Kodiak ve kaşif nasıl seçilir? "0 yuan ve 0 puan" olan bir biletle uğraşması gerekmiyor mu?
Yoğun bir iş haftasının ardından, sonunda herkesin haftasonu dışarı çıkıp oyun oynamaya vakti olduğuna inanıyorum. Kardeş Cha herkese mutlu bir hafta sonu dilemek için burada. Konuya dönersek, yine haftalık Cha Ge Soru-Cevap zamanımızın zamanı geldi. Bu hafta, pek çok arkadaş da arka planda araba satın alma hakkında sorular soran mesajlar bıraktı; hadi bir göz atalım.
Kodiak ve kaşif nasıl seçilir?
Cha Ge Soru-Cevap: "İnsanlar giysiye güveniyor ve arabalar görünüme bağlı." İki arabanın görünümü aile odaklı bir tasarım tarzını benimsiyor ve her birinin kendine özgü özellikleri var. Kapsamlı modelleme açısından Kodiak daha moda. Ilımlı görünüyor. İç mekan için Explorer'ın orta konsolunun üzerinde sert plastik kullanılmış, ancak Kodiak insanların hoşuna giden yumuşak malzemeler kullanıyor.
Konfigürasyon açısından, her iki otomobilin de kendi avantajları vardır ve anahtarsız çalıştırma, panoramik sunroof ters radar, sabit hızda seyir, vb. Gibi temel konfigürasyon tamamlanır, normal kullanım ihtiyaçları hala karşılanabilir. Her iki arabanın maksimum beygir gücü 180'dir ve en yüksek tork Kodiak'ın avantajıdır. Tea Brother, konfigürasyona ve fiyata önem veren tüketiciler için kaşif seçebileceklerini düşünüyor; daha iyi güç performansı istiyorsanız ve iç mekanın dokusu daha önemliyse, Kodiak'a bakın.
Vision SUV ve Jingyi X5 arasında nasıl seçim yapılır?
Chage Q&A: Vision SUV ve Jingyi X5'in tasarımı olgunlaşıyor ve vücut ölçüleri açısından çok şık görünüyorlar.Vizyon, aile tasarım rotasını izliyor ve daha yüksek derecede tanınır.Jingyi X5'in iç kısmı daha iyi bir dokuya sahip. .
Her iki model de konfigürasyon açısından yerel olarak samimi yapılmış ve fiyat ve şasi çok farklı değil.Jingyi X5'in gücü, Vision SUV çekici bir konfigürasyona ve çok yakın bir güce sahip. Bu modellerin her ikisi de yurt içinde üstün, güce ve sınıfa dikkat edenler Jingyi X5'i, bireyselliği tercih edenler ise Vision SUV'u düşünebilirler.
Otoyolda ani bir delinme olursa ne yapmalıyım?
Cha Ge Soru-Cevap: İlk önce, gazı bırakın ve frene basmayın. Pek çok insan patlak bir lastikle karşılaşır ve frene basmak bilinçaltı içgüdüleridir.Dürüst olmak gerekirse, çok az kişi bu durumla sakin bir şekilde, her türlü paniğe kapılabilir. Ancak, frene basmak çok tehlikelidir ve aracın kayarak çarpışmasına neden olmak kolaydır. Ardından, yönü kontrol etmek için direksiyon simidini sıkıca tutun.
Ön lastiğin patlaması veya arka lastiğin patlaması fark etmeksizin, yönü düzeltmek çok önemlidir.Ancak, ön lastik patlamışsa, yönü kontrol etmek zordur. Biraz düzeltilmesi gerekir. Yöne çok sert vurmayın yoksa uçarsınız dışarı. Bir lastik patladığında otomobilin yönü aniden değişecektir.Otobanda sürerken direksiyonu kontrol etmek için her zaman iki elinizi kullanmak en iyisidir. Sonunda vites küçültün. Manuel şanzımanlı arabalar doğrudan vites küçültme ve otomatik şanzımanlı arabalar düşük hızlı vitese itilir. Yine, frene basmayın, hızın yavaşlamasını bekleyin ve ardından aracı durdurmak için hafifçe fren yapın.
"0 yuan ve 0 puan" olan bir biletle uğraşması gerekmiyor mu?
Kardeş Cha Q: Hayır! Ele alınmalı! 0 yuan para cezası ve 0 puan olan yasadışı kayıtlar ile ilgilenilmelidir! Bu tür ihlaller ve genel ihlal kayıtları düzenlemelere uygun olarak ele alınmalıdır, aksi takdirde gelecekte araç sürüş yönetimi işinin idaresini etkileyecektir.
"0 yuan, 0 puan" para cezasının olmasının nedeni, sürücünün kendi davranışının kuralları ve düzenlemeleri ihlal etmesidir, ancak koşullar nispeten küçüktür ve "para cezası" ve "puanlama" işlemleri için uygun değildir. Bu durum, bir tür idari ceza olan "uyarı" cezası olarak sınıflandırılır. İşlevi, yasadışı faaliyetlerin zararına işaret etmek, düzeltmeler yapmak ve tarafları hataları fark edip düzeltmeye teşvik etmektir.
Otomobil sigortasında üçüncü şahıs sorumluluk sigortası ne kadardır?
Cha Ge Soru-Cevap: Genel olarak, üçüncü şahıs sorumluluk sigortası, 50,000 yuan, 100,000 yuan, 150,000 yuan, 200,000 yuan, 300,000 yuan, 500,000 yuan ve 1 milyon yuan olmak üzere 7 sınıfa ayrılmıştır. Sürüş esas olarak işe gidip gelmek içinse, bir kaza olsa bile, hız çok hızlı olmayacağından, yani küçük bir çizilme veya arkadan çarpışma kazasıysa, genellikle 300.000 veya 500.000 satın almak yeterli ve işle temas edenler de bunu satın alıyor. İki vitesin çoğu.
Aracın frekansı yüksekse ve yüksek hız genellikle yüksekse önlem olarak daha fazlasını almanız önerilir. Tabii ki kişisel sürüş alışkanlıklarına ve aracın amacına da bağlıdır.Normal zamanlarda daha sert sürerseniz, bir kaza olursa daha büyük hasara neden olabilir 1 milyon almanız tavsiye edilir.
