Çin 650.000 ton dev yüzen ada uçak gemisi mi geliştiriyor? 4 uçak gemisinden yüzlerce avcı taşıyabilir
Son zamanlarda pek çok tartışma oldu, Çin, devasa açık deniz platformlarının inşası üzerinde çalışıyor Bazıları, tamamlandığında ve fırlatıldığında Çin Donanması'nın en güçlü silahı olacağını düşünerek bir süper uçak gemisi olarak yorumladılar. Hatta şu çıkarım var: 650.000 tonluk dev yüzen ada uçak gemisi, 10 büyük Liaoning sınıfı uçak gemisine eşdeğer bir deplasmana sahiptir, yüzlerce avcı taşıyabilir ve savaş kapasitesi, ABD yapımı 4 büyük uçak gemisinden daha güçlüdür.
Açık deniz yüzer nükleer enerji santrali
Yani Çin gerçekten böyle bir uçak gemisi mi geliştiriyor? Cevap: hayır , Bu sadece bazı insanların hayal gücünün bir sonucudur, ancak teknoloji uygulanabilir ve pratiklikten yoksundur. İlgili raporları dikkatlice okursanız, denizdeki sözde yüzen platformun efsanede olduğu gibi olmadığını bulmak zor değil ve birçok tutarsızlık var. Çin gerçekten de ilgili araştırma çalışmalarıyla uğraşmaktadır ve bunu gelecekte inşa edebilir, ancak askeri bir proje değil, doğası gereği bir sivildir.Resmi adı: kafes tipi süper büyük açık deniz platform teknolojisi, şu şekilde bilinir: yeni bir kavram Açık deniz yüzer yapı tipi aslında yüzer gövdelerin veya modüllerin birkaç farklı özelliğini oluşturmak için modüler teknolojiyi kullanır ve daha sonra yüzen blokları birbirine ekleyerek, ihtiyaçlara göre sonsuz ölçüde büyütülmüş olarak birleştirir ve bu, yüzen bir ada platformu oluşturmak için paralel olarak bağlanmış birden fazla gövdeye eşdeğerdir.
Yüzen platformlar arasında ekleme yöntemi
Güçle donatılmışsa, hareketli bir "kara" eşdeğeri olan 18 km / saat hızla hareket ettirilebilir. Ana amaçları: turizm geliştirme, terminal depolama, enerji üretimi, deniz suyu kullanımı ve deniz destek üssü olarak .
Teorik olarak, böyle ultra büyük bir açık deniz yüzer platform inşa etmede teknik bir zorluk yoktur. Sorun, askeri uygulama yeteneklerinden yoksun olmasıdır. Esasen manevra kabiliyeti olmayan bir açık deniz yüzer platformdur. 18 km / s, 10 knot'a eşittir. 30 knot hıza kıyasla fark çok uzak. Uçuşa elverişliliği ve manevra kabiliyeti çok zayıftır ve askeri bir mobil platform olarak kullanılamaz, bu nedenle doğal olarak bir uçak gemisini değiştirme sorunu yoktur.
Uzun zaman önce bir fikir
Aslında, benzer fikirler onlarca yıl önce yabancı ülkelerde ortaya çıktı.ABD, kara tabanlı büyük nakliye uçaklarını havalanmak ve indirmek için birden fazla uçak gemisini birbirine bağlamayı inceledi, ancak maliyet performansının çok düşük olduğunu, bu nedenle sadece konsept aşamasında kaldığını gördü.
Tabii lojistik destek tesisi olarak kullanıldığında belli bir değeri var Yüzen açık deniz platformu, hareket ettirilebilen, malzeme depolamak için kullanılabilen küçük yapay bir adadır, ancak kara üsleri ile karşılaştırıldığında etkisinden bahsedilmez. Yüksek, inşaat ve kullanım maliyetleri aşırı fiyatlandırılır ve maliyet performansı son derece düşüktür, bu nedenle oynanabilecek kullanımlar da sınırlıdır ve yeri doldurulamaz.
Bir karşılaştırma şeması yapın
Bu nedenle, bu platform ordumuz için çekici değil.En azından barış zamanında, buna talep yok.Savaş zamanlarında bir güvenlik platformu olarak kullanım için hala değer olduğu sürece, ancak mümkün. Sadece gerçek ihtiyaçlara dayanabilir!
