BAIC New Energy bir üye daha ekledi, EX5, Weilai ES8'i geride bırakarak 415 kilometreye kadar seyir menziline sahip
Weilai markası geçen yıl büyük bir hit oldu Öncelikle markanın doğuşu ana odak noktası haline geldiği için seri üretilen otomobil ES8'in ilk lansmanı hayatın her kesiminden ilgi gördü. O zamanlar ES8 otomobili, 400.000 yuan'dan fazla bir fiyatla Çin'deki en yüksek konumdaki yeni enerji otomobili idi ve bu onu saygın bir otomobil haline getiriyordu. Bu arabanın performansı gerçekten mükemmel. 840N · m'lik maksimum tork 100 kilometreden sadece 4.37 saniyede hızlanarak BYD Tang'dan sonra olağanüstü hızlanmaya sahip başka bir SUV haline geliyor. O zamanlar bu saf elektrikli arabanın pil ömrü pek iyi değildi. 70kWh pil kapasitesi ve 355 kilometre pil ömrü biraz tatsız görünüyordu. Bununla birlikte, bu tamamen elektrikli araç hala ilgi odağı.
355 kilometrelik seyir menzili aslında pek çok saf elektrikli araç için mükemmel bir veri değildir.Örneğin, bugün tanıtılan BAIC New Energy EX5, NIO'nun bu amiral gemisi SUV'sini kolayca yenebilir.
BAIC New Energy EX5, 27 Ocak'ta resmi olarak piyasaya sürüldü. Bu, 188.800 fiyatıyla kompakt bir SUV olarak konumlandırılmış tamamen elektrikli bir araç. Tamamen elektrikli bir araç olarak BAIC EX5, şu anda popüler olan ızgarasız tasarımı kullanıyor. Bu nedenle, EX5 insanlara bir bilim ve teknoloji duygusu ve bir gelecek duygusu verir. Izgarasız bir tasarım olmasına rağmen krom kaplama süslemenin oldukça otoriter olan büyük bir ağız şekli gösterdiğini belirtmekte fayda var. Buna ek olarak, alttaki "L" şeklindeki LED ışık şeridi tasarımı otomobilin teknoloji hissini geliştiriyor ve farların düz tasarımı mevcut ana akımla uyumlu.
Yandan bakıldığında, EX5 yuvarlak gövdeli ve şık görünen minyon gövdeli geleneksel ev tarzı bir arabaya benziyor. İki renkli kombinasyon, vücudu katmanlar açısından zengin kılar. Aşağıdaki siyah plastik tahtanın dekorasyonu SUV özellikleriyle dolu. Gövde ölçüsü açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4480/1837 / 1673mm ve dingil mesafesi 2665mm'dir. Lastik ebadı 225/50 R18 ve iki renkli petal benzeri çift beş kollu jantlar modaya uygun.
İlginç olan, saf elektrikli bir araba olarak neden Audi gibi sahte egzoz dekorasyonunu benimsediğini bilmiyorum. Bununla birlikte, gümüş malzeme siyah koruma tahtasını bir hiyerarşi duygusu ile süslüyor. Bahsetmeye değer şey arka lambalarının tasarımıdır, matris LED ışıkları bilim ve teknoloji duygusuyla doludur. Her iki taraftaki farlar krom kaplama ile birbirine bağlanmıştır.
Otomobilin iç tasarımı insanlara pek göz kamaştırmıyor ama yine de tanıdık bir tasarım ve yerleşim düzeni.Kayan ekranın altındaki gümüş havalandırma delikleri ve bir dizi fiziksel düğme piyano boyama işlemini modaya uygun hale getiriyor. 2019'da tamamen elektrikli bir araç olarak, standart olarak tam bir LCD ekranla geldiği kabul edilmeye değer. Yapılandırma açısından, bu dokunmatik ekran, merkezi kontrol ve tam LCD gösterge paneli projeksiyonu elde etmek için BAIC'in Darwin sistemi ile donatılmıştır. Baidu DuerOS akıllı ses koruma sistemi. Şeritten ayrılma uyarısı, otomatik acil durum freni ve araç önden çarpışma uyarısı gibi gelişmiş pasif güvenlik yapılandırması, bilim ve teknolojinin tam anlamını yansıtır.
Güç açısından EX5, 218 beygirlik maksimum güç üretebilen bir motor olan 160kW ile donatılmıştır ve maksimum gücü 300N · m'dir.
Pil takımları açısından üçlü lityum piller kullanılmaktadır.Kapasiteleri yukarıda belirtilen ES8'den 61.8kWh daha az olmasına rağmen seyir menzili ES8'den yüksek, 415 kilometre ve maksimum sabit hızda seyir menzili 520 kilometreye kadar çıkmaktadır. Bu arabanın hızlı şarjı desteklediğini de belirtmekte fayda var.% 30'dan% 80'e kadar şarj olması yarım saat sürerken, tamamen şarj olması 10,5 saat sürüyor.
BAIC BJEV'in bu yeni aracı EX5 veriler üzerinde iyi performans gösterse de, gerçek kapasitenin sonuçlara varmak için hala zaman testini geçmesi gerekiyor. Ancak 400 kilometreden fazla seyir menziline sahip bu araba için takdire değer.
