ABD hisse senetlerinin otomobil sektörü genel olarak yükseldi, yeni enerji araçları iyi partiler halinde geldi ve A-hisse konsept stokları otomobiller için ikinci bir fırsatı mı başlattı?
Kaynak: Çin Net / Fotoğraf, Yang Jia
Satın alma sübvansiyonu ve satın alma vergisi muafiyeti politikaları iki yıl boyunca uzatıldı ve üretim işletmeleri için giriş engelleri hafifletilecek.Yeni bir enerji aracı sektörü planları yakında açıklanacak ... Son zamanlarda, yeni enerji araçları otomotiv pazarı için yeni bir büyüme faktörü olarak güçlü destek aldı.
9 Nisan'da Devlet Konseyinin Ortak Önleme ve Kontrol Mekanizması bir basın toplantısı düzenledi Maliye Bakanlığı Ekonomik İnşaat Dairesi Başkanı Sun Guangqi, Maliye Bakanlığının ilgili departmanlarla birlikte çalışarak yeni enerjili araç satın alma sübvansiyonlarının prosedürlere uygun olarak ayarlanması için derhal özel önlemler alacağını söyledi. Otomobiller için tüketici talebi uygun koşullar yaratır.
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu Sınai Geliştirme Departmanı müdür yardımcısı Cai Ronghua, ülkenin şarj altyapısı inşaatını artırmaya devam edeceğini söyledi.Sanayi dernekleri anketine göre, yatırımın bu yıl yaklaşık 10 milyar yuan olması bekleniyor.
9un akşamı ABD otomobil hisselerinin yükseldiğini belirtmek gerekir. Ford Motor% 13ten fazla, General Motors% 7den fazla, Fiat Chrysler% 5ten ve Weilai Motor% 1den fazla yükseldi.
Yeni enerji otomobil endüstrisi konsantre hasat politikası "büyük hediye paketi"
Yeni pnömoni salgını, yeni enerjili araç pazarında daha büyük bir etki yarattı.Ocak ayından Şubat ayına kadar yeni enerji araçlarının üretim ve satışları sırasıyla yıllık% 63,8 ve% 59,5 düştü.
Son zamanlarda, yeni enerji araçları için destek politikaları birbiri ardına getirilmiştir. 31 Mart'ta yapılan Danıştay icra toplantısında, yeni enerji araçları için satın alma sübvansiyonu ve alım vergisi muafiyeti politikasının iki yıl daha uzatılacağı açıklandı.
New Era Securities, "Yeni Enerjili Araç Politikası Prelüdü, Otomobiller İçin İkinci Fırsatı Yakalayın" araştırma raporunu yayınladı ve bu politikanın uygulamaya konulmasının sadece bir başlangıç olduğunu ve yeni enerji araçlarını desteklemeye yönelik diğer ilgili politikaların gelecekte uygulamaya konmasının beklendiğini belirtti. Yerli yeni enerjili araç endüstrisi teşvik politikasının kademeli olarak uygulanmasıyla, yeni enerjili araçlara olan talebin artması ve bu da sektördeki şirketlerin değerlemelerinin kademeli olarak yenilenmesine yol açacaktır. Kısa vadede, salgının yurtiçi yeni enerji otomobil endüstrisi zinciri üzerindeki etkisi, bu sektör ayarlamaları turunda tamamen serbest bırakıldı. Orta ve uzun vadede, yeni enerji araçlarının mevcut penetrasyon oranı düşüktür ve sektör hala kesin bir büyüme eğilimindedir.
7 Nisan'da Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, yeni enerjili araç şirketleri için erişim koşullarını rahatlatan ve artık şirketlerin "tasarım ve geliştirme yeteneklerine" sahip olmasını ve standartları düşürmesini gerektirmeyecek "Yeni Enerji Araç Üreticileri ve Ürünlerinin Erişim Yönetimine İlişkin Yönetmelik" revizyonuna ilişkin taslak görüşlerini yayınladı. Giriş engeli ve şirketin kapatma süresinin 12 aydan 24 aya uzatılması, şirketin geliştirme esnekliğini büyük ölçüde artırdı.
Aynı gün, "Yeni Enerji Otomobil Endüstrisi Geliştirme Planı (2021-2035)" danışma komitesi toplantısı "Plan" ın defalarca revize edilip iyileştirildiğini, ana içerik üzerinde fikir birliğine varıldığını ve en kısa sürede piyasaya sürülmesini ve uygulanmasını teşvik edeceğini bildirdi.
Yerel bir perspektiften, birçok bölgesel tercihli tedbir esas olarak yeni enerji taşıt pazarına odaklanmaktadır. Örneğin, Hainan yeni enerji araçları üzerindeki satın alma kısıtlamasını iptal etti ve Guangzhou, bireysel tüketicilere yeni enerji araçları satın almaları için araç başına 10.000 yuan tutarında kapsamlı bir sübvansiyon verdi.
Hainan Eyaleti Genel Müdürlüğü de kısa süre önce "2020'de Hainan Eyaletinde Temiz Enerji Araçlarının Tanıtımı için Eylem Planı" yayınladı. Bu yıl, ilin yeni enerji araçlarının 2020 sonuna kadar% 3'lük bir paya sahip olmasını sağlamak için il, 10.000 yeni enerji aracı tanıtmayı planlıyor. hakkında.
Sun Guangqi, elektrifikasyonun otomobil endüstrisinin dönüşüm ve gelişme yönü olduğunu söyledi. Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri gibi otomotiv endüstrisindeki gelişmiş ülkeler, yeni enerji araçlarına olan desteğini artırıyor. Bu durumda yeni enerji araçlarına yönelik mali ve vergilendirme politikası desteğinin sürdürülmesi, sektörün iyi gelişme ivmesinin sürdürülmesi ve sektörün rekabet gücünün artırılması gerekmektedir. Aynı zamanda, mevcut endüstride, esas olarak geleneksel yakıtlı araçlarla rekabet etmesi zor olan ve zor kazanılan geliştirme sonuçlarını sağlamlaştırmak ve genişletmek için desteklenmeye devam edilmesi gereken yeni enerji araçlarının nispeten yüksek üretim maliyetlerinde ortaya çıkan bazı pratik zorluklar vardır.
Sun Guangqi, bir sonraki adımda, Maliye Bakanlığının ilgili departmanlarla birlikte çalışarak yeni enerjili araç satın alma sübvansiyonlarının prosedürlere uygun olarak ayarlanması, pazar beklentilerinin dengelenmesi ve otomobil tüketici talebini serbest bırakmak için iyi koşullar yaratacağını söyledi.
Seyahat Hizmetleri Federasyonu'na göre, yeni enerjili araç satın alma sübvansiyonu ve satın alma vergisi muafiyeti politikasının iki yıl süreyle uzatılması, yeni enerji araçlarının önümüzdeki iki yıl içinde geleneksel yakıtlı araçlara göre% 20'nin üzerinde bir maliyet fiyat avantajı elde etmesini sağlayacak. Bu, on milyarlarca değerinde devasa bir kırmızı politika zarfı. Saf elektrikli, plug-in hibrit yeni enerji araçları ile sıradan hibrid ve yakıt araçları arasındaki karşılaştırmada, plug-in hibridin maliyeti nispeten yüksektir Bu politika, saf elektrikli ve plug-in hibridin sinerjistik gelişme eğilimini dengelemek için elverişlidir.
Bu yıl 600.000 şarj kazığı eklenecek ve tüm endüstri 10 milyar yuan'dan fazla yatırım yapacak
Şarj tesisleri, yeni enerji araçlarının geliştirilmesi için gerekli destekleyici tesislerdir. İstatistiklere göre, Çin'deki şarj tesislerinin sayısı (yani şarj kazıkları) 2019 sonunda 1,22 milyona ulaştı. Bununla birlikte, yeni enerji şarj tesisleri hala daha fazla araç ve daha az yığınla karakterize edilmektedir. Sun Guangqi, 2019 yılı sonu itibarıyla 3,8 milyondan fazla yeni enerji aracı bulunduğunu ve şarj tesislerinin hala bir eksiklik olduğunu belirtti.
Son yıllarda, Maliye Bakanlığı ve ilgili departmanlar şarj tesislerinin inşasını güçlü bir şekilde desteklediler. Bir yandan, ücretlendirme tesislerinin yerel gelişimini desteklemek için ödül ve sübvansiyon yöntemini benimser. Şarj tesislerinin yapımından sorumlu ana birim yerel ve ilgili işletmelerdir. Ücretlendirme tesislerinin inşasında yerel yönetimleri desteklemek amacıyla, merkezi hükümet 2014 yılından itibaren şarj tesislerinin inşası için yerel yönetimlere teşvik sübvansiyonları sağlamıştır ve teşvik fonları yerel yönetimler tarafından kullanılacaktır. Sun Guangqi, şimdiye kadar merkezi hükümetin ödül olarak 4,5 milyar yuan tahsis ettiğini açıkladı.
Öte yandan, merkezi ve yerel yönetimlerin koordinasyon içinde inşaatı teşvik ettiği bir model oluşturmuştur. Yeni enerji araçlarına ilişkin destek politikaları, şarj altyapısının inşası ve işletilmesi için merkezi hükümetin ve yerel sübvansiyonların satın alınmasını desteklemek için kademeli olarak ayarlanmıştır.
Sun Guangqi, bir sonraki adımda Maliye Bakanlığı'nın şarj tesislerinin inşası için ödül ve sübvansiyon politikasını inceleyip optimize edeceğini, yerel coşkuyu daha da harekete geçireceğini, inşaat sürecini hızlandıracağını, daha fazla aracın ve daha az aracın durumunu mümkün olan en kısa sürede değiştireceğini ve yeni enerji araçlarının tüketimi için iyi bir ortam yaratacağını söyledi.
Cai Ronghua, bazı şarj tesisi inşaat projelerinin birbiri ardına inşaatına başladığını söyledi. Sanayi derneklerinin araştırmasına göre, 2020'de yaklaşık 10 milyar yuan'lık yatırımın tamamlanacağı, yeni kamu yığınlarının yaklaşık 200.000 olacağı, yeni özel kazıkların 400.000'den fazla olacağı ve halka açık şarj istasyonunun 4.8'e ulaşacağı tahmin ediliyor. On bin koltuk.
Cai Ronghua, ülkenin şarj altyapısı inşaatını artırmaya devam edeceğini duyurdu. Birincisi, eski toplulukların yenilenmesini ve diğer çalışmaları, ilgili tarafları şarj altyapısının inşasını ve işletmesini ortaklaşa yürütmek ve yerleşim alanlarında birden çok aracı desteklemek için yönlendirmek üzere birleştirmektir. İkincisi, otoyollarda, şehirlerde ve köylerde bir tamamlayıcı olarak ana ve yavaş şarj ile hızlı şarj ile orta derecede gelişmiş bir kamusal şarj ağının oluşumunu hızlandırmak ve güç değişim modellerinin uygulanmasına yönelik tanıtımların geliştirilmesini teşvik etmektir. Üçüncüsü, yeni şarj teknolojilerinin araştırma ve geliştirmesini güçlendirmek ve şarj hizmetlerinin dijital ve akıllı seviyesini iyileştirmektir.
Evergrande Araştırma Enstitüsü'nün baş ekonomisti Ren Zeping, yerli şarj yığını ekipmanı ve hizmet pazarının 2020'den 2030'a kadar 500 milyar yuan'ı aşacağını ve yeni altyapı için önemli başlangıç noktalarından biri olması bekleniyor.
Yolcu Federasyonu, politika sıcaklığıyla 9 Nisan'da Mart ayında yeni enerjili binek araçların toptan satışının 56.000 olduğunu, bir önceki aya göre% 49,2 düşüş ve bir önceki aya göre 4 kat arttığını gösteren verileri yayınladı. Mart ayında, tamamen sahip olunan ve ortak girişim olan yeni enerji şirketleri iyi performans göstererek yeni enerji aracı pazarında önemli bir güç haline geldi.
Zheshang Securities, makro ekonominin ve salgının üst üste binen etkileri nedeniyle, 2020 yılının ilk çeyreğinde tüm otomobil pazarının, satışların yarı yarıya düşmesiyle nispeten yavaş olacağını belirtti. Nisan ayına girdikten sonra Çin'de salgın yavaş yavaş kontrol altına alındığı için otomobil pazarının sağlıklı gelişmesini sağlamak için sık sık otomobil tüketimini teşvik edecek ilgili politikalar çıkarıldı.Aynı zamanda yeni enerji araçları da otomobil pazarının yeni büyüme faktörü olarak güçlü destek aldı. Politikalar ve belgeler İlan, salgından sonra Çin'in yeni enerji taşıt pazarının iyileşmesini büyük ölçüde destekleyecektir.
Industrial Securities, State Grid'in "yeni altyapı" toplantısının, güç ekipmanı sektörüne yapılan yatırımla yönlendirilen "üç hızlandırma ve bir geliştirme" yönergesini ortaya koyduğuna ve fazla getirinin açık olduğuna inanıyor. Uzun vadede, fotovoltaiklerin ve yeni enerjili araçların artan penetrasyon oranlarının genel eğilimi konusunda iyimser olmaya devam edeceğiz.Uzun vadeye odaklanarak, güçlü büyüme kesinliği ile endüstri zincirinin her sektörüne stratejik olarak liderleri kademeli olarak yerleştireceğiz.
Ancak Travel Union, son yıllarda yurt içi otomobil pazarının terminal satışlarının her geçen yıl küçüldüğünü ve tek bir mağazanın ekonomik ölçeğine ulaşmanın zor olduğunu da belirtti. Ölçek ekonomilerindeki düşüşle birlikte, kendine ait yepyeni enerji otomobili şirketleri, hayatta kalmak için büyük bir baskı altında. Şu anda, endüstrinin hala geliri artırması, harcamaları azaltması ve satışları ve karı dengelemesi gerekiyor.Salgın durumda, bazı üreticiler tarafından üretim ve satış hedeflerinin makul şekilde ayarlanması da iyi bir risk önleme tedbiridir.
Orta Doğu'daki yerel zorbalar Wall Street'i salladı ve 3,5 milyarlık gemi stoğu silindi! ABD hisse senetleri çılgınca dolaşıyor, kumarhane hisseleri% 23 yükseldi, Buffett eti kesmekte yanlış mı?
Endişeli! Amerika Birleşik Devletleri 430.000'den fazla vakayı doğruladı ve Trump'ın varlıkları bir ayda 7 milyar küçüldü! Amerikalıların% 30'u Temmuz'dan daha az mı tasarruf ediyor? Silah konsept stokları beklenmedik bir şekilde yükseldi
Yıllık maaş 30 milyon +! Menkul kıymetler endüstrisinin "çalışan imparatoru" büyük bir başlangıç yaptı.CITIC ve hükümdarın yıllık maaşı 20 milyonu, CICC'nin beşi 16 milyonu aştı. Bu menkul kıymetler firmasının üst düzey yöneticileri maaşlarını% 90 oranında kesti.
Finans Komisyonu tavrı belirledi! Piyasa faaliyetini geliştirin ve sermaye piyasası merkezi rolünü tam olarak oynayın! Gelişimin ihtiyaçlarını karşılamayan kontrolü gevşetmek ve iptal etmek için beş ana nokta vardır.
Üst düzey toplantılar 3 ayda 9 kez yapıldı! İki tuş tonu değişti ve 5 ana sinyal ilk kez yayınlandı! Daha uzun bir süre ve yeterli yiyecek tedariki için hazırlanın
Şaşkına döndü! Başka bir Çin konsept hisse senedi "kendi kendini yok etti" ve piyasadan sonra yaklaşık% 30 düştü! Çin konsept hisse senedi avı yeniden mi sahneleniyor? IQiyi de kısaltıldı ve organizasyon yeniden yenildi
Yatırım bankası insanları kapıyor! Guangfa Bleeding ve Xingye, Güneybatı Çin'de insanları işe alıyor. CITIC Monarch en popüler olanı! "Altın yaka" bugün iyi gidiyorsa, 4032 Baodai atlamalı büyük bir anket mi?
Menkul kıymetler sektöründe maaş rekabeti! CICC'nin kişi başına ortalama 920.000'i var ve Huaan 310.000'in altında! Geçen yılki genel maaş artışı yaklaşık% 20 idi, hissediyor musun? Haitongun kişi başına kârı, China Everbrightın 12 katı
