldız derecesini başarıyla kazandı.
Qoros 3, stil açısından küçük ve akıllı, gençlerin sevdiği bir tür. 1.6L ve 1.6T motorları ile tüketicilere çeşitli seçenekler de sunabilen 1.6T modeli, 115kW maksimum güç ve 230N · m tepe torku sağlayabilmesinin yanı sıra gücü de oldukça dikkat çekici.
Qoros, promosyon ve pazarlama gibi sorunlar nedeniyle ılıktı. Şimdi Baoneng'in güçlendirilmesiyle, Qoros yeniden doğuşunu memnuniyetle karşılıyor.Qoros 3 kendi parlaklığını yaratabilir mi?
sonuç olarak: SUV'ların premium fiyatı ile karşılaştırıldığında, sedanların karı çok daha düşük ve otonom yüksek kaliteli sedanlar da az. SUV pazarındaki rekabet giderek sertleşiyor ve tüketici algıları değişiyor. Üst düzey kendine ait marka sedanlar bir servet kazanabilir mi?