Bu ürün, Jetta Santana'dan yalnızca 70.000 daha uygun fiyatlı, cazip değerinden bahsetmeye gerek yok, kilometre başına sadece 30 sent
Qichen'in "bağımsız markası" söz konusu olduğunda, birçok kişi kendi marka kimliğini kabul etmiyor ve hatta çoğu onu "iki hayalet" olarak adlandırıyor. Ancak şaşırtıcı olan, bugün birçok bağımsız ortak girişim markasının temelde parçalandığı zaman, Chen Gong'un hayatta kalması ve şimdi Dongfeng Nissan'ın sisteminden bağımsız olması. Bunun nedeni, kendi özgün tasarım modellerini oluşturmadaki ısrarıdır. Örneğin, iki SUV, T70 ve T90, pazarda iyi ve istikrarlı satışlara sahip. Son zamanlarda, yeni piyasaya sürülen Kai Chen D60'ın pazarda büyük bir hit olacağına inanılıyor.
Hiç şüphe yok ki, Venucia'nın temel teknoloji kütüphanesi Nissan'dan geliyor ve bu D60'ın eski Sylphy platformu temelinde inşa edilmiş bir model olduğuna inanılıyor. Bununla birlikte, Nissan'ın mükemmel yakıt tasarrufu sağlayan güç aktarım mekanizmasına ve iyi bir fiyat / performans oranına güvenmek, Kaichen için piyasada her zaman bir silah olmuştur. İçeri girip bu arabaya bir bakalım.
Bu arabanın tasarımı 100.000 yuan'dan daha düşük bir değere sahip yerli otomobillerde çok göze çarpıyor.Arabanın önünün şekli çok agresif ve vahşi bir canavara benzeyen krom kaplı bir matris ön ızgara kullanıyor. Ağızdan dişler. Farlar, bumerang gibi bir krom kaplama ile keskin bir şekle sahiptir ve lamba boşluğu mavi bir hale ile dekore edilmiştir.
Yan stil stiline de köşeli düz çizgiler hakimdir, ancak arka farların tasarımı nispeten sıradan. Arabanın arkasındaki "VENUCIA" kelimesi, tüm Venus modellerinin aile karakteristiğidir.
Dış casus fotoğraflarının birkaç kez sergilenmesinden sonra, iç tasarımı nihayet kamuoyuna açıklandı. İlk bakışta bir coupe'nin içindeymişsiniz gibi görünüyor. Merkez konsolun ana gövdesi de sürücünün etrafında düzenlenmiştir.Tüm işlevler sürücünün çalışması için uygun bir konuma yerleştirilmiştir.İki namlulu bir gösterge paneli ve büyük boyutlu bir dokunmatik ekran kullanır. Siyah ve beyaz renklerin kombinasyonu hem gençtir hem de belirli bir ev tarzını korur.
Arka sıranın tasarımı da en önemli şeydir.Ana gövde olarak beyaz ve siyah süsleme stili, bu arka sıranın çok ciddi görünmesini sağlar. Bacak mesafesi özellikle geniş görünmese de, bol miktarda baş boşluğu var ve koltuk minderi uzun ve arkalık açısı da yeterince eğimli ve bu fiyata arka çıkışla birlikte geliyor. Bunun 100.000'in altında satın alınabilecek en iyi arka koltuklardan biri olması gerektiği söylenebilir. Arka koltukların indirilememesi üzücü.
Kai Chen D60'ın gücü doğal olarak Nissan Sylphy ile aynı. Motor kapağını açın, büyük "NISSAN" LOGOSU'nu bile görebilirsiniz, Qichen yetkililerinin de onu bir satış noktası olarak kullanmak istedikleri ve hatta kendi LOGO'larının bile değişmediği görülebilir. Kaputun altında, Nissan sahiplerinin aşina olduğu doğal olarak 126 beygir gücündeki 1.6L emişli motor, bir CVT şanzıman ile eşleştiriliyor. Sylphy'nin tarihsel verilerine göre, yakıt tüketiminin yüz kilometrede 5,2 litre civarında olması bekleniyor ki bu apaçık ortada.
Bu Venus D60'ın yeterince modern dış ve iç tasarımı gibi birçok açıdan çok rekabetçi olduğu ve Nissan'ın teknolojisinin getirdiği yakıt ekonomisinin bir zorunluluk olduğu söylenebilir. Ek olarak, arka koltuk tasarımı Nissan teknolojisi ile de destekleniyor, ancak Nissan otomobil logolu benzer ürünlere göre 20.000-30.000 yuan'dan daha ucuz. Bu nedenle, daha gerçek alıcılar için çok cazip bir seçimdir.
