Birbiri ardına alarm veren yolcu gemileri: Pek çok yolcu gemisinin yanaşması reddedildi ve denizde sürüklendi, endüstri devleri yelkenciliğin askıya alındığını duyurdu
"İyi deniz yolculuğu yavaş yavaş endişe verici ve korkutucu bir kabusa dönüştü." Yaklaşık yarım aydır denizde "sürüklenerek" eve güvenli bir şekilde dönen 67 yaşındaki Kanadalı turist Stephen Hansen, 16 Mart'ta şu sonuca vardı: Yolculuk gezisinin sonunda tereddüt ediyordu.
Onun deneyimi, uluslararası kruvaziyer endüstrisinin yeni kraliyet salgını altında karşılaştığı zorlukların yalnızca "buzdağının görünen kısmı". 3 Şubat'ta Japonya'da karaya oturmuş "Diamond Princess" yolcu gemisinde yeni taç zatürree salgınından bu yana, birkaç yolcu gemisi alarm verdi ve bazıları yanaşmayı reddetti ve hala denizde "geziniyor". Bunun arkasında birçok uluslararası kruvaziyer şirketi sıkıntıya girdi ve uçuşların askıya alındığını duyurdu. Kruvaziyer sektörünün geleceği şu anda hala bir soru işareti.
Birbiri ardına çalan alarmlar
Yolcu gemisindeki alarm ilk olarak Japonya, Yokohama Limanı'nda çaldı.
Şubat ayı başlarında, Japonya'nın Yokohama Limanı'nda yeni bir taç zatürree salgını nedeniyle bir "Diamond Princess" yolcu gemisi karantina altına alındı ve 2.666 yolcu 14 gün boyunca karantinaya alındı. 21 Şubat'ta, "Diamond Princess" üzerindeki, "nükleik asit testi negatif ve enfekte kişilerle yakın temas halinde olmayan" kriterlerini karşılayan son yolcu grubu karaya çıktı, ancak mürettebat henüz karaya çıkma için onaylanmadı. Japon hükümetinin gereksinimlerine göre, mürettebatın hala ihtiyacı 14 gün daha gemideki misafir odasında izole edin. 16 Mart'ta Japonya Sağlık, Çalışma ve Refah Bakanlığı, "Elmas Prenses" ten inen 145 kişiden oluşan son grubun 15 Mart'ta sağlık gözlemlerine son verdiğini duyurdu. Şimdiye kadar kruvaziyer gemisinde toplam 712 kişiye teşhis konuldu ve 7 kişi öldü.
"Supreme Princess" yolcu gemisinde yeni bir taç pnömoni salgını meydana geldi. Yaklaşık bir hafta Kuzey Kaliforniya'nın açık denizlerinde dolaştıktan sonra, 9. yerel saatle Amerika Birleşik Devletleri'nin Oakland kentine demirledi.
"Elmas Prenses" fırtınası henüz yatışmadı ve okyanustaki kardeş yolcu gemisi "Grand Princess" de salgından etkilendi. 4 Mart'ta "Diamond Princess" ile aynı operatöre ait olan kardeş kruvaziyer gemisi "Supreme Princess", COVID-19 teşhisi konulduktan sonra hayatını kaybeden Amerikalı bir hastayı taşıdığı tespit edildiği için Kaliforniya açık denizlerinde yaklaşık bir hafta süreyle gözaltına alındı. zaman. Ardından helikopter, 49 kişide virüs testi için "Supreme Princess" e bir test kiti taşıdı ve 19 mürettebat ve 2 yolcu olmak üzere 21 kişiye yeni koroner pnömoni teşhisi konduğunu tespit etti. Gemideki bir yolcu olan Neil Hanlon bir keresinde sosyal medyada gemideki atmosferin "lüks hapishane" gibi olduğunu paylaşmıştı.
9 Mart, yerel saatle, ABD Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri nihayet "Supreme Princess" in ABD, Oakland Limanı'na yanaşmasına izin verdi ve sonraki üç gün içinde, çoğu yolcunun karantinaya alınmasına izin verildi. 17 Mart sabahı, yerel saatle Princess Cruises, "Supreme Princess" in son durumunun, yolcu gemisinin Oakland, California'dan San Francisco Körfezi'ndeki uzak bir iskeleye transfer edildiğini gösterdiğini duyurdu. Tüm yolcular sorunsuz bir şekilde karaya çıktı ve gemide hala yüzlerce kişi vardı. Mürettebat geride kaldı, ilgili politikalara göre charter uçuşu yoksa yine de 14 günlük karantina süresini gemide geçirmek zorunda kalıyorlar.
Princess Cruisesin birbiri ardına çalan yolcu gemileri haricinde, dünyanın birçok ülkesinden yolcu gemileri salgına yakalandı ve Afrika, Güney Amerika ve Orta Amerika'ya yayıldı.
7 Mart'ta Mısır sağlık departmanı bir basın toplantısı düzenleyerek 171 kişiyle Nil üzerinde seyreden Asara'da toplam 45 teyitli yeni koroner pnömoni vakası olduğunu bildirdi. Yolcu gemisi hala Mısır'ın Luksor kentinde yanaşıyor.
14 Mart'ta, yerel saate göre, "Silver Shadow" yolcu gemisindeki Kanadalı bir yolcu, Kanadalı bir yolcuya yeni taç zatürree teşhisi konulduktan sonra Brezilya'nın Recife limanında geçici olarak mahsur kaldı. Yolcu gemisinin 609 yolcusu şu anda tecrit altında ve bekliyor. Gemiden çıkarma düzenlemeleri; aynı ayın 14'ünde, Şili Sağlık Bakanı Jaime Manalich bir basın toplantısında, bir yolcunun test sonucu pozitif çıktıktan sonra "Silver Explorer" yolcu gemisinin San Antonio, Şili yakınlarındaki sularda mahsur kaldığına dikkat çekti. 111 yolcu ve 120 mürettebat taşıyan, hepsi de tecrit altında.
600'den fazla kişi ile Bahamalar sularında mahsur kalan ve 5 kişiye teşhis konulan "Bayan Brema" 16 Mart'ta Küba tarafından yanaşmasına izin verildi.
Karayip Denizi'nde dolaşan İngiliz MS Braemar'ın, doğrulanmış beş yeni koroner pnömoni vakası nedeniyle Bahamalar ve diğer kıyı ülkeleri tarafından girişi reddedildi. Küba 16 Mart'a kadar yardım elini uzattı ve yolcu gemisinin ülkenin limanlarına uğramasına izin verdi.
Zor yolcu gemisi
Okyanusta seyreden yolcu gemileri için demirleyecek hiçbir yer büyük bir sorun haline gelmemiştir.
16 Ocak'ta Kanadalı turist Hansen ve eşi, Singapur'daki Holland American Cruise Line kapsamında Westerdam'a bindi ve başlangıçta Güneydoğu Asya'ya 30 günlük bir deniz gezisine çıkmayı planladılar. Beklenmedik bir şekilde, onları bekleyen şey uzun bir "denizde sürüklenme" oldu.
67 yaşındaki Kanadalı turist Stephen Hansen'in "Westerdam" ı altı ülke tarafından reddedildi.
25 Ocak'ta, Hansen'in yolcu gemisi Vietnam'ın Nha Trang sularını terk ettiğinde, güvertede gün batımının bir fotoğrafını çekti ve sosyal medyada yayınlayarak "böyle güzel bir dünya" yı yaktı. Ancak 2 Şubat'ta toplam 1.455 yolcu ve 802 mürettebat üyesi taşıyan "Westerdam", yeni koronavirüs enfeksiyonu şüphesi nedeniyle Filipinler, Tayvan, Japonya, Güney Kore, Guam ve Tayland tarafından arka arkaya taşındı. 6 liman yanaşmayı reddetti ve "Westerdam" 10 gün boyunca denizde sürüklendi.
Sonunda, 12 Şubat'ta Kamboçya "Westerdam" rıhtımını kabul etti ve gemideki yolcuların karantina için karaya çıkmalarına izin verildi ve gemideki tüm insanların virüs için negatif test edildi.
Yanaşmayı reddeden yolcu gemisinin komplosu tekrarlandı. 23 Şubat'ta ABD Miami'den yola çıkan Mediterranean Cruise Line kruvaziyer gemisi MSC Meraviglia da benzer bir deneyim yaşadı.4.580 yolcu ve 1.600 mürettebat taşıyan yolcu gemisinde mürettebat ve yolcu nedeniyle ateş yükseldi. Jamaika, Cayman Adaları ve Meksika'daki üç limanda öksürük ve diğer semptomlar reddedildi.
Son zamanlarda salgına sık sık yakalanan Princess Cruises yolcu gemisi "Golden Princess", üç şüpheli COVID-19 hastasının varlığı nedeniyle Yeni Zelanda yakınlarındaki sularda gözaltına alındı ve tüm yolcuların karaya çıkmasına izin verilmedi. Neyse ki, olay sonunda "yanlış alarm" olarak doğrulandı. 16 Mart'ta Yeni Zelanda Sağlık Bakanlığı, gemideki şüpheli kişilerin virüs için test edildiğini ve hepsinin negatif olduğunu açıkladı. Yeni Zelanda tüm yolcu gemilerine iki aylık bir yasak getirdiği için, "Altın Prenses" yalnızca demirlediği deniz alanından uzaklaşarak yanaşabileceği bir liman arayabilir.
Son zamanlarda, Norveç Kruvaziyer Hattı kapsamındaki Norveç Mücevheri hiçbir vakaya sahip olmasa da, başlangıçta planlanan iki liman tarafından reddedildi ve hala Güney Pasifik'te bir liman arıyor.
14 Şubat'ta Kanadalı turist Hansen sonunda Kamboçya limanına indi ve ardından uçakla Kanada'ya döndü. 16 Mart'ta Southern Metropolis muhabirine, kendisinin bir gemi yolculuğu meraklısı olduğunu söyledi. Avrupa rotası için rezerve edilen seyir güzergahı iptal edildi ve kısa vadede gemi yolculuklarında seyahat etmeyecek. "Orijinal böylesine güzel deniz yolculuğu oldu. Endişe verici ve korkutucu kabus. "
Uçuşları askıya almaktan başka seçeneği olmayan şirket
Salgın karadan denize sıçrayınca, denizde seyreden yolcu gemileri, kıyı ülkelerini "korku kuşları" haline getirdi. Southern Metropolis muhabirlerinin eksik istatistiklerine göre, en az altı ülke tüm yabancı yolcu gemilerinin park etme yasağını açıkça ilan etti.
10 Şubat gibi erken bir tarihte, Güney Kore hükümeti tüm yolcu gemilerinin ülkeye girişini geçici olarak yasaklamaya karar verdi. 6 Mart'ta, popüler bir turizm ülkesi olan Maldivler hükümeti de salgının yayılmasını önlemek için yolcu gemilerinin giriş ve yanaşmalarını geçici olarak yasaklayacağını duyurdu. O zamandan beri Malezya, Hindistan, Yeni Zelanda ve Singapur, tüm yolcu gemilerine art arda "giriş yok" emri verdiler.
ABD Dışişleri Bakanlığı ayrıca, bir gemi yolculuğuna çıkmanın yeni taç virüsüne yakalanma riskini artıracağından, insanlara yolculuklarda seyahat etmemeleri tavsiye edildiğine dair bir uyarı yayınladı.
Salgın yayılmaya devam ederken, dünyanın dört büyük kruvaziyer devi Carnival Group, Royal Caribbean Group, Norwegian Group ve Mediterranean Cruises, uçuşların askıya alındığını duyurdu.
Dünyanın en büyük kruvaziyer şirketi Carnival Group, 12 Mart'ta yan kuruluşu Carnival Cruises, Cunda Cruises North America, Holland America Cruises, World Cruises ve Aida Cruises'in 30 gün süreyle faaliyetlerini, Costa Cruises ise faaliyetlerini askıya alacağını duyurdu. 3 Nisan itibarıyla Princess Cruises, şemsiyesi altındaki 18 lüks yolcu gemisinin tümünün küresel operasyonlarını iki ay süreyle askıya aldı.
17 Mart'ta Çin Gemi İnşa Sanayicileri Derneği, toplam kapasitesi 360.000'den fazla olan 196 kruvaziyer gemisinin geçici olarak piyasadan ayrıldığını belirten bir bildiri yayınladı; bu, küresel seyir kapasitesinin yarısından fazlasına eşittir.
İçeriden bazıları, yolcu gemisinin sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda yemek ve eğlence gibi işlevleri de bulunduğunu, daha fazla maliyet yatırması gerektiğini, tüm hat askıya alındıktan sonra, "kaybı durdurmak" çok zor olduğunu belirtti.
17 Mart'ta, Çin'deki Princess Cruises'ın başkan yardımcısı ve genel müdürü Wang Ping, uçuşların tamamen askıya alınmasıyla ilgili açık bir mektup yayınladı. Mektup, Princess Cruises'ın "karanlık bir dönemden" geçtiğini açıkladı. Prenses Zeng Cruise'un tanıtım videosunun sloganı "Güzel dünya birlikte daha iyi deneyimlidir" (bu güzel dünya birlikte daha iyi deneyimlenir). Son zamanlarda Princess Cruises sloganı "Denizde aşk, gelecek beklenebilir" olarak değiştirildi.
Yazan: Güney Büyükşehir muhabiri Yu Yijing
