Harika manzara ve geniş alan! 2019 Subaru Forester sürüş deneyimi

1990'larda piyasaya sürülen Subaru Forester, en eski crossover modellerinden biridir ve bir SUV'un tasarımını ve performansını bir sedanın yol tutuşu ve inceliği ile mükemmel bir şekilde birleştirir. 2019 Forester tamamen yeniden tasarlandı, ancak bir bakışta belirli farklılıkları ayırt etmek zor olabilir. Genel şekil uygun şekilde güncellendi ve insanların olabildiğince değişmeden kalmasını istedikleri kutulu, dik tasarımı koruyor.

İçindeki en büyük değişiklik, kaputun altındaki güç sistemidir. 250 beygir gücündeki 2.0 litrelik sıralı dört silindirli turboşarjlı motor tamamen terk edildi ve standart 2.5 litrelik doğal emişli sıralı dört silindirli motor artık manuel şanzıman seçeneği sunmuyor. Ancak güç 170 beygir gücünden 182 beygir gücüne yükseldi ve tork 244 Nm'den 246 Nm'ye çıktı. Aşağıda, 2019 Subaru Forester için denizaşırı test sürücülerinin özel sürüş deneyimi verilmiştir.

Greg Migliore: 2019 Forester'ı birkaç günlüğüne sürdüm, genel anlamda hoşuma gitti. Yeni nesil Foresters'ta belirgin bir değişiklik olmasa da, size daha taze bir his veriyor. Tüm keskin tasarım çizgileri ve artık standart olan LED farlar, öne çıkan ızgarayla birleştiğinde otomobilin ön kısmının güzel görünmesini sağlıyor.

Subaru, Ford ve diğer birçok otomobil üreticisi, basit ama sportif silüetler oluşturmak için keskin farları kullanarak Audi'den bir şeyler öğreniyor gibi görünüyor. Bu tasarım kuralı gerçekten çok etkili, ancak arabanın arkası pek iyi görünmüyor. Önceki nesil Foresters daha temiz ve basit görünüyor. Ve bu nesil sahte bir Honda CR-V'ye benziyor. Crossover'ın arka şeklini çok iyi hale getirmek zor ve Forester da yanlış yöne gitti. Ancak genel olarak yine de güzel görünümlü bir modeldir.

Arabanın içindeki görüş çok iyi. Taşıma direkleri nispeten incedir ve koltuklar nispeten yüksek yerleştirilmiştir. Nasıl bakarsanız bakın, ufkunuzu genişletmenin bu yolunu kolayca görebilirsiniz. Forester'ın içi insanlara her zaman sıcak ve rahat bir his veriyor, bunun yeni modelde de devam ettiğinden çok mutluyum. Arabanın genel tasarımı biraz kafa karıştırıcı ve bazı yerlerde biraz ucuz ve garip. İç mekan çoğunlukla siyah ve deri kaplama da çok yüksek kaliteli, ancak kişisel olarak daha basit bir tasarımı seviyorum.

Dört silindirli motorun performansı da çok iyi. Hızı yükseltmek zordur, ancak orta menzilli güçle veya yavaş hareket eden trafikte iyi performans gösterir. Subaru'nun yeni küresel platformu sayesinde, yeni Forester'ın sürüş deneyimi her zamankinden daha iyi hale geldi. Direksiyon da küçük bir vurgu, frenlerin sağlam bir tutuşu var.Genel olarak, Forester'ı sürmeyi çok seviyorum.

Zac Palmer: Yeni Forester'da otururken, gördüklerimden dolayı mutluydum. Ön, arka ve her taraftaki görüşün, kullandığım diğer yeni crossover veya SUV'lardan daha iyi olduğunu görebiliyorum. Arabanın dışını içeriden görmenin doğal olduğunu düşündüğümde, 20 yıl önce geri alınmış gibiyim. Günümüzde, daha sağlam çarpışma yapısı ve daha pürüzsüz profil, hepimizin ortalama görüş mesafesinin kötüye gittiğini kabul etmemize izin veriyor. Bununla birlikte, 2019 Forester, hala sürücünün vizyonuna odaklanan birkaç modelden biridir.

Joel Stocksdale: Ayrıca Forester'ın parlak, havadar, yüksek görünürlük ve geniş alanından da etkilendim. Uzun yıllardır orman insanlarının sembolü olmuşlardır ve şimdi bu mükemmel özellikler kaybolmamıştır. Bu, büyük ölçüde biçiminden kaynaklanmaktadır. Çok az araba Forester kadar kare ve diktir. Özellikle yandan bakıldığında açıkça görülüyor ki, arabanın her parçası bazı dörtgenlerin kenarına yerleştirilmiş ve olabildiğince düz yerleştirilmiş. Bu şekilde bazı açılardan biraz hantal görünebilir ama çoğu zaman Subaru tasarım stiline sahip sıradan bir crossover.

2019 Subaru Forester'ın yurtiçi referans fiyatı 218.800 ila 312.800 yuan. Forester'ın yerel versiyonu da bazı geleneksel off-road deneyimi için çok rahat. Kötü yol koşullarına sahip alanlarda sürüş yaparken, tümsekleri daha iyi idare etme kabiliyetine sahiptir ve sürüşü stabil ve rahattır. EyeSight sistemi, yumuşak eğim ve dik iniş işlevi ve gaz kelebeği kontrol sisteminin deneyimi de çok iyidir. Genel olarak, yepyeni Forester'ın hem yurtdışı hem de yurt içi versiyonları iyi performans gösterir.Performansı çok güçlü değildir, ancak pratiktir, geniş alanı vardır ve görüş açısından iyidir, bu size iyi bir sürüş deneyimi sağlayabilir.

Yakıt göstergesi ışığı yanıyor Araba çiş yaptıktan sonra gerçekten çalışmaya devam edebilir mi?
önceki
Shenhua, Renhe'yi 14 dakikada 3 golle yendi! 3 yabancı oyuncu gol attı, en büyük küme düşme favorisi doğdu
Sonraki
Çin Kupası'ndan Katar ısınma maçına kadar uluslararası takım yürümeye devam ediyor, Lippi kurtaramıyor mu?
Karda odun kömürü gönderin! G5'ten önce, Rockets en büyük faydayı memnuniyetle karşılıyor ve Paul, Batı Konferansı yolunda en ayık olanı!
FAW Toyotanın 149.800den başlayan ilk küçük SUV Yizesi buna değer mi?
Ne düşünüyorsun? Otomobil şirketlerinin işbirliği yaptığı klasik vakaların envanteri (Bölüm 1)
Dünya Kupası'na girişin askıya alınması mı? Milli futbol takımı Katar'ın ikinci takımını oynayamaz, Çin Süper Ligi dış yardımını vatandaşlığa geçiremez veya kısayol
Süper yerel zorbalar 4 yenilmemiş! En büyük dış yardım tek başına attı ve üç büyük saldırgan kendi işlerini yaptı
Snapdragon 8 çekirdekli yonga, 4100mAh pil, Redmi Note 4X değerlendirmesi
İttifak Thunder'ı Roketleri vurmaya zorluyor mu? NBA, Westbrook'u affeder, bu iyi bir şey mi yoksa kötü bir şey mi?
Baharatlı Baba, Baba ve Oğul ve Odyssey Harika Eğlence Turu Tam Belgesel
Genel yapılandırma çağında 8G'yi 16G'ye yükseltmek gerekli midir?
Milli futbol takımı Lippi'yi test etmeye başladı! Üç büyük milli futbolcunun kaç kişiyi kullandığı, Süper Lig'deki ilk üç şampiyonayla ilgilidir.
Che Amca, arabanın kızını seçmenize yardımcı oluyor: görünüm sorumlu, en önemli şey iyi görünmek! (altında)
To Top