20.88-28.98 milyon! Toyota Asia Dragon nihayet piyasaya çıktı, ancak fiyatı Camry'den çok farklı değil.
Birkaç gün önce, Toyotanın en önemli amiral gemisi sedanı Asia Dragon resmen piyasaya sürüldü! Yeni otomobil, 2.5L yakıtlı bir sürüm ve çift motorlu bir sürümle donatılmıştır.Yakıt sürümü 208.800 ila 244.800 yuan, çift motorlu sürüm ise 226.800 ila 289.800 yuan arasında fiyatlandırılmıştır, bu da çok uygun maliyetlidir!
Hepimizin bildiği gibi, Toyota'nın şu anki amiral gemisi olan Asia Dragon, önceki Toyota Crown'un durumunun tamamen yerini aldı, ancak fiyatı aynı platformdaki Camry ile neredeyse aynı! Biliyorsunuz, Camry 2.5L'nin başlangıç fiyatı 219.800. Konumlandırma açısından Asia Dragon, Camry'den daha yüksek ve Lexus ES'e daha yakın. Üç modelin platform özellikleri şasi yapısı ve güç sistemi açısından çok açık. Yüksek derecede benzerlik vardır ve konumlandırma aralığı da çok yakındır. Yepyeni Asya Ejderhasının fiyatı Camry'nin "pirinç kasesini" parçalaması değil mi?
İlk olarak görünümden, Asya Ejderhası Camry'den daha uzun olmasına rağmen, yine de Toyota'nın önceki tasarımından daha radikal. Devasa ızgara tasarımı saldırganlıkla doludur ve genel düz tasarım, görsel efektini daha düşük ve daha çok sözcük benzeri hale getirir.
Bununla birlikte, son teknoloji modellerin denizaşırı versiyonunun balıksırtı gündüz yanan farlarının Çin yönetmeliklerinin aydınlatma gereksinimlerini karşılamadığını belirtmekte fayda var.Bu nedenle, Asia Dragon'un yerli versiyonu, iç düzenlemeleri karşılamak için ES'nin aynı lens tipi üç LED kombinasyon farlarını kullanıyor. Gereksinimler.
Boyut olarak, yerli Asian Dragon'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4975/1850 / 1450mm'dir ve dingil mesafesi 2870mm'dir.Toplam boyut ve dingil mesafesi temelde Camry'den daha büyük bir tur olan Lexus ES ile aynıdır.
İç mekan açısından, Toyota Asia Dragon'un iç tasarımı ve görünümü önemli ölçüde farklıdır ve güçlü bir ev tarzı gösterir. Orta konsolda masif ahşap ve deri malzemeler görünüyor ve 9 inç multimedya dokunmatik ekran navigasyon, klima kontrolü, ses ve diğer işlevleri bütünleştiriyor. Konfigürasyon açısından, Toyota Asia Dragon standart olarak 10 hava yastığı ile donatılmıştır ve ayrıca Toyota'nın en son güvenlik sistemi, LED farlar, öncü ses ve geri vites videosu ile donatılmıştır. Ek olarak, orta sınıf modeller aynı zamanda HUD baş üstü ekranı, direksiyon simidi ısıtması, sürücü koltuğu hafıza fonksiyonu ve üç sıcaklık bölgesi kliması gibi yaklaşık 20 yüksek teknolojili ve pratik konfigürasyonlarla donatılmıştır.AVS uyarlanabilir değişken süspansiyon, üst düzey modellerde mevcut değildir. Yok olacak.
Güç açısından, Toyota Asia Dragon Overseas Edition'ın 3.5L gücü tanıtılmadı, bunun yerine 2.5L bir motorla değiştirildi, 8AT şanzımanla eşleştirildi ve yüz kilometrede 6.2L tüketiyor. Ek olarak, yüz kilometrede 4,3L yakıt tüketimi ile 2.5L hibrit sistem + E-CVT şanzıman güç seçeneği de sunuyor. 2.5L motorun aynı zamanda Toyota tarihindeki en yüksek termal verimli motor olduğunu belirtmekte fayda var.
Öyleyse soru şu, iki arabadan hangisi, Toyota Asia Dragon ve Camry, daha fazla almaya değer? İki model de 2.5L + 8AT güç aktarma organları ile donatılmıştır.Asya Dragon'un minimum fiyatı 208.800 yuan ve Camry'nin minimum fiyatı 218.800'dür.İki otomobil arasındaki fark 11.000.Aynı fiyat farkı hibrit versiyon için de geçerlidir.
Bu nedenle, editörün görüşüne göre, Asia Dragon ve Camry, biri Guangzhou Otomobil, diğeri FAW, nasıl seçileceği, tüketicinin FAW Toyota'yı mı yoksa Guangzhou Toyota'yı mı seçtiğine bağlı! Ancak Asya Ejderhasının gelişiyle Camry'nin kesinlikle baskı altında olacağına inanıyorum!
