Otomobil endüstrisi değişecek mi? Fiat Chrysler, Fransız Renault ile birleşmeyi teklif ediyor!
İtalyan "China Street" haberleri: Fiat Chrysler (Fiat Chrysler) geçtiğimiz günlerde Fransız arkadaşı Renault (Renault) ile birleşmeyi teklif etti. Yeni ortak girişim şirketi, hisselerin yarısını Fiat Chrysler hissedarlarına ve Renault hissedarlarına sahip olacak.
Fiat Chrysler'den göz kırpmalarının ardından Renault Grubu, Pazartesi günü Paris'in eteklerindeki Boulogne Billancourt'taki genel merkezinde düzenlenen özel bir toplantıda iki şirketin birleşmesine olan ilgisini dile getirdi.
Fiat Chrysler Automobiles'e (FCA) göre, birleşme sonrasında yeni şirket her yıl 8,7 milyon araç üretecek.Firma sayesinde araştırma, satın alma ve diğer tarafların kaynakları paylaşılabilecek ve iki taraf her yıl 5 milyar euro tasarruf edebilecek. Yeni ortak girişim aynı zamanda dünyanın en büyük üçüncü otomobil üreticisi olacak ve sadece Volkswagen ve Toyota'dan sonra ikinci olacak ve Chevrolet, Buick ve Cadillac markalarının sahibi GM ise dördüncü sıraya düşecek.
Bu bağlamda, Renault hisselerinin% 15'ine sahip olan Fransız hükümeti, Fiat Chrysler ile birleşme fikrinin gerçekten "olumlu" olduğunu, ancak hükümetin hala tüm tarafların koşullarını daha dikkatli incelemeyi umduğunu söyledi.
Her iki tarafın güncel pazar payları Kırmızı: Fiat Chrysler Grey: Renault
İtalya Başbakan Yardımcısı Salvini, önerilen birleşmenin, Fiat şirketinin iyileşmesine yardım ederse İtalya için iyi bir haber olacağını, ancak işçileri istihdam etmek en önemli öncelik olduğunu söyledi.
Analistler, birleşme gerçekleşirse dünyanın en büyük üçüncü otomobil üreticisinin doğmasına yol açacağına ve bunun küresel ana akım otomobil pazarı ve hibrit araçların, küçük aile arabalarının, kamyonların, lüks arabaların ve diğer pazar segmentlerinin yapısını etkileyeceğine inanıyor. Buna ek olarak, diğer küçük ikinci kademe otomobil üreticilerine daha fazla birleşme sağlamak için baskı uygulayacak.
Fiat Chrysler ve Renault için, birleşme her iki taraf için de tamamlayıcı avantajlar getirecek: Fiat Chrysler, ABD pazarında daha iyi performans gösteriyor ve spor hizmet araçları üretiminde bir avantaja sahip; Renault, Avrupa pazarında daha güçlü bir performansa sahip ve elektrikli araç teknolojisine daha fazla önem veriyor . Aynı zamanda, birleşik yeni şirket de otonom sürüş teknolojisi alanındaki rekabete katılmak için yeterli güce sahip olacak.
Milan Üniversitesi'nde bir ekonomist olan Marco Leonardi, bu birleşmenin birçok fayda sağlayacağına inanıyor. "Coğrafi açıdan bakıldığında, iki şirket, özellikle Asya pazarında yetersiz etkiye sahip olan Fiat Chrysler için birbirini tamamlayabilir. Uzun vadeli kurumsal hayatta kalma açısından, birleşme her iki taraf için de gereklidir."
Birleşme fikrinin ortaya çıkmasının ardından, Renault'nun orijinal müttefiki Nissan'ın konumu tuhaflaştı. 1999'un başlarında Renault, Nissan Motor Co.'nun hisselerini satın aldı ve iki taraf, Renault-Nissan ittifakını kurdu. 2016'da Renault-Nissan ittifakı Mitsubishi Motors'u satın aldı. Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakı. Ancak, Renault-Nissan-Mitsubishi Ghosn'un eski başkanı geçen yıl Japonya'da tutuklandıktan sonra, Renault ile iki Japon şirketi arasındaki ilişki hassaslaştı.
Bir röportajda Nissan CEO'su, Renault Fiat birleşmesinin haberleri hakkında yorum yapmayı reddetti ve sadece "sektördeki yapıcı görüş alışverişini güçlendirmeye istekli" olduğunu söyledi.
(Chinese Street web sitesi derlemesi: zior, editör: Last Chinese Overseas Chinese Kaynak: Guardian, Evening Post, Financial Observer, lütfen belirtin: Italian Chinese Street: huarenjie0039)
