100.000 bütçeli genç adam bu 3 arabayı sürmeli ve dışarı çıkmalı
Genç sen
Bir günün Fujiwara Takumi olacağını hiç hayal ettiniz mi?
Vites değiştirme tekniği düzgün ve akıcıdır,
Ayak parmağı hareketi harika,
Virajın içine kolayca mı sürükleniyorsunuz?
Hey! Uyan, Sao Nian!
Bununla birlikte, sivil bir araba tanrısı olmak imkansız değil, ama en azından Takumi gibi pürüzsüz bir "tofu" arabası olmalı?
ne? Karımın ailesinin aynı fikirde olmamasından mı korkuyorsunuz? Merak etmeyin! Aşağıdaki profesör tarafından tanıtılan üç küçük arkadaş, kontrolde sağlam bir temele sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda karısının ailesini bakkaliye almaya mutlu ve terbiyeli bir şekilde yönlendiriyor. Buna "salona gidip mutfağa gidebilirsiniz" denebilir!
Changan Ford-Fox
Fox'un görünümüne hepimiz aşinayız.Yaklaşmadan sonra aile tarzı "Martin face" tasarımı benimsendi.Arıtma duygusu fena değil.Hatchback'in sportif hissi ile karşılaştırıldığında sedan daha sade.
Changan Mazda-Angkesaila
Angkesaila, Mazda'nın "Soul Motion" tasarım dilini çok akıllıca yorumluyor.Tüm vücut çok düzgün hatlara ve güçlü bir oryantal yumuşak güzelliğe sahip. 18 inçlik büyük boyutlu tekerleklerle birlikte, insanlara bir çeşit hazır olma imkanı veriyor. Dinamik.
Dongfeng Honda-Civic
Angkersaila'nın yumuşaklığıyla karşılaştırıldığında Civic, keskin hatlara sahip, zırhlı bir savaşçıya daha çok benziyor.Bu nesil Civic'in tasarımının akıcı lezzetlerle dolu olduğunu ve insanları geriye bakmaya istekli kılan türden olduğunu itiraf etmeliyim.
Temel parametre önizlemesi
İç kontrol kontrastı
Bu Fox nesli birkaç yıldır ortalıkta olmasına rağmen, iç tasarım açısından hiçbir şekilde iki rakibinden aşağı değildir.Tam üç boyutlu bir etkiye sahiptir.İyi bir his veren üç kollu direksiyon simidi, tutamağın konumu vb., Tüm merkez Sürüş atmosferi güçlü, neredeyse demek olan tek şey işçiliğin titiz olmaması; Angkesaila'nın iç mekanı genel olarak basit ve ılımlı.Görünüm kadar hoş değil.Sürücüyü memnun edebilecek olanı, üst düzey modelin özel ortaya monte edilmiş modeli olmalı. Takometre, mekanik doku çok iyi; onuncu nesil Civic'in iç mekanı, ister renk uyumu, ister çalışma malzemeleri, detaylar vb. Olsun, üçünün en iyi performansı. Bir geç kalanın sahip olması gereken performansı ortaya çıkardı.
Vücut ölçüsü karşılaştırması
Fox ve Civic'in iki hakimiyeti var ve Angkerra'nın performansı diğer ikisi arasında.
Sürüş alanı karşılaştırması
Fox'un uzay performansı olağanüstü değildi ve 2700 mm dingil mesafesine sahip Angkerella ve Civic, bacak boşluğunun performansında bariz farklılıklar gösteriyor.
Gövde boyutunun karşılaştırılması
Üçü de arka koltuk yatırma için kullanılabilir, bu da gövdenin uzunluğu ile sınırlıdır.Fokus'un maksimum derinliği en kısadır, Civic ise genişlik ve yükseklikte biraz ileride ve Angkerra'nın performansı daha dengeli.
Yapılandırma karşılaştırması
Profesör, benzer fiyat noktalarına sahip üç modeli karşılaştırdı ve Civic'in genel performansının en iyisi olduğunu görebilirsiniz.Angkerella'nın performansı üç model arasında ve Fox konfigürasyonda nispeten cimri.
Dinamik parametre karşılaştırması
Üç kelime "Fox" demişken, doğal olarak iki kelimeyi spor ve kontrol ile ilişkilendiririz; şimdiki şasi nesli geçmişin iyi kullanımını korurken aynı zamanda günlük rahatlığa da odaklanır. Aynı sınıfta, virajlarda çok az yuvarlanma ve çok iyi bir destek duygusu ile hala mükemmel, sofistike ve dirençlidir.Ayrıca, yüksek hızlarda şerit değiştirirken insanlara güven verebilir.
Angkesila'nın kullanım esnekliği de çok övgüye değerdir.Yön, düşük hızlarda hafiftir ve hız arttıkça daha ağır hale gelir ve genel değişim doğrusaldır; eğrinin performansı sakin, süspansiyon sert ve destek Fena değil, önden tepki hızlı ve gövde viraja girmeye çok istekli, sürücüye yeterince güven veriyor; tüm şasinin sınırı çok yüksek ve genel performans Focus'tan bile daha iyi.
İlk ikisiyle karşılaştırıldığında, Civicin süspansiyon ayarı daha yumuşaktır ve yoldaki tümseklerin filtrelenmesi daha güçlüdür. Sürüşün konfor performansı garanti edilir. Aynı zamanda, yol hissi nispeten daha az nettir ve direksiyon hızlı ve gazlıdır. Olumlu tepki onun karakteristiğidir ve genel sürüş tarzı rahat bir yönelimdir.
Üç temel beceri oldukça sağlam ve asla hayal kırıklığına uğratmayacaklar: Eşsiz dört tekerlekli bağımsız süspansiyon ve aynı sınıftaki hassas spor ayarı ile Fox, en yeni nesil olmasına rağmen, sayısız huzursuz adamın çılgın gençliği haline geldi. Fox piyasaya sürüldü, ancak nakit hala iyi ürün gücü ve iskonto oranıyla başlamaya değer;
Angkesaila, ruhu harekete geçiren tasarım dili, ona göz alıcı ve yüksek görünümlü bir görünüm verir ve yüksek verimli Chuangchi mavi gökyüzü teknolojisi ile ustanın kontrol becerilerinin birleşimi, ona daha fazla maneviyat katar;
Civic'e "kutsal araba" zamiri verildi. Gerçekten de, Civic'in onuncu nesli içten dışa kapsamlı bir evrim geçirdi. Otomobil endüstrisindeki "konu kraliçelerinden" biri olarak, kapsamlı gücü gerçekten küçümsenemez.
buna ne dersin? Bu üç model, hayatınızı yaşayabilecek ve zaman zaman size biraz tutku getirebilecek klasik modellerdir, ancak gençlik tercihiniz hangisi? Profesöre bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz!
