Toyota zorba, 2.7L güç ile sadece 250.000 ithal edildi, okuduktan sonra Jaguar Land Rover'ı kararlı bir şekilde terk etti
Otoriterlik ve Çin halkının statüsünden bahsetmişken, gerçekten onun yerini alabilecek çok fazla model yok. Yıllardır Tibet'te kutsal bir araba olarak görülüyor.Korkarım Çin'de, yerli kutsal arabamız Wuling Hongguang dışında daha iyi bir araba yok. Bununla birlikte, yeni 2018 Toyota otoritesinin fiyatı eski modelden daha düşük olmasına rağmen, 470.000'lik başlangıç fiyatı birçok insan için bunu imkansız hale getiriyor. Ancak, Toyota arazi araçları yapımında her zaman başarılı olmuştur. Küstah olmayı göze alamayız. "Biraz zorba" satın alabiliriz!
Bugün "Little Overbearing" olarak bilinen bu arabadan bahsedeceğiz, tam adı Fortuner. Çok uygun maliyetli bir model ve birçok yönden Overbearing'e oldukça benziyor.Fiyat olarak araba sadece 21'e satılıyor. Wan ya da öylesine, okuduktan sonra baştan çıkarıyor musun? Gelin bu arabaya birlikte bakalım!
Görünüm olarak da güçlü bir mizaca sahip, otoriterlikle karşılaştırıldığında, ön yüz tasarımı daha rafine, kaba krom kaplama ve şekli daha küçük olmasına rağmen geniş alanlı hava giriş ızgarası yok. Bununla birlikte, momentumun özü hala orada. Çin ağı, üç afişli krom kaplama trim kullanıyor ve ana hat, çok dokulu, diş stili kalın krom kaplama kullanıyor ve her iki taraftaki farlarla iyi bir şekilde entegre edildi. Momentum iyidir.
Alt tamponun tasarımı çok benzersizdir Her iki taraftaki keskin sis farları ile birlikte geçiş tipi tasarım, tüm ön yüzü tamamlar ve yerinde otoriter tavrını gösterir.
Gövde kısmı hala dolu ve güçlü ve ön ve arka tekerlek kaşları dışa doğru şişerek sert tavrını gösteriyor.Aynı zamanda B, C ve D sütunları karartılarak asma tavan etkisi yaratılıyor. Bu tasarım önceki Toyota arabalarından farklı ama bize getirdiği görsel tazelik yine de iyi. Otoriterlikle karşılaştırıldığında, yanları daha şık ve dinamiktir.
Boyut olarak uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4795/1855 / 1835mm ve dingil mesafesi 2745mm.Araba orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmış ve boyutu da sınıfının en iyisi.
Kuyruk tasarımı daha basit ve otoriterlikle benzerlik gösteriyor Arka lambanın şekli farınkiyle daha tutarlı ve görsel efekt daha zarif.Aynı zamanda, bagaj kapağının ortasında dokusunu güçlendiren kalın bir krom kaplama var. Ve tanınma.
İç bölümün tasarımı da Toyota aile tarzını sürdürüyor.Hem pratiklik hem de lüks yansıtılabilir.Orta konsolun şekli sürücü tarafına doğru eğimli.Orta konuma büyük bir LCD ekran da takılı. Ancak sürücüden Evin amirine göre, bu ekranın görsel açısı ideal görünmüyor ve sürücünün deneyimi üzerinde belirli bir etkisi olabilir.
Otomobil, 7 koltuklu bir SUV için Çinlilerin ihtiyaçlarına çok uygun olan 7 koltuklu 2 + 2 + 3 düzenini benimsiyor ancak ebat sınırlamaları nedeniyle son sıradaki alan pek ideal değil.Uzun süre oturmanız gerekiyorsa evet. İnsan vücudunun dayanma yeteneği büyük bir sınavdır. Sadece 4 kişilik bir model olarak kullanılıyorsa arka koltuklar da iyi bir seçimdir.
Güç açısından, araç 2.7L motorla donatılmıştır ve şanzıman sistemi 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.Arabanın güç performansı, zorba 3.5L güç konfigürasyonuna göre çok zayıf olsa da, ancak bu fiyat noktası için bu Güç fena değil ve motoru ve şanzımanı Otoriter ile paylaşılıyor.
Uzun bir süre konuştuktan sonra nihayet bu arabanın Güneydoğu Asya için yapıldığını söylüyorum, beni dövmek ister misin? Doğru, Çin'de hala bu arabayı satın alabilecek çok insan yok, yolda böyle bir araba kullanabiliyorsanız geri dönüş oranının çok yüksek olduğuna inanıyorum, okuduktan sonra ne düşünüyorsunuz? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
