Yakıt tasarruflu ve güvenilir olarak kabul edilen birkaç aile arabasını, özellikle 42 yıllık geçmişi olan ikinci arabayı önerin
"Yakıt tasarrufu", "Endişe tasarrufu" ve "Sürmesi kolay", bunun Japon arabalarının birçok insana getirdiği ilk izlenim olduğuna inanıyorum; önceki orta seviye arabalar her zaman otomotiv endüstrisinde iş ve istikrarın temsili modelleri olmuştur, ancak kullanıcılar Daha genç, otomobil üreticileri de önceki tasarım stillerini değiştirdiler ve daha genç ve daha canlı modeller yarattılar.Aşağıdaki editör, güvenilir kaliteli orta seviye otomobiller olarak tanındığını söyleyerek herkes için birkaç orta seviye otomobil tavsiye ediyor. Özellikle 42 yıllık geçmişi olan ikinci paragraf.
Dongfeng Nissan-Sima Kılavuz fiyatı: 23.48-26.78 milyon
Mükemmel görünüm tasarımı, dinamik şekil ve zarif çizgiler, görünüm gereksinimlerinizi kesinlikle karşılayabilir, görünüm ve renk kontrolü ne kadar kritik olursa olsun, Sima'da eksiklikler bulmak zor; iç mekanın performansı dikkat çekicidir. Mükemmel işçilik ve zengin konfigürasyon, günlük ihtiyaçları karşılarken keyfini çıkarmanızı sağlar. Doğru, bu yüksek kaliteli spor orta boy bir araba olan Sima.
Görünüm açısından Sima, Nissan'ın en yeni "V-motion" aile tasarım dilini benimser. Çift U şeklindeki hava giriş ızgarası ve güçlü tasarım duygusuna sahip farlar, ön yüzün canlılık dolu görünmesini sağlar. Araba gövdesinin yan tarafındaki güzel kıvrımlar ve 19 inç jantlar, Sima'yı muhteşem bir şekilde oynamaya hazır bir boksör gibi gösteriyor.
İç mekanda, Sima'nın iç mekanı geniş bir yumuşak malzeme alanı ve iç renk uyumu ile belirli bir lüks duygusu yaratırken, düz tabanlı direksiyon simidi ve büyük boyutlu vites değiştirme kolları bu atmosfere bir spor dokunuşu katıyor. Bir savaş uçağının kokpiti görünümü kadar havalı, metal krom malzeme her yerde ve çeşitli çizgiler geçmeli ve katmanlı. Düz tabanlı spor üç kollu direksiyon simidi aynı zamanda kupasının konumunu da gösterir.
Güç açısından Sima, maksimum 137kW (186Ps) güce ve yeterli güç sağlayabilen maksimum 234Nm torka sahip 2.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Eşleşen CVT şanzımanı Sima'nın sportif özelliklerini bir ölçüde zayıflatsa da başka bir açıdan bakıldığında aracın sürüş konforu bir nebze iyileştirildi.
Honda Accord Rehberlik fiyatı: 16.98-23.78 milyon
İlk nesil Accord 1976'da piyasaya sürüldü. 42 yıllık bir geçmişe sahip Yeni nesil Accord, sakin bir tarzı korurken daha genç bir görünümde aile tarzı bir tasarım stili kullanıyor. Araçtaki iki ekran sırasıyla farklı işlevler gösterebilir, bu da işlemlerin çeşitliliğini artırır ve artık monoton değildir. Güç açısından, doğal emişli motor hala kullanılıyor ve CVT şanzımanı, aracı daha enerji verimli ve pürüzsüz hale getiriyor.
Accord'un görünüm açısından genel tasarım stili daha sportif. Ön yüz, gözlerin köşelerinde keskin farlar, V şeklinde bir hava giriş ızgarası ve altta sıçrayan bir krom kaplama parçası ile geniş bir krom kaplı dekoratif şerit kullanır ve hepsi ön yüzün keskin tasarım etkisini vurgular. Vücudun yan tarafındaki bel çizgisi, hareket hissini daha da artırmak için düzensiz olarak tasarlanmıştır. Otomobilin arka kısmının tasarımı da oldukça tasarımlıdır.Tüm arka kısmı daha dolu ve yuvarlak hale getirmek için egzoz deliğinin ortasındaki trim paneline yumuşak bir kavis eklenmiştir.
İç dekorasyon açısından Accord, iç mekanda sade bir atmosfer yaratır.Geniş alanlar piyano boyası ve gümüş ile dekore edilir ve doku iyileştirilir.Birçok eğrinin kullanılması, genel tasarımı daha katmanlı hale getirir.Fonksiyonel alanın merkezi kontrol kısmı düzgün bir şekilde düzenlenmiştir. Rahat kullanım. Direksiyon simidi deri kaplı olmasa da geniş bir şekle ve sol ve sağda entegre çok işlevli düğmelere sahiptir, bu da sürücünün çalışmasını kolaylaştırabilir.
Güç açısından Accord serisi, maksimum 114kW (155Ps) ve 137kW (186Ps) güç ve 190Nm ve 243Nm maksimum tork ile 2.0L ve 2.4L deplasmanlara sahip iki doğal emişli motor sağlar. Şanzıman açısından, serinin tüm modelleri bir CVT sürekli değişken şanzıman ile donatılmıştır.
Camry Kılavuz fiyatı: 18,78-329,800
Yenilenen sekizinci nesil Camry, geçmişte insanlara verdiği içsel izlenimi değiştirdi ve lüks dokuyu daha genç ve daha modaya uygun bir tarzla ortaya çıkardı. Havalı ve dinamik şekil tasarımı gençlerin zevkine uygundur ve ayrıca son derece yüksek sürüş zevkine ve mükemmel güvenlik performansına sahiptir. Ek olarak, mükemmel lüks dokusu da gerçekten lüks ve güzel olan sınıfına özgüdür.
Görünüm açısından Camry, "Keen Look" tasarım dilini temel alarak geliştirdi. "X" şeklindeki ön yüz, ince farlarla eşleştirildi ve kartal gözü LED farlar çok görsel etkiye sahip. Gövdenin yan tarafı, keskin bel çizgisini yansıtan ve güçlü bir hareket hissi yaratan alçak gizli A sütunu ve alçak motor kapağı tasarımını benimser. Kuyruk kısmı, genel akıcılık hissini mükemmel bir şekilde miras alır ve ayırt edici katman, kişilikle dolu ön yüzü yansıtır.
İç mekân açısından, önerilen modelin tasarımı, iç mekanı daha genç ve şık hale getiren zengin çizgilerle uyumlu dış görünümü yansıtıyor. Orta konsol, işlevsel alanları vurgulamak için çizgi tasarımını kullanır İşlevsel alanların genel yerleşimi makul ve kullanımı kolaydır ve açıkta kalan dikişler, iç mekanın sportif atmosferini daha da güçlendirir.
Güç sistemi açısından, Camry 2.0L ve 2.5L doğal emişli motorlarla donatılmıştır. 2.0L, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilir ve 2.5L şanzıman sistemi, 8AT şanzıman ile eşleştirilir.Bu motor birçok gelişmiş teknolojiyi kullanır. Böylelikle, takdire şayan iyi bir güç performansı elde ederken yakıt tüketimini de hesaba katmıştır.
Dongfeng Honda-Sibo Rui Kılavuz fiyatı: 17.99-26.79 milyon
Sporui'nin yeni aile tarzı görünümü, Honda tarafından "STYLISH" terimi ile tanımlandı. Söylendiği gibi, Sporui'nin tüm arabası güçlü ve sportif bir atmosfer yayıyor. Keskin yatay LED farlar, sağlam krom ızgara ve yakışıklı yedi bıçaklı 18 inç jantların tümü, onunla Accord arasındaki farkı anlatıyor.
Görünüm açısından, Dongfeng Honda Sibo Rui'nin şekli basit ve dinamiktir ve ızgara ve farlar, otomobilin önünün daha düz görünmesini sağlamak için entegre bir tasarıma sahiptir. Otomobil tarafının orantıları koordineli ve stil aynı zamanda sportif rotayı takip ediyor.Aşağıdaki krom kaplama, hem zarif hem de şık olan baş ve kuyruğa kadar uzanıyor. Kısa arka kısım, aracın sportif hissini daha da artırıyor ve çift egzoz egzoz ayarı, sportif konumu ile tutarlı.
İç tasarımın daha abartılı görünümü ile karşılaştırıldığında, Sporui'nin içi çok yakınlaşıyor. Bununla birlikte, düzensiz kırmızı unsurlar iç mekanı daha dinamik hale getiriyor ve sürücü koltuğuna doğru eğilen orta konsol bu dinamiği yeniden büyütüyor.
Güç açısından, Sibo Rui, 2.0L ve 2.4L olmak üzere iki motorla donatılmıştır. Resimde 2.4L motorun maksimum gücü 153kW (208Ps) ve maksimum tork 247Nm'dir. Honda motorlarının "Earth Dream" teknolojisi, iyi bir yakıt ekonomisine sahip olurken yumuşak hızlanma sağlayabilir. Şanzıman açısından Sibo Rui, 2.0L modelinde bir CVT şanzıman ile eşleştirilir. 2.4L modelinde, tork konvertörlü 8 ileri çift kavramalı şanzıman eşleştirilmiştir.
