19 Şubat'ta, yeni Haval H6 kırmızı etiketli versiyonu resmi olarak tanıtıldı.Yeni araç, 2.0T motor ve 7 ileri çift kavramalı şanzımana sahip bir güç aktarma sistemi ekledi.Yeni otomobil, içeriden dışarıya yeni bir tasarıma sahip.
Tamamen yeni Haval H6, konsept otomobil HR-02'nin tasarım öğelerini büyük ölçüde takip ediyor ve yeni otomobilin ana özelliği keskinlik. Beş çubuklu krom kaplama ön hava giriş ızgarası aile tarzını koruyor, otoriter görünüyor, ancak konsept otomobilden daha az rafine.
Yeni arabanın adı, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından daha önce bildirilen F6 yerine hala Haval H6, ancak bu aynı zamanda eski "savaşacak daha çok çocuğum var" sözüne de karşılık geliyor. Yeni araba yeni bir tasarım platformu benimsiyor, boyut 4600mm / 1860mm / 1720mm, dingil mesafesi 2680mm ve gövde boyutu kısaltılmış, bu da yanlışlıkla yeni H2S olduğunu düşünmeme neden oldu.
Yeni otomobilin arkası basit ve dolu ve eski H6'dan daha yetenekli ve tanınabilir.Çift egzoz düzeni ayrıca H6'nın sportif hissini de artırıyor.
İç mekandaki değişiklik tamamen yeniden doğdu, bu da bana Peugeot 4008'in "uçak kokpiti" iç mekanını hatırlattı. Bu konuda en çok duyduğum yorum teknoloji duygusudur.Yeni araba elektronik vitesler ve seçilebilir sürüş modları kullanıyor, ancak güzel iç mekan, pin tipi gösterge panelinin gerçekten biraz modası geçmiş veya hatta yerinde olmadığını gösteriyor.
Yeni otomobil, manuel şanzıman ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımanla eşleşen 2.0T direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motora sahip.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'na göre maksimum gücü 197 beygir gücü. Kanımca, kırmızı etiketli Haval H6'nın yuvaya yerleştirilmesi doğrudur ve fiyatı makul olduğu sürece satışları benzersiz olacaktır.
Yazar