Sürüş deneyimi ne kadar uzun sürerse, araba kullanmaya o kadar cesaret edemez.Eski sürücü: Daha fazla deneyimden sonra biliyorum ...
Sık sık şunu söyleriz ki, sürücü yaşlandıkça nasıl sürüleceğini daha iyi bilir.Çeşitli koşullar altında yalnızlığa dayanabilir, duygularını kontrol edebilir ve acil durumlarla karışmadan başa çıkabilir. Ama eski sürücüler şunu söyledi:
@ : Ben kadın bir sürücüyüm. 10 yıldır araba kullanıyorum. Sadece biraz sorunum var. Yaşlanıyorum mu yoksa daha fazla mı araba sürüyorum bilmiyorum. Gittikçe daha az cesurum ve artık araba kullanmak istemiyorum.
@ : Gençken uçak olarak araba kullanabilirdim ve şimdi her gün ince buz üzerinde yürüyormuş gibi araba kullanıyorum.
Deneyimli bir sürücü olarak siz de aynı şekilde düşünüyor musunuz? Araba kullanmak insan olmak gibidir, insanlar her zaman daha fazla deneyim peşinde koşarlar. Ve sürüş sadece iyi beceriler ve anlayış gerektirmekle kalmaz, aynı zamanda yüksek derecede güvenlik bilinci ve iyi tahmin yeteneği gerektirir.Eski sürücülerin sürüş deneyimine bir göz atalım!
Dışarı çıkmadan önce kontrol edin
"Yolda araba" deneyimi yaşayan eski sürücüler, yola çıkmadan önce her zaman arabalarının dinamiklerine dikkat eder, çeşitli metrelerin göstergelerinin normal olup olmadığını, arabada su olup olmadığını, organik olup olmadığını, yağın kullanılıp kullanılamayacağını vb. Kontrol eder. .
Emniyet kemerinizi arabada ilk iş olarak bağlayın
Deneyimli bir sürücü araca bindiğinde, yapması gereken ilk şey emniyet kemeri takmaktır.Arabasında, önden veya arkadan binen, emniyet kemeri takmadığı takdirde her zaman rahatsız olacağını hatırlatacaktır.
Ne hızlı ne de yavaş
On yıldan uzun süredir araç kullanan yaşlı sürücüler, hız yapmanın para cezasından daha fazlası olduğunu bilirler, bu nedenle genellikle hız sınırı işaretlerini takip ederler. Ancak asla yavaş sürmeyecekler çünkü şeridi işgal ediyorlar ve özellikle sollama şeritlerinde yavaş sürüyorlar ve arkadan gelen arabalar kesinlikle kaçmayı önleyemeyecek, bu da bir dizi arkadan çarpışmaya neden olma olasılığı çok yüksek.
Sollama değil
Sollama, sürücülerin sıklıkla yaptığı bir şeydir ve çok basit bir işlem olmasına rağmen, bu yerlerde eski sürücüler asla kolay kolay geçemezler.
Sollamak yasak
Rampada sollama yok
Köprüyü geçemiyorum
Karşı tarafa 200 metre mesafedeki araçlar geçemez
İleride bir kavşak var, kavşakta sollama yok
Yavaşlama şeridine veya hızlanma rampasına girdikten sonra bir otobanda sürüş, sollama yok
Ücretli geçiş kapısı seviyesindeki servis alanlarına girerken veya çıkarken sollama yok
Şerit değiştirme aydınlatılmalıdır
Yolda giderken farlar ve kornalar sürüş dilidir.Şerit değiştirdiğinizde dönüş sinyalini açmazsanız, ön ve arka araçlar şerit değişikliğinize önceden hazırlanmayacaklar çünkü ne yapacağınızı asla bilemeyecekler mi? Özellikle gece araç kullanırken güvenli bir mesafe sağlarken şeritleri yavaş ve kararlı bir şekilde değiştirmelisiniz, ancak birden fazla şeridi geçmeyin.
Orta yolda yüksek hızlı yürüyüş
Birçok eski sürücü için, sürüş sırasında arabayı orta şeride sürmeyi severler Arkadan çarpışma gibi acil durumlarda, orta şerit, ister solda ister solda olsun, bir araba kazasını önlemek için yeterli alana sahip olmanızı sağlar. Sağ tarafta ise yerinde duruma göre karar verilebilir.
Trafik kazalarını izlememek
İkincil kazaların birçoğu, izleyenlerin neden olduğu tıkanıklıktan kaynaklanmaktadır, bu nedenle, bir trafik kazası tespit edildiğinde, eski sürücü kalamaz, seyredemez.
Budizm sürüşü
Deneyimli sürücüler, sürüş sırasında her zaman iyi bir zihniyet sağlayabilir ve kolaylıkla çalışırken çoğu zaman süper normal seviyelerde performans sergileyebilirler. Yoldaki öfkeli bir sürücü tarafından sersemletilmek ve onunla mantık yürütemeyecek kadar tembel olmak, en fazla orta parmağını kaldırıp ona ayrılmanın kolay olduğunu söyledi.
Sürüş deneyimi mutlak bir rol oynayabilir, ancak herkes araç kullanmaya uygun değildir, bazı insanlar geri tepme konusunda çok isteksizdir.
