Bu araba piyasaya çıktığında, geleneksel otomobil eleştirmenleri işlerini kaybedebilir!
Muhtemelen iki gün önce herkes profesörün ilk olarak Bytonun ilk saf elektrikli SUV'unu açığa çıkaran videosunu izledi. Bir kez daha bu yüksek teknolojili yüksek kaliteli orta boy SUV'un seri üretime sonsuz derecede yakın olduğu ve 2019'da resmi olarak satışa sunulacağı vurgulandı. .
Ve dün 2018 Las Vegas Uluslararası Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES), BYTON Byton ilk konsept arabası BYTON Konseptini resmen piyasaya sürdü.Öğretmenler de tüm konferansa katıldı. Son olarak, çok zekiydi. Modern, saf elektrikli akıllı bağlantılı SUV derinden etkilendi ve şok oldu.
Buna ek olarak, profesör yardım edemez ama bir endişeyi düşünür.Geleneksel otomobillerin profesyonel bir otomobil eleştirmeni olarak, yüksek teknoloji alanında biraz profesyonel bilgi katmazsa, gelecekte akıllı bağlantılı arabaları değerlendiremeyebilir! Bu nedenle, Bytonın ilk konsept otomobilinin lansmanında, profesör süreç boyunca özenli davrandı ve herhangi bir ileri teknoloji noktası bırakmadı. Bu süreden yararlanarak, 2019'un sonunda piyasaya sürülecek olan BYTON saf elektrikli akıllı bağlantılı SUV'yi sizlerle paylaşacağım. Sonunda çekicilik nedir?
Arabalar yolculuğun sonunda başlar, Byton yolculukta eğlenmeye daha çok önem verir
Otomobil tasarımının başlangıcında insan ulaşımının ihtiyaçlarından doğmuştur.Yıllar süren dönüşüm ve yorumlamadan sonra otomobiller sadece ulaşım araçları kadar basit olmayıp, bazen hayata karşı bir tavrı temsil etmektedir. Bu ilhamdan yola çıkarak BYTON, araca bir tür duygu katar. Araç sahibinin araca girdiği andan itibaren BYTON insan-bilgisayar etkileşimi, kişisel sosyal etkileşimin, iş düzenlemelerinin ve programların optimize edilmesine ve hayata izin vererek günün program asistanı haline gelir. Basitleşiyor.
Video yükleniyor ...
Bu tür bir araba yapımı konsepti profesörü hayrete düşürüyor.Bazen körü körüne araba performansı peşinde koşuyoruz, belki çok saf ve bozuk ... Arabalar başlar ve biter. Geliştirmenin sonunda, arabanın sadece hayatımıza kolaylık getiren bir ulaşım aracı olduğunu keşfedeceğiz Keyif, bir şeyler yapmakla değil, bir şeyler yaparken eğlenmekle ilgilidir.
Dünyanın ilk 50 inçlik ekranı kontrol edilmesi oldukça bilim kurgu
Byton'ın ilk saf elektrikli akıllı bağlantılı SUV'u "çizgide eğlenceyi" nasıl yapıyor? Bu SUV'nin iç tasarımına bir göz atın. Dünyanın ilk 50 inçlik geniş ekranı tüm ön sırayı geçiyor ve direksiyonun ortasına 8 inçlik bir dokunmatik ekran yerleştirilmiş ... Bunlar sizi şok etmeye yetmiyorsa, bu ekranlarda bulunan çok işlevli yüksek teknoloji kesinlikle sizi şaşırtacak.
Basın toplantısında, kurucu Dr. Bi Fukang, 50 inçlik merkezi kontrol geniş ekranını paylaşılan bir tam ekran olarak adlandırdı. Burada, genellikle izlediğiniz Hollywood bilim kurgu filmlerini ve kahramanların gelecekteki arabalar veya uzay gemileriyle ilgili simüle edilmiş projeksiyonlarını doldurabilirsiniz. Ekranda, çeşitli dosyaları ve video fotoğraflarını sıralamak ve görüntülemek için çeşitli hareketleri kullanabilirsiniz. Böyle bir ekranı her gördüğünüzde, kendiniz denemek için sabırsızlanıyorsunuz.
Iron Man 3 fotoğraf
Sadece bilim kurgu filmlerinde var olan bu resimler, Bytonun ilk saf elektrikli SUV'unda bunu gerçekleştirmeyi beklemiyordum. Bir bilim kurgu filmi aşığı olarak, bu kuşkusuz sınırsız hayal ve heyecan dolu. Böyle bir bilim kurgu filmini canlandırmaya çalışırken ellerime dayanamadım ve "Bu yeni çağımızın arabası mı?" Diye sormadan duramadım.
Byton bu sefer sadece bir konsept SUV çıkarıyor olsa da, daha önce de belirtildiği gibi, 2019'da resmi olarak piyasaya sürülecek olan bu modelin seri üretime sonsuz yakınlığı, bunun asılsız olmadığını gösteriyor. Bu 50 inçlik paylaşılan tam ekranın kontrolü, esas olarak hareket kontrolü ile sağlanır. Hareket kontrolü, günlük hayatımızda daha az açığa çıkar. BMW 7 Serisi gibi amiral gemisi modellerinin bu kadar yüksek bir seviyeye sahip olduğu tüketiciler tarafından iyi bilinmektedir. Teknoloji.
Byton, hareket kontrolünü sonsuz şekilde optimize ediyor.Araba konfigürasyonunu ve BYTON Life multimedya sistemi işlevlerini havada çalıştırabilir, örneğin navigasyon arama hedefi ekranında yakınlaştırma, hedefi onaylama veya havadan hedefi silme veya akıllıca Cep telefonunun müzik dosyaları araç içi sisteme çekiliyor vb.İşlem hocaya çok taze ve ilginç. Buna ek olarak, araç aynı zamanda yüz tanıma için bir kamera ile donatılmıştır, sistem kendi kendini kaydeder, sürücünün çeşitli hobilerini ve programlarını öğrenir ve mükemmel bir günlük kişisel asistana dönüşerek çok akıllı bir şekilde yüksek derecede kişiselleştirme sağlar.
Kolay yüz tanıma için dahili kamera
Arka sıra bağımsız bir eğlence sistemine sahiptir
Arka sıradaki yolcular da elektronik teknolojinin getirdiği keyfi yaşayabiliyorlar.Ayrıca yüz tanıma, dokunma, ses, hareket kontrolü ve fiziksel düğmelerle tüm arka eğlence sistemini kontrol edebiliyorlar.Yüz kamerasının amacı kimliği tespit etmektir. Kişiselleştirilmiş hizmetler ve eğlence içeriğinin eşleştirilmesi, yalnızca "arabayı tanımanın" değil, "arabanın sizi daha iyi tanıdığı" yüksek kaliteli bir deneyim elde etti.
Bu yüksek teknoloji keyfinin öncülüğünde, ağ hızı yeterince hızlıdır. 2G'den 4G sinyal evrimine, internet hızındaki artışın bana farklı bir keyif verdiğini kişisel olarak deneyimledik. Byton, gelecekteki 5G ağı ile uyumluluk sağlayacak ve 4G akıllı telefon geniş bantından 100 kat daha hızlı bir "araba geniş bandı" oluşturacak.Gelecekte, 5G ağları çağındaki ağ gecikmelerine ve gecikmelere veda edebileceğiz.
Byton arabayı yeniden tanımlıyor ve ona sahip olması gereken bir tür maneviyat veriyor.
Bazı insanlar, yüksek teknolojiye sahip tamamen elektrikli akıllı bağlantılı bir SUV olarak dış tasarımın alışılmadık şekilde bireysel veya abartılı olması gerektiğini düşünebilir, ancak gerçek dışı ve çok bilimkurgu tasarımı ise insanlara yaklaşmak zor olabilir. Konsept otomobili BYTON Concept tanıtıldığında, profesör bunun bir bilim kurgu filmindeki kadar harika olduğunu düşünmedi.İç tasarımla karşılaştırıldığında, daha çok bir sportif yakıtlı şehir SUV'una benziyordu, ancak Dr. Bi Fukang bunu tanıttığında Tamamen elektrikli SUV tasarlandığında, Byton'ın ona bir arabanın sahip olması gereken bir duygu verdiği keşfedildi.
Geleneksel bir otomobilin ön yüzüne tasarımcı tarafından sonsuz bir ifade verilebilse de, gelecekte onun "duygusal ifadesini" değiştiremez, sahibinin veya çevresindeki insanların "mutlu, kızgın, üzgün, mutlu" olduğunu anlamasına izin veremez. Bu kez basın toplantısına katılmak, profesöre bir arabanın da kendi maneviyatına sahip olması gerektiğini ve kendi durumuna ait bir mesajı kendi kendine iletebileceğini nazikçe hissettirdi.
LED ışık şeridine sahip kapalı ön ızgara tasarımı
Şarj olurken durumu
Tamamen elektrikli bir araç olarak, yeni arabanın ızgarası kapalı bir tasarıma sahiptir ve LED ışık şeritleriyle donatılmıştır.Akıllı yüzeylerin (akıllı yüzeyler) sahibi ile "konuşmak" etkisini elde etmek için kullanım sahnesine göre farklı ekran modları açılabilir. BYTON yaklaştığınızda sizi "selamlayacak" ve size aracın şarj durumu ve kilidinin açık durumu gibi önemli bilgileri gönderecektir.Ayrıca hareket halindeyken bile farklı ekran modlarını açarak çevrenizdeki araçlara hangi tür ekranda olduğunu söyler. Durum, belki de özlediğimiz araba ortağı budur.
Benzersiz tasarım, geleneksel otomobil tasarımının prangalarından kopar
BYTON Concept, toplam gövde uzunluğu 4,85 metre, genişliği 1,94 metre, yüksekliği 1,65 metre, dingil mesafesi 2,95 metre ve 22 inç büyük boy tekerleği ile üst düzey orta boy bir SUV olarak konumlandırıldı. Profesör için en derin şey, aracın yan tarafındaki dikiz aynasının yerini geleneksel bir arabanın tasarımından çok farklı olan bir kamera ile değiştirmiş, aynı zamanda kapı kolu ve antenin de gizli kalmış olmasıdır.
En benzersiz özelliklerden biri, aracın B sütununda yer alan ve aynı anda sürücü bilgilerini tanımak ve kapıyı açmak için yüz tanıma teknolojisini kullanan BYTON Sezgisel Erişim işlevidir. Bu, tıpkı Apple gibi geleneksel otomobillerin tasarımından büyük bir sapmadır. Ürün aynı yüz tanıma ve kilit açma özelliğine sahiptir ve akıllı telefonların geliştirilmesinin ön saflarında yer alır ve daha fazla insanın teknolojinin getirdiği rahatlık ve kalite deneyiminden yararlanmasına olanak tanır.
Bu konferansı izledikten sonra hala daha fazla düşüncem var. Bir yandan bilim ve teknolojinin hızlı gelişmesinden yakınıyor, diğer yandan bilim ve teknolojiye teşekkür etmek istiyorum.Teknoloji modern hayatımıza sonsuz değişiklikler getirdi. İnsan potansiyeli sürekli canlanıyor.Byton, insan bilgeliğini yükseltmenin ürünlerinden biri.
Tabii ki, profesör herkesin fiyat konusunda en çok endişelendiğini biliyor BYTON Concept konsept otomobiline dayanan seri üretim versiyonu, BYTON'un Çin, Nanjing'deki fabrikasında 2019'un sonunda resmen üretime girecek. Başlangıç fiyatı yaklaşık 300.000 yuan (45.000 ABD doları) olacak. .
Öte yandan, endişe pil ömrüdür.Gelecekteki seri üretilen otomobil, pil ve dayanıklılık seçeneklerinin iki versiyonunu sunacak: arkadan çekişli versiyon, 400 kilometre pil ömrüne sahip 71kWh'lik bir pil takımı kullanıyor; dört tekerlekten çekişli versiyon, 95kWh'lik bir pil paketi kullanıyor. Pil ömrü 520 kilometreye ulaşabilir. Hızlı şarj modunda, gücün% 80'i 30 dakikada tam olarak şarj edilebilir.
