Eylül ayında tanıtılan Porsche saf elektrikli otomobil 483 kilometre + 600 beygir gücünde seyrederek Tesla'ya meydan okudu
Bir performans otomobili ve lüks bir otomobil markası olan Porsche, bugün çoğu insana yabancı değil. Geçen yıl, Porsche Çin'de 80.000 araç sattı ve iç pazar bir kez daha Porsche'nin en büyük pazarı oldu. Küresel satışlar, bir önceki yıla göre% 4 artışla 250.000 araç olarak gerçekleşti.
Aslında, geleneksel bir spor otomobil markası olan Porsche'nin böylesine abartılı satışlar yapabilmesi, alt seviyeye geçme kararından ayrılamaz. Bu yüzyılın başında ilk SUV Cayenne'in piyasaya sürülmesinden bu yana, Porsche'nin performansı artmaya devam etti ve ardından, dört kapılı coupe Palamela ve düşük kaliteli SUV Macan iç pazarda tanındı. Birçok tüketici artık geleneksel Alman lüks markası BBA yerine Porsche'yi seçmeye isteklidir. Düşük kaliteli ve popüler rotayı izleyen Porsche, bu yıl durmayacak. Porsche, bu yıl Palamela'dan daha düşük konumlandırmaya sahip saf bir elektrikli coupe yapmayı planlıyor ve doğrudan Tesla'ya karşı sabırsızlanmaya değer.
Daha aşağı konumlandırılmış olan bu Porsche, Mission E konsept otomobili temelinde inşa edilecek ve "Taycan" olarak adlandırılacak. Şu anda ifşa edilen bilgilere göre Taycan, Mission E'nin bu tamamen elektrikli aracın konumlandırılmasına da uygun fütüristik tasarımına devam edecek. Taycan'ın orta ve büyük bir otomobil olarak konumlandırılacağını belirtmekte fayda var ki bu da Tesla için bir tehdit oluşturmanın yanı sıra Mercedes-Benz E-Serisi, BMW 5 Serisi ve Audi A6L üzerinde de belirli bir etkiye sahip olduğu anlamına geliyor.
Mevcut duruma bakıldığında Taycan, bu yıl Eylül ayında Ferrari Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak ve 2020'de Çin pazarına girmeyi planlıyor. İlginç bir şekilde, bu otomobil resmi olarak duyurulmamış olmasına rağmen, şimdiden 20.000'den fazla sipariş aldı, bu da orijinal planlanan yıllık çıktı. Bu sıcak pazara yanıt olarak Porsche, üretiminin iki katına çıkarak yılda 40.000 araca çıkacağını da duyurdu.
Taycan, performans açısından 90kWh kapasiteli bir batarya ve 22kW araç şarj cihazı ile donatılacak. Söylemeye değer şey, 90kWh nedir? 90kWh pil kapasitesi dünyanın en ileri düzeyine ulaşmıştır Şu anda Tesla'nın en yüksek performanslı Model S 100D versiyonu sadece 100kWh'lik bir pil kullanmaktadır. Bu arabanın seyir menzilinin 483 kilometre kadar yüksek olacağını belirtmekte fayda var. Pilin% 80'ini 15 dakikada şarj edebilen hızlı şarj işlevi ile donatılmıştır.
Taycan tamamen elektrikli bir araç olsa da, arabanın şu anki versiyonunun isimlendirme yöntemi hala mevcut Porsche modelinin yani Taycan, Taycan 4S ve Taycan Turbo adlandırma metodudur.Bu üç arabanın maksimum gücü 400 beygir gücü, 500 beygir gücü ve 600 beygir gücü. Taycan Turbo'nun 0'dan 100 kilometreye sadece 3,5 saniyede çıktığını, Palamella Turbo versiyonunun ise 100 kilometreden 3,8 saniyede hızlandığını ve gelecekte Porsche'nin en uygun maliyetli performans otomobili olacağını belirtmekte fayda var.
Mevcut duruma bakıldığında, konsept haritasında ortaya çıkan iki kapılı tasarım Taycan'ın seri üretim versiyonuna uygulanmayacaktır. Tesla ve BBA ile kıyaslanan bu model hakkında ne düşünüyorsunuz? Taycan'ın piyasaya sürüldükten sonra diğer Porsche'ler kadar popüler olacağını düşünüyor musunuz?
