"Deniz Feneri Kitabı": Hikayeleri yıldızlar ve denizdir
"Bu yalnız deniz fenerleri denize çok uzaklar ve varoluşlarının önemi pratik işlevlerinin çok ötesine geçer; insan dayanıklılığı, çabası ve yaratıcılığında kilometre taşlarıdır."
Kısa süre önce China Pictorial Publishing House tarafından yayınlanan "Book of Lighthouses" da İngiliz tarihçi RG Grant, deniz feneri yapımcılarının ve fener muhafızlarının ilk elden kayıtlarına dayanarak ve 400'den fazla ifşa edilmemiş 100'den fazla dünyaca ünlü deniz fenerini ayrıntılı olarak tanıttı. Tasarım el yazmaları ve fotoğraflar, deniz fenerinin tarihini bir araya getiriyor.
Dünyanın dört bir yanındaki kayalıklara, adalara ve resiflere dağılmış deniz fenerleri yalnızlık, ışık ve sebatla eş anlamlıdır.Fenerlere genellikle ıssız ve bilinmeyen uzun kıyıların eşlik etmesi nedeniyle, 2019'da çıkanlar gibi birçok karmaşık ve kafa karıştırıcı hikaye türetilmiştir. Dikkat çeken film "Deniz Feneri", yönetmen Robert tarafından Herman Melville ve Sarah Orne Jewett'in denizciler, okyanuslar ve deniz feneri bekçileri hakkındaki biyografisine ve kısa öykülerine dayanıyor. Eggersin hapsedilme, sembolizm ve belirsizlik hakkındaki öyküyü saykodelik ve heyecan verici yorumu; Woolfun başyapıtı "To the Lighthouse" un kahramanı Mrs. Ramsay, deniz fenerinin "sabit ışığın kendi ışığı olduğunu" hissediyor. "Kalbinde gömülü kelimeleri deniz fenerinin ışık huzmesine de kaldıracak." Deniz feneri ruhunun evi oldu, böylece ölümünden sonra kocası onu anarken hac için deniz fenerine gitmek zorunda kaldı; "The Great Gatsby" "'De, Gatsby'nin karşı tarafındaki deniz fenerindeki yeşil ışık, Amerikan anlatılarında ideallerin ve hayal kırıklığının klasik bir metaforu haline geldi.
Robert Eggers tarafından yönetilen "Deniz Feneri" nin fotoğrafları
Belki de tam da edebiyatta ve tarihte deniz fenerlerine çok fazla sembol verildiği içindir, deniz fenerinin kendisi hakkındaki tartışmaları ortadan kaldırmıştır, fener ne zaman inşa edilecek? Her bir deniz fenerinin tarihi nedir ve ne zaman inşa edildi? Deniz feneri aydınlatma teknolojisi neden defalarca darboğazla karşılaşıyor? Deniz feneriyle ilgili gerçek ve şok edici hikayeler nelerdir? Neden sayısız deniz feneri aynı anda toplu olarak "kayboldu"? Deniz feneri bir zamanlar küresel deniz seyrüsefer sisteminin vazgeçilmez ve pratik bir parçasıydı.Günümüzde, ister bir kartpostalda bir sahil tatilinin ünlü bir sembolü olsun, isterse de uçurum yürüyüşçülerini karşılayan bir dönüm noktası olsun, nostaljik bir çekicilik yayıyor.
Deniz fenerleri ile ilgili hemen hemen tüm hikâyelerde, insanlar fenerler tarafından evcilleştirilmelidir, ancak fenerler insanın doğadan üstün olabileceğini kanıtlamaz, aksine fırtınalı dalgalar ve fırtınalar karşısında insanın zayıflığını ve yalnızlığını çağrıştırır. Sakin bir şekilde zorluklarla yüzleşen deniz fenerinin korkusuz görüntüsü, bir resif feneri inşa etme hikayesinin uzun zamandır bu kadar çekici olmasının da sebebidir. Açık deniz adalarında veya dalgaların yıkadığı resiflerin üzerine inşa edilen bu yüksek yapılar, büyük bir eşitsizlikle savaşarak inşa edildi - insanlar kendi kontrollerinin çok ötesinde güçlere karşı savaşırlar ve sonuçta mucizevi azime güvenirler Ve azim kazandı.
Gemi enkazı - deniz fenerinin nedeni
MÖ 280 sonbaharında, Mısır'dan bir kraliyet gemisi İskenderiye'ye giderken bir kayaya çarptı ve battı. Gemideki Mısırlı soylular ve Avrupa'dan gelen gelinlerinin hepsi denizin altına gömüldü. Bu trajedi Mısır hükümetini ve muhalefeti şok etti. Mısır Firavunu Ptolemy II, en büyük limanın girişine ışıklı bir deniz feneri inşa edilmesini emretti. 40 yıllık aralıksız çabaların ardından, Afrika'nın kuzey kıyılarına muhteşem bir deniz feneri dikildi. Ada kıyısından 7 metre uzaklıkta kayalık bir resifin üzerinde duruyor ve daha sonra "İskenderiye Faros Feneri" olarak anılıyor.
İskenderiye Feneri'nin hayali restorasyonu
Bu hikâyede anlatıldığı gibi birçok deniz feneri yapımına gemi enkazları neden olmaktadır. Bazı gemi enkazları o kadar ağır malzeme ve personel kayıplarına neden oldu ki, halkın pek çok görüşü var, yetkilileri aşırı rüzgar ve dalga koşulları nedeniyle imkansız görünen yerlerde deniz fenerleri inşa etme olasılığını araştırmaya zorladı.
İskoçya'nın doğusundaki denizdeki Bell Reef, eski zamanlardan beri geçen gemiler için ölümcül bir tehdit olmuştur. Ocak 1804'te İngiliz Kraliyet Donanması'nın "York" zırhlısı burada bir kayaya çarptı ve battı, gemide 491 kişi yoktu. Mühendis Robert Stevenson tarafından "tarihte nadir ve ölümcül bir felaket" olarak tanımlanan gemi enkazı, halkın para çantasını açmasına izin verdi ve Stevenson'a ünlü Çan Deniz Feneri'ni inşa etmek için bir yer sağladı (1811'de açıldı) Gerekli fonlar. Yaklaşık bir asır sonra, Haziran 1896'da, "Castle Drummond" buharlı gemi kuzeybatı Fransa'daki Uysan Adası'nın sularında battı. 242 mürettebat ve yolcu öldürüldü, bu da Jumang Deniz Feneri'nin inşasını teşvik etti. Bu Fransa'nın en büyük deniz fenerlerinden biridir.Kıyıdan 300 metre uzakta bir açık deniz resifinde inşa edilmiştir ve tamamlanması 7 yıl sürmüştür.
İnternetten Bell Deniz Feneri Resmi
Resif deniz feneri alanı, düşük gelgitler dışında her zaman deniz suyu altında kalabilir, hava kötü olduğunda yaklaşmaları zor olabilir.Bu genellikle yazın ve kışın hemen hemen her gün görülür. Bu nedenle, mühendislerin yapması gereken ilk adım, hedef resif alanını kişisel olarak araştırmaktır, ancak bu şekilde uygun inşaat alanını belirleyebilir ve yüzeyinin kesin özelliklerini anlayabilirler. Ancak bunu başarmak için resiflere veya adalara defalarca tırmanması gerekiyor. Ancak, küçük bir sürat teknesinden veya sörf teknesinden dalgalı bir resife binmek kolay olmadığından, gerçek anket başlamadan önce çalışma durabilir. En sert anket bile yalnızca hava koşullarında yapılır. Ancak gelgit koşulları uygun olduğunda kısa bir şans olabilir.
Eddystone Deniz Feneri
Deniz Feneri Kitabı beş bölüme ayrılmıştır. Önsöz Eddystone Deniz Feneri'nin öyküsünü tanıtır. Aşağıdaki dört bölüm, deniz fenerinin kısa tarihçesini, deniz feneri yapımının tarihini, kule lambasının ve merceğin evrimini ve kule korumasını tanıtır. Zafer ve talihsizlik.
Önsözde tanıtılan Eddystone Deniz Feneri, deniz feneri tarihindeki en dramatik olanıdır. İngiltere, Devonshire'ın sularında bulunan bu Eddystone deniz feneri, tamamlanması ve son yıkımı dramlarla dolu.
Eddystone Reef, denizcilerin antik çağlardan beri sözünü ettikleri tehlikeli bir bölgedir.Oradaki resif engebelidir, ancak denizden zar zor görünmektedir. Orada kaç geminin battığını kimse saymadı. Britanya'da hevesli bir girişimci olan Winstanley, bu felaketin tetiklediği bu tehlikeli resifin üzerine bir deniz feneri inşa etmek istiyor. Her türlü zorluğun üstesinden geldikten sonra taş kaide üzerinde yerden sekizgen bir bina yükseldi ve sağlam bir şekilde denizin üzerinde durdu. Winstanley gururla dünyaya fenerinin "sonsuza dek dünyanın sanat hazineleri arasında duracağını" söyledi.
Sonuç dramatikti: Yaklaşan şiddetli hava nedeniyle Kasım 1703'te Winstanley deniz fenerinin bakımını yapmak için yola çıktı. Deniz fenerindeki "en şiddetli" fırtınadan küstahça kurtulmayı diledi. 26 Ocak'ta güney İngiltere tarihin en büyük fırtınasını yaşadı, evler yıkıldı, ağaçlar söküldü. Ertesi sabah fırtına yavaş yavaş başladı. Günün sonunda deniz feneri hiçbir iz bırakmadan kayboldu ve yaratıcısı Winstanley onu takip etti.
Winstanley'deki Eddystone Deniz Feneri
Eddystone Deniz Feneri başlangıçta ahşap bir yapıydı (1698'de inşa edildi ve 1703'te bir fırtına tarafından tahrip edildi) ve daha sonra meşe ve demir bir yapıya dönüştürüldü (1708'de inşa edildi ve 1755'te bir yangınla yıkıldı) ve son olarak 1759'da Smeidon tarafından beton yapıya dönüştürüldü. Üç yapının Eddystone fenerleri mumlarla aydınlatılır ve arkasındaki mum ışığını yansıtmak için basit bir metal ayna kullanılır. 1784'te Agunde, deniz fenerleri için uygun bir akaryakıt cihazı icat etti, ancak bu cihaza artık on dokuzuncu yüzyılın sonunda ihtiyaç duyulmuyordu, çünkü o sırada asetilen gazı mevcuttu ve daha önce elektrik karbon ark lambaları ortaya çıktı (1862). Argond fitili parabolik metal bir ayna ile kullanılır. 1822'de Fresnell, ışık demetini odaklayabilen ve dışarı yansıtabilen bir mercek yarattı ve bu yöntemi deniz fenerinin aydınlatmasını iyileştirmek için kullandı. Bu bileşik mercek bugün hala kullanılıyor.
"Deniz feneri" fotoğrafları, bileşik mercekli deniz feneri
Deniz fenerinin iç yapısı da daha karmaşıktır.Örneğin, yapılan araştırmalara göre Herkül Feneri Roma İmparatoru Trajan zamanında inşa edilmiştir.Orijinal üç katlı yapı taşla kaplanmıştır ve kulenin dış katmanının etrafında spiral bir rampa vardır. Lamba odasının kubbesine doğrudan erişim. Aşağıdaki resim 1762'de rampanın çoktan ortadan kalktığı sırada çizildi; 17. yüzyılda kuleye ahşap bir merdiven yerleştirildi. 1790'da kule dört katlı bir yapıya dönüştürüldü. Şimdiye kadar hala yüksek ve dünyadaki en uzun ömürlü ve çalışan işaretçi.
İngiltere ve Amerika'da deniz feneri yapımının tarihi
İngilizler spiral yığın deniz fenerini yarattı. Bu deniz feneri, sahil veya çamur düzlüğünde yapılmaya uygun çelik bir yapıdır. 1840 civarında, ilk spiral yığın fenerler, Lancashire, Thames ve Fleetwood'un ağzında Maple Mud Flats'te inşa edildi.
19. yüzyılda en ünlü büyük ölçekli deniz feneri projelerinden bazıları İskoçya'da inşa edildi ve bu projelere Kuzey Deniz Feneri Komisyonu başkanlık etti. Thomas Smith, komitenin ilk baş mühendisiydi. O bir fener yapımcısı ve ünlü eseri Edinburgh'un sokak lambası sistemidir. 1789'da Orkney Adaları'ndaki Kuzey Ronaldsay Deniz Feneri ve 1788'de Kintyre Point Deniz Feneri de dahil olmak üzere dört deniz feneri inşa etti ve ardından deniz feneri inşaat mühendisi görevini genç üvey oğlu Robert Stevenson'a devretti. . Stevenson, 1810'da Bell Cay'de bir deniz feneri inşa ettikten sonra ulusal bir kahraman oldu. Olağanüstü bir deniz feneri mühendisleri hanedanı kurdu ve II. Dünya Savaşı'na kadar Kuzey Deniz Feneri Komisyonu'nda görev yaptı.
Stevenson'ın üçü üretken deniz feneri mimarları olan dört oğlu var. Üçüncü oğul David ve dördüncü oğul Thomas, 1858'de Markel Fraga'da tamamlanan İngiltere'nin en kuzeyindeki deniz feneri de dahil olmak üzere 30'dan fazla deniz feneri inşa etti. Bu deniz feneri başlangıçta Kuzey Anster Adası Deniz Feneri olarak adlandırıldı ve şimdi Markel Fraga Adası Deniz Feneri olarak adlandırılıyor. Bununla birlikte, belki de ikinci oğul Allen, en prestijli mühendis, sadece 1844'te Skrewall Reef'te yükselen taş deniz fenerini inşa ettiği için değil, aynı zamanda deniz fenerinin optik sistemi üzerinde çalıştığı için. Akıllıca bir iyileştirme yaptı.
Amerika Birleşik Devletleri deniz fenerleri yapımında diğer ülkelere liderlik etmedi. Ancak, deniz feneri gelenekleri, kolonyal dönem kadar erken bir tarihte iyi bir başlangıç yaptı. 1716'da Massachusetts, Amerika Birleşik Devletleri kurulmadan önce bir deniz feneri inşa etti ve böylece Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk deniz fenerinin yeri unvanını kazandı. New Jersey'deki Sandy Hook Deniz Feneri - New York Limanı'nın güneyinde duran, güzelce yapılmış sekizgen bir taş kule - 1764'te tamamlanmasından bu yana bozulmamış ve doğal olarak Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en eski ve en uzun soluklu deniz feneri unvanını kazandı.
New Jersey'deki Sandy Hook Deniz Feneri'nin el çizimi
Stereo fotoğrafçılık kullanılarak çekilmiş bir dizi 19. yüzyıl Amerikan deniz feneri fotoğrafı
Deniz Feneri Bekçileri-Yalnızlık Hakkında
Lamba odasından bakıldığında muhteşem deniz manzarası doğal olarak görülebilir ... Denizin güzelliğine sonsuz sevgisi olan kule muhafızları buna hayran kalır. İzolasyon, bu tür bir deniz fenerinin en belirgin özelliği gibi görünüyor.
Superior Gölü üzerindeki Stannard Reef Deniz Feneri (1883), karadan 32 km'den daha uzaktadır ve neden "dünyanın en yalnız yeri" olarak adlandırıldığını anlamak zor değil. Bununla birlikte, resif fenerleri ile görevli birçok insan için, onlar için en etkili deneyim, gece gündüz partnerleriyle geçinmeye zorlanan yaşam türüdür ve kapalı küçük alanları paylaşmak, bireyler arasındaki her türlü gerilimi artırmaya mahkumdur.
İnternetten Stannard Reef Deniz Feneri Resmi
Kule bekçisinin karadaki yaşamı, özellikle deniz fenerinin köye veya limana yakın olduğu durumlarda, ülke veya kıyıdaki pek çok sakininkinden çok farklı değildir. Bu durumda, kule bekçisi ve ailesi daha iyi yiyebilmeleri için genellikle biraz balık yakalayabilir, bazı tarlalar ekebilir, tavuk yetiştirebilir, sığır veya domuz yetiştirebilir. Bununla birlikte, tatil süresiz olarak uzaktadır ve deniz fenerine tüm yıl boyunca haftada yedi gün rutin olarak bakılır.
Küçük adadaki kule muhafızları ailesinin bir sorunu daha olacak: dış dünyayla iletişimleri yalnızca denizin gizli tehlikesine dayanabilir. Yiyecek ve yakıt için küçük teknelere güvenirler; ayrıca bir doktoru görmek, bir rahibi görmek ve okula gitmek için teknelere güvenmek zorundadırlar. Hava kötü olduğunda, medeni dünyayla bağlantıları kopacak ve bu da bir seferde birkaç hafta sürebilir.
Ek olarak, birçok açık deniz feneri söz konusu olduğunda, resife tek başına tırmanmak zaten zordur. Böylelikle bu deniz fenerleri genellikle uzun süre dış dünya ile temaslarını kaybederler ve iki aylık görev süresi geçse bile kule muhafızlarının vardiya değiştiremeyecek olması şaşırtıcı değildir. David Stevenson bu deneyimi birçok kez yaşamıştır. Bir keresinde şöyle demişti: "Gelgitler ile kaplı bir resife veya sıçrayan dalgalarda resiflerle çevrili bir kıyıya binmek. Bu işlem ... bu işte en kolay görev olmayacak." Tamamen sakin olmadığı sürece, Aksi takdirde, kule bekçisi tüm yol boyunca sersemlemiş hissedebilir ve deniz fenerine vardığında zaten dengesiz durmuş olabilir. Ancak bu sırada, inişli çıkışlı geminin pruvasında durmak ve en yüksek noktaya gelmesini beklemek zorunda kaldılar.Sonuç, resife inmek için bir aceleciydi ve genellikle bir acı vardı.
Deniz fenerinden ayrılan bir kule görevlisi, vinç tarafından denizdeki küçük bir tekneye çarpıyor.
"Deniz Fenerleri Kitabı", 400'den fazla deniz feneri tasarım el yazması, deniz feneri inşaatının gerçek fotoğrafları, karmaşık ve zarif bina planları ve cephelerini içerir. Bu grafik materyaller Birleşik Krallık Ulusal Arşivleri, New York Halk Kütüphanesi ve diğer birçok yetkili kurumdan gelmektedir. Deniz fenerinin inşası ve teknolojik gelişiminin tüm resmini ve ayrıntılarını canlı bir şekilde gösterirler. 2. yüzyıldan 20. yüzyıla, 100'den fazla ünlü deniz fenerinin ardındaki harika hikayeler. Deniz fenerinin ihtişamdan geri çekilmeye kadar her yönden tarihsel değişimini gösterir.
"Deniz Feneri Kitabı" nın Kapağı
"Deniz Feneri Kitabı" iç sayfası
