Henan'da Japon ordusu tarafından inşa edilen Japon tarzı mimari tarzda bir tren istasyonunun yanı sıra topçu binaları ve "küçük yabancı binalar" keşfedildi.
1938'de Japonlar Henan'ı işgal etti. Bu yılın Haziran ayında Çan Kay-şek "Lanfeng Savaşı" nı başlatmaya karar verdi. Xue Yue komutasında Kuomintang'ın 12 tümeni, Henan Eyaletinin Lankao ve Kaifeng bölgelerinde yalnız Japon 14. Piyade Tümeni Doihara Ken 2'ye karşı bir saldırı başlattı. Ancak bu savaş başarısızlıkla sonuçlandı. Daha sonra Çan Kay-şek, Japon saldırısını geciktirmek amacıyla Huayuankou setinin kazılmasını emretti.
Zhengzhou ve Bianjian arasında bulunan Zhongmu Tren İstasyonu, Haziran 1905'te inşaata başladı ve 1907'de tamamlandı. 1908'de Mühendislik Bürosu geçici olarak trafiğe açıldı. 1 Ocak 1910'da Bianluo Demiryolu ile birlikte resmen trafiğe açıldı ve Longhai Demiryolunun bir parçası. Huayuankou setinin patlamasından sonra, Zhongmu ve Baisha tren istasyonları yıkıldı ve Longhai Demiryolu kesintiye uğradı.
1944'te Japon ordusu, "anakara iletişim hattını" açmak için Kaifeng'e agresif bir şekilde saldırdı ve Zhongmu'nun tüm bölgesini işgal etti. Malzemelerin taşınmasını kolaylaştırmak için Japon ordusu Zhongmu'nun her yerinde güçlü adamları yakalamaya başladı ve Zhengzhou-Bianzhou Demiryolunu yeniden inşa etti. Ardından istasyon, şimdi eski istasyon olarak bilinen Zhongmu County'nin 1.5 kilometre güneydoğusuna taşındı.
Huayuankou'nun daykından dolayı, Japonlar tarafından inşa edilen demiryolunun bu bölümü, Longhai Demiryolunun orijinal Zhengzhou-Bianzhou bölümünden birkaç kilometre uzaktaydı. Demiryolunun yeniden inşa edilen bölümü, orijinal hattan yaklaşık 7.000 metre daha uzun. Japon ordusu, yeni inşa edilen demiryolundaki Shaogangji, Zhongmu ve Si Zhao istasyonlarını yeniden inşa etti.
Şubat 1938'de Zhengzhou acelesi vardı.Japon mekanize birliklerinin doğrudan ilerlemesini önlemek için Milliyetçi hükümet, Japon birliklerinin merkezi Henan'a girmesi için tek geçidi havaya uçurmak için mühendisler gönderdi - Zhengzhou Sarı Nehir Demiryolu Köprüsü. Ancak altı yıl sonra, Nisan 1944'te, Japon İkinci Saha Demiryolu Kuvvetleri, Sarı Nehir Demiryolu Köprüsü'nü bir aydan biraz fazla bir sürede onarmak için gelişmiş köprü kurma makineleri kullandı.
3 Ağustos 1944 gecesi, Çin-ABD Hava Kuvvetleri karma alayının pilotu Yang Xunwei, tekrar havaya uçurmak için bir uçakla uçtu. Sarı Nehir Demiryolu Köprüsü kısmen bombalandı ve Japon demiryolu ulaşımı iki ay süreyle kesintiye uğradı.
Shaogangji istasyonunun önemli coğrafi konumu nedeniyle, Japon ordusu yeniden inşa edildi ve bir askeri istasyona dönüştürüldü. Bu binalar tipik bir Japon mimari tarzına aittir. Şu anda Shaogangji İstasyonu hala kullanılıyor.
Shaogangji İstasyonundaki mevcut bekleme odası, tuğla-beton yapı, tek katlı bina, mavi tuğla ve Japon tarzı kırmızı kiremitlerle, planda dışbükeydir. Bekleme odası, ofis ve bagaj odasına ek olarak, Shaogangji İstasyonu'ndaki mevcut binada ayrıca yüksekliği 10 metreden fazla ve çapı 5 metre olan bir silah kulesi bulunuyor. Topçu kulesi, nehrin yanında inşa edildi, üstte duvar yığınları ve ortada farklı boyutlarda birkaç atış açıklığı vardı.
Eski Zhongmu İstasyonu kuzeyden güneye 16.25 metre uzunluğunda, doğudan batıya 9,8 metre genişliğinde ve yaklaşık 5 metre yüksekliğindedir.Doğu duvarına dört karakter "Zhongmu İstasyonu" oyulmuştur. Yaklaşık 20 metre kuzeyde 6,5 metre uzunluğunda, 6 metre genişliğinde ve yaklaşık 5,5 metre yüksekliğinde bir günlük iki katlı bir yurt binası var ve yerel halk buraya "küçük batı binası" diyor.
Zhengzhou Üniversitesi'nde mimarlık profesörü olan Zheng Dongjun, Zhongmu eski tren istasyonunu gördükten sonra, Zhongmu istasyonunun o zamanlar çok iyi bir temsili olduğunu ve şimdi ister genel görsel yapı seviyesinden ister iç yapısal destek sisteminden olsun, çok iyi korunduğunu söyledi. Gelecekte Çin Cumhuriyeti'nin mimarisini daha iyi incelemek bizim için büyük önem taşıyor.
Shaogangji İstasyonu ve Eski Zhongmu İstasyonu'nun binaları, Çin'in Japon işgalinin fiziksel tanıklarıdır. Şimdi, Zhengzhou'da önemli bir kültürel kalıntı koruma birimi haline geldi.
