Sahne "Küçük Jaguar" ın genç neslini hedefleyen MG ZS, SAIC'in popülerliği efsanesini sürdürüyor mu?
SAIC 2017'de en az 500.000 araç satışını tamamlamayı planlıyor ve Zhengzhou'da üçüncü bir üretim tesisinin inşasını duyurdu.
[Economic Observer Network Song Xia] Roewe markası, geliştirme durumunu başarılı bir şekilde tersine çevirdikten sonra, Alibaba ile işbirliği yapan iki yeni İnternet arabası RX5 ve I6 modeline güvendikten sonra, SAIC'in kendi markası MG (MG) de büyük bir Pound ürün.
4 Mart'ta SAIC MG ZS, Nanjing'deki SAIC Pukou fabrikasında listelendiğini duyurdu. Bu sefer ZS, 73.800 RMB ile 115.800 RMB arasında değişen fiyatlara sahip 10 model piyasaya sürdü. Roewe RX5 ve Roewe I6 gibi, MG ZS'nin bu dinamik ve şık küçük SUV'si de SAIC ve Alibaba tarafından ortaklaşa yaratılmıştır. Kendi Alipay işlevine sahip dünyanın ilk İnternet SUV'si olan MG ZS, tüketicilere özellikle tercihli temel İnternet hizmetleri politikası ve ömür boyu ücretsiz temel trafik sağlıyor.
SAIC Yolcu Arabaları genel müdürü Wang Xiaoqiu, olay yerinde ilk 30.000 otomobil alıcısının 6.000 yuan değerinde süper geniş panoramik bir IMAX panoramik sunroof'a yükseltme yapabileceğini duyurdu. SAIC, tüketicileri bu iki samimi yoldan çekmeyi umuyor. Wang Xiaoqiu, "Bir internet arabası olarak, her alıcının bu açıdan arabanın rahatlığını hissedebileceğini umuyoruz, ancak sektördeki hiç kimse bunu ömür boyu ücretsiz olarak yapmadı." Dedi.
MG ZS'nin daha önce açıklanan fiyatı 80.000-120.000'dir. Bu sefer 73.800 yuan gibi düşük bir başlangıç fiyatı da yerinde bayileri çok heyecanlandırdı. Belirli modellerin dağılımına bakıldığında, 8 adet 1.5L modeli ve sadece 2 adet 1.0T modeli bulunmaktadır.Bu arabanın ana pazarının 100.000 yuan'ın altına düşeceği görülebilmektedir.
Ancak bu aynı zamanda SAIC Binek Araç'ın bu yılki yeni düşüncesinin bir yansıması. Roewe RX5'in piyasaya sürülmesinden önce, SAIC Binek Otomobilleri "yüksek değer oranı" veya "yüksek kalite oranı" ile pazara girmeyi umduklarını belirtti - bu yeni formül, SAIC'in Roewe RX5'ten sonraki ürünlerinin yalnızca uygun maliyetli olması gerektiği anlamına geliyor. Ve daha da önemlisi, kalite.
Roewe RX5'ten başlayarak SAIC, yüksek değer oranına sahip bir atılım elde etmek için teklif ürünlerini doğrudan ortak girişim markalarına yükseltecek. Roewe RX5'in geçen yıl satışa çıkmasının ardından, ürünün aylık satış hacmi 20.000 adedi aştı ve müşteriler, üst düzey İnternet sürüm modelleri sipariş etmeye odaklandı. Roewe i6, yarım aydan daha kısa bir sürede piyasada bulunan ve yaklaşık 10.000 adet sipariş alan Kızıldeniz pazarını kazanmış ve otomobil pazarında bir atılım gerçekleştirmiştir. Roewe markasının doğru yola girmesinin ardından bu deneyim MG markasına da uygulanmış ve ZS, MG karşı saldırısını da başlatmıştır.
SAIC'in SSA mimari platformunu temel alan küçük bir SUV olan SAIC, bu arabayı genç tüketicilere, özellikle de 1990'larda doğmuş potansiyel otomobil sahipleri olanlara pazar açmak için kullanmak istiyor. O günkü lansman toplantısında, MG'nin basın toplantısının genel atmosferi, sadece COSPLAY ekibinin internet ünlülerinin canlı yayınında değil, aynı zamanda genç idol ekibinin de yardımıyla, esas olarak gençti.
Ürünün kendisine gelince, MG ZS'nin genel şekli de ana akım halkın estetiğine uygun olarak kompakt ve modaya uygun. Dış tasarımı benzersizdir ve noktalı ön ızgara, tüm ön yüzün yakışıklı görünmesini sağlar. Mizaç, İngiliz lüks otomobil markası Jaguar ile benzer olduğu için, ZS çevrimiçi olarak "Küçük Jaguar" olarak da adlandırılır. Ayrıca, arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4314mm × 1809mm × 1648mm ve dingil mesafesi 2585mm'dir.Küçük bir SUV'da boyut orta ila büyüktür ve alan iyidir.
İç mekanın genel şekli güzel.Orta konsolun üstü yumuşak malzemelerle kaplanmış ve çift dikiş şekli eklenmiş.Kullanılan malzemeler aynı seviyedeki araçlar arasında en üst seviyede. Konfigürasyon, zengin teknolojik konfigürasyonu açısından, 8 inçlik geniş renkli ekran, en düşük model dışında standarttır, özellikle YunOS sisteminin kutsaması ve aracın "oynanabilirliğini" de büyük ölçüde artıran İnternet işlevlerinin tanıtımı.
YunOS sistemini temel alan Zebra sistemi, yaygın olarak kullanılan multimedya oynatma, navigasyon ve diğer işlevlerle sınırlı değildir, ancak CarPlay / CarLife cep telefonu ara bağlantısını, sesle kontrolü ve diğer işlevleri daha da artırmıştır.Sesli kumanda, araca açılır tavanı ve sesi açma ve kapama talimatı verebilir. Tanımlama oldukça doğrudur. Lansman alanında ses kontrol silecekleri ve müzik çalma gibi işlevlerin gösterimleri de gerçekleştirildi.
Bahsetmeye değer şey güç sistemidir. SAIC, mavi çekirdek stratejisini yayınladıktan sonra, motor teknolojisi Çin'de lider düzeydedir.
MG ZS, bu teknolojiden türetilen 1.5L sıralı dört silindirli ve 1.0T sıralı üç silindirli motorlar olmak üzere iki motor sağlayacaktır. 1.0T modeli "16T" kuyruk işaretine sahiptir. Motor maksimum 125 beygir gücüne sahiptir ve 6 ile donatılmıştır. Hız el otomatik şanzıman; 1.5L doğal emişli dört silindirli motorun maksimum gücü ve tepe torku sırasıyla 120 beygir gücü ve 150 N · m olup, şanzıman sistemi 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik şanzıman ile uyumludur.
Bunlar arasında 1.0T'nin güç performansı, sıradan 1.6L motora yakın. Aynı seviyede veya aynı fiyata Chery Tiggo 3, Changan CS35 ve Changan Ford Yibo ürünleri ile karşılaştırıldığında MG ZS, yakıt ekonomisi açısından açıkça üstündür. Bu sadece yüksek yakıt tüketimi nedeniyle şikayet edilen SAIC için bir utanç değil, aynı zamanda pazarı yeniden şekillendirmenin başlangıcı oldu. Bununla birlikte, 4AT'nin güç karışımının daha da iyileştirilmesi gerekiyor.Aisin'den üçüncü nesil iletim daha kararlı ve pürüzsüz olmasına rağmen, rakip 5AT ve 6AT'ye kıyasla hala biraz yetersiz.
Fiyat aralığı açısından, ZS'nin fiyatlandırması, temelde küçük SUV fiyat aralığının genel seviyesinde yer almaktadır.Bu aralıkta, Çin marka modelleri arasında Changan CS35, Haval H2, Refine S3, vb bulunmaktadır. Bu ürünlerde birçok güçlü rakip bulunmaktadır. Ortak girişim markaları saflarında Yibo, Peugeot 2008 ve Citroen C3-XR gibi fiyat aralığı ile bir nebze örtüşen var. Ortak girişimler için rekabet etmeyi hedefleyen ZS için zorluk küçük değil ve umut da küçük değil.
Bağımsız markalarla karşılaştırıldığında, herkesin konfigürasyonda kendi avantajları vardır. Ortak girişim rakipleriyle karşılaştırıldığında, MG ZS, özellikle internet ve teknolojik donanım açısından cazip olan fiyat ve konfigürasyon seviyesi açısından hala bazı avantajlara sahiptir. Rakipleriyle karşılaştırıldığında, daha yeni, daha şık görünüm ve daha zengin teknolojik donanım, MG ZS'nin avantajlarıdır.
2016 yılında SAIC'in kendi markalı binek araçlarının yıllık satış hacmi bir önceki yıla göre% 89,2 artışla 322 bin oldu. Önceki 220.000 araçlık kar geçişine göre, SAIC nihayet geçen yıl tarihi bağımsız karlılık hedefine ulaştı. SAIC, 2017 yılında en az 500.000 araç satışını tamamlamayı planlıyor SAIC, Zhengzhou'da üçüncü bir üretim tesisi inşa ettiğini duyurdu. MG markasının karşı ataklarının başlamasıyla, uzun yıllardır solan SAIC Auto nihayet yeni bir döneme girdi.
