Test sürüşü Borui GE: Yeni enerji arabası alt pantolonunun fiyatına ek olarak, öne çıkan diğer özellikler nelerdir?
Metin | Araba Tutu
Araba totemiyle üretilmiştir, lütfen yeniden basılacak kaynağı belirtin
Kısa bir süre önce halka açılan Borui GE, sektörde oldukça heyecan uyandırdı.
Bunun nedeni, yeni enerji orta ve yüksek kaliteli arabalar alanında birçok atılım yapmış olmasıdır.
Her şeyden önce, fiyatı yeni enerji araçlarının altını çekti . Borui GE'nin satış fiyatı aralığı 136.800 yuan ila 199.800 yuan arasındadır.Yeni bir enerji orta boy araba için bu, yeni enerji araçlarının yüksek fiyatının lanetini neredeyse kırar.
İkincisi, yeni enerji araçları alanında Geely'nin başka bir testidir. . Geely uzun süredir Emgrand EV'nin yalnızca bir saf elektrikli modeline sahip. Borui GE, Geelynin ikinci yeni enerji modeli. Gücünü en sıcak SUV alanında göstermek yerine, kendi markasından bir satış atılımı gerçekleştirmenin en zoru olan bir sıçrama yaptı. B segmenti otomobil pazarından başlamanın bir başka cesur girişim olduğu söylenebilir.
Yine yeşil olmasının yanı sıra çok da akıllı . Borui GE, yeni enerji modellerinin PHEV ve MHEV olmak üzere iki versiyonunu piyasaya sürmenin yanı sıra, L2 seviyesinde otonom sürüş teknolojisine de sahip.L2 seviyesinde otonom sürüş teknolojisinin, seri üretilen orta ve üst seviye otomobillere ilk kez uygulandığını söylemek abartı değil.
Ancak, tüketicilerin hepsi duygusal değildir.Bir arabanın iyi olup olmaması, sürüldüğünde ve kullanıldığında nasıl hissettiğine bağlıdır. Özellikle Borui GE için iki farklı güç sistemine sahip MHEV ve PHEV modellerini içerir.Görünüm, iç mekan ve güç sisteminde bazı farklılıklar vardır.Daha sonra yeni enerji aracı pazarında en endişeli plug-in hibrid Arabalar açısından Borui GE PHEV'in performansı nedir? Görünüşe göre bu, bir test sürüşü deneyiminden ayrılamaz.
Tekrar "en güzel Çin arabası" olarak adlandırılmak abartı olmaz
Üç yıl önce, Borui halka açılır açılmaz "En Güzel Çin Otomobili" olarak adlandırıldı ve bu, 2016'da B sınıfı otomobillerin ilk dokuz satışına ulaşmasına doğrudan yardımcı oldu. Bu, orta ve üst düzey otomobil pazarında bağımsız markaların uzun vadeli çıkmazını kırıyor ve tüm otomotiv endüstrisinin dikkatini çeken "Borui fenomeni" ni yaratıyor.
Borui GE'nin adı Borui'yi izliyor ve Borui temelinde, bir kez daha orta ve yüksek kaliteli arabaların hakim yüksekliğinde duracağını umuyor gibi görünüyor. Görünüşünden görülebilir.
Arabanın önünden dalgalanan su damlacıklarının bulunduğu ön ızgaradan, ince gövde hatlarına ve arabanın arkasındaki geniş eğim açısına sahip kuyruk profiline, tıpkı ismin devamı gibi Borui GE'nin görünümü Borui'ye benziyor. Alt benzerlik. Ve Borui bazında, Borui GE'nin gövde uzunluğu 30 mm artırılarak 4986 mm'ye çıkarıldı ve dingil mesafesi de 20 mm artırılarak 2870 mm'ye çıkarıldı. Uzaktan bakıldığında çok ince görünüyor, bu da üst düzey hissini şekillendiriyor.
Borui GE'nin araç stili daha keskin. Su damlası dalgalanan ızgaranın şekline bağlı olarak, üst ve alt kenarlar dışbükey olacak şekilde tasarlanmıştır.Yan, bir köpekbalığının ağzı şekline benzer.Ön ızgaranın orijinal düz tasarımı üç boyutludur ve bu da ona yepyeni bir özellik katar. Görsel özellikler.
Tekerlek göbeği gibi ayrıntılar için bile, Geelynin tasarımcıları gevşemedi, ancak daha fazla profil açıklaması yaptı. PHEV modeli, insanlara yüksek hızlı dönen bir uçak pervanesi gibi hızlı bir görüş sağlayan 18 inçlik bir şelale ışını şeklini benimser. Hisset.
Bu özellikleri bir araya getirerek, Borui GE'nin otomotiv estetik deneyimini yeniden şekillendirdiği söylenebilir ve bu da yepyeni bir stil konseptini - "zaman yarış estetiği" ni doğurdu. Tasarımcı tarafından kendisine verilen anlamı kasıtlı olarak takdir etmiyorsanız, yalnızca Borui GE'nin gerçek anlamının ileriye dönük, teknolojik anlamı ve sportif özelliklerini anlamak zor değildir.
Arabaya girmek, zamanda ve uzayda fütüristik ve üst düzey yolculuk hissi de canlandırıcı. İç tasarımı ve dış tasarımı iç ve dış tasarıma sahip olmalı ve aynı zamanda "zaman yarışı estetiği" konseptine göre tasarlanmalıdır. Orta konsolun dış çizgisi uçağın "V" çizgisi karakteristiğini benimser ve parlak gümüş doku çerçevesi de iç tasarımı çok dokulu hale getirir. .
İnsanlara en büyük görsel etkiyi veren şey, merkezi kontrol panelidir. 12,3 inç LCD gösterge panelini, 12,3 inç LCD merkezi kontrol ekranını ve ortam ışığı işlevine sahip yardımcı pilot masasını görsel olarak minimalist bir teknolojiyi görsel olarak ileten tek bir masaya birleştiren tam bir aynalı lamine PC paneli kullanır. Rüzgar, öyle görünüyor ki Borui GE, teknolojik genlerini iç tasarımdan aktarıyor.
Borui GE'nin stil konusunda en rafine tasarım konseptine sahip olduğu söylenebilir, ancak Borui GE'nin odak noktası, orta-üst düzey yeni bir enerji otomobili olmasıdır. Böylece başka bir odak noktası geldi:
Borui GE'nin orta ve yüksek kaliteli otomobillerde yeni enerji denemeye olan güveni nerede?
Borui GE listeleme toplantısında Geely bir slogan öne sürdü: tüketicileri uygun fiyatlı ve rahat hale getirin. Hem PHEV hem de MHEV güç versiyonlarını kapsayan 136.800 yuan'dan 199.800 yuan'a kadar olan fiyat aralığına bakıldığında, Borui'nin geleneksel gücüne çok yakın, bu da Geely'nin yeni enerji araçlarının fiyatını gerçekten düşürdüğü anlamına geliyor.
Bununla birlikte, fiyat-performans oranını artırmak için basitçe fiyatı düşürme uygulaması, son on yılda bağımsız otomobil şirketlerinin ortak uygulaması olmuştur ve bugün hala kullanılmaktadır ve maliyet kontrolünde daha iyi olan ortak girişim otomobil şirketlerine kıyasla rekabeti sürdürmek açıkça zordur. Avantajlar. Bu sefer deneyimlenen Borui GE PHEV için, onu rekabetçi tutmanın anahtarı bu plug-in hibrit sistemdir.
Gücü esas olarak 1.5TD motordan gelir.Birçok tüketici bu motora aşinadır.Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirilen ve CMA modül mimarisine dayanmaktadır.Yüksek standartlı, yüksek kaliteli bir motordur. Maksimum tork 265N m'ye ulaştı ve 7DCT şanzıman altın bir güç aktarma organı oluşturuyor Bu nedenle yalnızca bu yakıt sistemine güvenen Borui GE, iyi bir güç performansına ve yakıt ekonomisine de sahip.
Borui GE PHEV, Tesla ile aynı enerji yoğunluğuna sahip yüksek performanslı üçlü lityum pilleri ve yüksek verimli bir motoru birleştiren bir plug-in hibrit sistemle birleştirilmiş böyle bir güç sistemi ile güç, pürüzsüzlük ve ekonomi elde ediyor Cinsiyet dengesi, 100 kilometrede ağırlıklı yakıt tüketimi yalnızca 1,6 L'dir ve saf elektrikli sürüş menzili, çoğu tüketicinin günlük hareketliliğini karşılayabilecek 60 km'ye ulaşmıştır.
Birkaç duraklamadan sonra araç tekrar çalıştırıldığında, direksiyon simidinin sağ arka tarafındaki çalıştırma düğmesine basıldığında, güç sisteminin etkinleştirildiğini fark etmek imkansızdır. Hibrit modellerin avantajı tam da budur: Rölanti ve düşük hız koşullarında, elektrikli tahrik temel dayanaktır. Bu aynı zamanda arabada sessiz bir alan yaratmasına da yardımcı olur.Hafif bir şekilde çalıştırıldığında, daima zamanda geri dönme yanılsaması verir ve sürüş konforu açısından bariz avantajları vardır.
Dinamik olarak da iyi bir performans sergiledi.Kapsamlı gücü 192kW'a ulaştı ve kapsamlı torku 425N · m'ye kadar yükseldi. 5 metreye yakın uzunluğa sahip orta-üst düzey bir sedan için, 7.4 saniyede 100 kilometre hızlanma performansı da mükemmel.
Tabii ki, çoğu tüketici için, bu tür bir güç performansı günlük hayatta neredeyse yararsızdır, bu nedenle genellikle HEV hibrit modunu dondurmak için yalnızca elektronik vites kolunun sağ arka modunu seçmeniz gerekir, sistemi güce göre bırakın Sistemin yükü ve sürücünün niyeti, üç farklı saf elektrik, hibrit ve yakıt modu arasında değişiyor.
Bu sistem sayesinde, hareketsiz haldeyken, saf elektrikli tahrik altında, tüm araç hafif ve güçlü görünür ve ivme de doğrusal ve pürüzsüzdür; araç hızı arttığında ve açık yollarda seyrederken, motor tarafından sürülme eğiliminde olacaktır. Mümkün olduğunca en ekonomik yakıt tüketimini sağlayın; gaz pedalına derin basıldığında, motor ve elektrik motoru aynı anda işe dahil oluyor, bu da hızlanmayı ve sollamayı daha güvenli hale getiriyor.
Borui GE PHEV'in akıllı bir enerji geri kazanım işlevine sahip olmasına rağmen, gaz pedalı aniden kaldırıldığında, enerji geri kazanım sisteminin müdahalesinin neden olduğu frenleme hissinin ani olmadığını, ancak çok pürüzsüz ve doğrusal olduğunu ve bu da büyük ölçüde iyileştiğini belirtmek gerekir. Günlük sürüşte konfor.
Konfor performansı açısından, Borui GE PHEV'in Borui'nin tamamen alüminyumdan yapılmış alt salınım kolu yapısını kullanmış olmasından kaynaklanıyor olabilir.Bu daha hafif yaysız kütle, yoldaki titreşimleri tamamen filtrelemek için süspansiyon parçasına daha elverişlidir. Buna ek olarak, "Chuan" desenli deri koltuklar, Çin halkının sürüş duruşuna göre daha ergonomik ve konfor Borui'den bile daha iyi.
Akıllı izleme sürüş sisteminin yardımıyla, Borui GE ayrıca L2 seviyesinde otomatik sürüş elde etti.ICC akıllı pilot sistemi, akıllı pilotaj ve akıllı dönüş işlevlerini büyük ölçüde azaltan akıllı dönüş işlevlerini elde etmek için elektrikli hidrolik direksiyonu ayarlayabilir. Sürücünün sürüş sırasında çalışması. Gerçek deneyimden, Borui GE, bir virajla karşılaşsa bile belirlenen şerit boyunca doğru bir şekilde gidebilir, ayrıca neredeyse insan kontrolü olmaksızın direksiyonu doğru bir şekilde döndürebilir.
Sonunda yazılı:
Çin bağımsız markaları arasında Geely en radikal değil, ancak en istikrarlı tempoya sahip olanı. Geely Automobile Group CEO'su ve Başkanı Zhejiang Geely Holding Group Başkanı An Conghui, "Biz (Geely) Çin'in yeni enerji tasarrufu teknolojisinin lideri olmaya kararlıyız ve tasarım, kalite, enerji tüketimi ve maliyet arasında mükemmel dengeyi sağlamak için elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz." Borui GE PHEV'in performansından, Geely'nin hibrit teknolojisi alanındaki liderliğini tam anlamıyla deneyimlemiştir ve adil bir rekabette birçok rakiple dünya sahnesinde yer alabilir.
Borui GE PHEV, yalnızca teknolojide öncülük etmekle kalmaz, aynı zamanda kullanım maliyetinde de öncü bir konuma sahiptir. Sübvansiyonlu fiyat aralığı 166.800 ila 199.800 yuan'dır, hatta en iyi modellerin fiyatı benzer modellerden çok daha düşüktür. Ayrıca, satın alma vergisi muafiyeti, araç ve gemi vergisi ve ücretsiz yeni enerji lisansları gibi birçok tercihli politikadan da yararlanarak tüketicilerin somut faydalar elde etmesini sağlayabilirsiniz. 60 km'lik saf elektrikli sürüş menziliyle, çoğu maaşlı işçi için, günlük ulaşım için yakıt ikmali yapmaya neredeyse hiç gerek kalmaz ve bir haftalık işe gidip gelme maliyeti, elektrik için yalnızca 4 yuan'dır ve bu da tüketicilere fayda sağlar.
Ve yeni bir enerji aracı olarak Borui GE de çok güvenlidir. Az önce medya test sürüşü toplantısında, Borui GE PHEV aynı zamanda endüstrinin yüksek voltajlı elektrik sistemlerinin güvenliği konusunda ilk tam araç daldırma testini de başlattı. 550 mm derinliğe sahip bir lavaboya 59 dakikalık sürekli daldırmanın ardından, yine de saf elektrikte kullanılabilir. Normal şekilde başlayın ve güvenli araba yapımı konseptini yorumlamak için eylemleri bir kez daha kullanarak modda normal şekilde sürün.
An Conghui'ye göre, bu yıl Geely için yeni enerji araçlarına tam anlamıyla girdiği ilk yıl ... Borui GE'den başlayarak, gelecekte Geely'nin tüm yeni ürünleri tamamen elektrikli olacak ve üç yıl içinde 30'dan fazla yeni enerji aracı ve enerji tasarrufu modeli piyasaya sürülecek. Borui GE'nin performansına bakılırsa, "Blue Geely Eylem Stratejisi" nin ilk savaşta bir zafer olduğu söylenebilir ve ister daha önce başlatılan Emgrand EV, ister Borui GE'nin hızıyla başlatılan Emgrand GSe, Geely'nin yenisini daha da güçlendirdi. Enerji sektöründeki güç, "20200 Stratejisi" beklenebilir.
