2017 yılında, bagaj rafı olmayan bir SUV'un araba olduğunu kim söylediğini sormak istiyorum.
Birkaç gün önce bir netizen tarafından bana da gönderilen ilginç bir şey söyleyeyim. Arkadaşlarına ithal bir araba 4S mağazasına araba satın almak için eşlik ettiğini ve gördüğü tek şeyin ithal SUV'lar olduğunu söylerken oldukça zengindi, en azından buna param yetmez. Orta büyüklükte bir SUV konusunda iyimser olmak daha iyidir, ancak arabanın bagaj rafı olmadığı için şaşkına döner. Bir netizen arkadaşına nedenini sordu ve cevap gerçekten sessizdi Adam, bagaj rafı olmayan bir SUV'nin bir araba olduğunu söyledi. Sadece bu kavramları kimin aşıladığını bilmek istiyorum. Bugün ayrıca arabada gerekli gibi görünen ama aslında faydasız olan konfigürasyon hakkında da sizinle sohbet ediyorum.
İlki: Gökyüzü Ekranı
Çatı pencereleri hakkında konuşmayacağım çünkü çatı pencereleri birçok sigara içen için iyi bir şeydir. Sigara içmeseniz bile yazın yüksek hızda çatı penceresine gitmenizde fayda var. Genel olarak konuşursak, bazı insanlar onu yılda birkaç kez kullanmasa da, tavan penceresi kritik zamanlarda hala çok etkilidir. Peki ya gölgelik? İster büyük bir cam parçası, ister başka bir malzeme olsun açılamayan bir açılır tavan yazın güneşten korumaz, kışın sıcak tutar. Bir yıldız görmek istedim ama kuş pisliği ve çamurla dolu olduğunu gördüm Bu konfigürasyon için gerçekten para ödemeniz gerekiyor mu? İster yerli bir otomobil olsun, ister ortak girişim arabası olsun, gerçekten kullanıcının bakış açısından değerlendirilmesi gerektiğini düşünüyorum, bunu yapmanız gerekiyorsa, panoramik bir sunroof da yapabilirsiniz.
İkincisi: portbagaj
Bu arada, kaç kişi portbagaj kullandı. Her zaman tarlada değiller. Sadece bir aile olarak seyahat ediyorlar ve çatıda birçok şey görmüşler mi? Pek çok şehirde, bir SUV'un üstüne bir tavan bagajı takılmasına izin verilmiyor ve bazen bir yükseklik sınır çubuğu ile karşılaşıyorsunuz, ne yapmalısınız? Çoğu kentsel SUV için tavan rafı temelde bir dekorasyondur. Bir araba aldığımda faydalı olacağını düşünmüştüm, hatta sattığınız güne kadar kullanmamış olabilirsiniz. Daha önce otobanda devrilmiş bagajları görmüştüm, gerçekten gerekli mi?
Üçüncüsü: Tam boyutlu yedek lastik
Bir araba binicisinin bir araba satın aldığını gördüm ve başlangıçta düşük-orta bir modeli çok az parayla satın almayı planladım, çünkü üst düzey model tam boyutlu bir yedek lastik ve sonunda yüksek model için borç para aldı. Sormak istiyorum, tam boy bir yedek lastik gerçekten bu kadar önemli mi? Temel olarak, bir yedek lastik kullanmanın yalnızca iki olasılığı vardır, biri patlak bir lastik, diğeri ise açıkta bir lastiktir. Bu durumda yedek lastik acildir, tam boyutlu olsa bile diğer lastiklerden farklı olduğu için uzun süre kullanılamaz .. Neden tam boy yedek lastik kullanmak zorundasınız? Daha ucuz değil mi?
Bugün bu üç tipten bahsetmiştim, çok fazla söylediysem, gözyaşlarıydı.Birçok insanın anlamadığını her zaman hissediyorum. Açıkçası adım adım ilerleyen bir araç. Birkaç yılda bir birçok yapılandırma kullanılıyor.
