Ortak girişim Roewe i6 PLUS gerçek araba haritasına uyacak 6 büyük yükseltme
[Pasifik Otomotiv Ağı Yeni Araba Kanalı] Kısa süre önce, SAIC Roewe i6PLUS resmi olarak tanıtıldı.Yeni araba Roewe i6'ya dayanıyor ve kalite, bağlantı ve güç dahil olmak üzere 6 büyük yükseltmeye sahip. Yeni araba, mevcut Roewe i6'nın tasarım stilini daha büyük boyutlu bir ızgarayı benimseyerek sürdürüyor ve genel olarak daha dinamik ve şık hale geliyor.
Roewe i6 PLUS'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4671/1835 / 1464mm ve gövde genişliği Volkswagen Magotan'ınkinden daha büyük.Ayrıca 2715mm dingil mesafesi de rakiplerinin önünde. Resmi verilere göre, Roewe i6 PLUS'ın tavan boşluğu Volkswagen Lavida PLUS'tan 27 mm daha fazla olan 967 mm'dir.
İç mekan açısından, yeni araba Roewe i6'nın tasarımını çok az değişiklikle miras aldı, ancak konfigürasyon ve ekipman oranı çok gelişti.Örneğin, tüm sistemde anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma standart olarak gelir ve 1.6L orta sınıf model 17 inç Tekerlekler + Michelin lastikleri, ana sürücü koltuğu, 10,4 inç merkezi kontrol dokunmatik ekran, elektronik el freni + otomatik park vb.
Roewe i6 PLUS'da kalite açısından da büyük bir yükseltme var Dış parçalar arasındaki boşluk sadece 1 mm, far ve ızgara arasındaki boşluk 1 mm'den fazla ve pencere çerçevesi ile yan duvar arasındaki boşluk 1,2 mm'den fazla değil; 0 yüzey farkı seviyesi, parça aralığı 0.1 mm'de kontrol edilir. Kapı açma ve kapama testi 120.000 kata ulaştı Kapıyı günde 8 kez açıp kapatmak 40 yıl sürebilir; kapsamlı yol koşulları (farklı hava koşulları ve farklı yol koşulları) 5 milyon kilometre boyunca test edildi; ışıklı kolun dayanıklılık testi de 200.000 kez yapıldı. 50 yıl kullanılabilir.
SAIC, güç açısından çok fazla bilgi açıklamadı ancak bilinen şey, yeni otomobilin 1.6L ve 1.5T motorlar sağlayacağı ve Roewe i6'daki 1.0T motorunu iptal edeceği. (Metin: Li Jiaming, Pacific Automotive Network)
