Son bir veya iki yılda Volvo, ürün güncellemelerinin hızını artırdı ve S90, XC90, XC60, V60 ve diğer modeller değiştirmeyi art arda tamamladı. Buna karşılık, 2010 yılında çıkan nakit S60 biraz modası geçmiş görünüyor. Şimdi, yeni nesil Volvo S60 nihayet gözümüzün önünde belirdi. S90'ın küçük kardeşi olarak ağabeyine ayak uydurup daha lüks ve kapsamlı hale gelebilir mi?
Yeni nesil S60, S90'ın küçültülmüş bir versiyonu gibi görünüyor.Almanya'daki rakiplerine kıyasla daha şık bir görünüme sahip. "Thor's Hammer" farlarından, dikdörtgen hava giriş ızgaralarından veya ince ve keskin tamponlardan bağımsız olarak, bunlar Volvo'nun en yeni aile özellikleridir. Yüksek bel çizgisi arka tekerlek bombelerinde hafifçe çıkıntı yapıyor ve tavan ve yan camların hatları pürüzsüz.
Yeni nesil Volvo S60'ın dingil mesafesi önemli ölçüde daha uzun olmasına rağmen, özellikle kısa ve şık arka kısım nedeniyle şişkin görünmüyor. S60, S90'a benzer, basit ve zarif olan C şeklinde bir arka lamba kullanır. Egzoz borusu hafifçe çıkıntı yaparak biraz hareket katıyor. Genel olarak, yeni Volvo S60, mevcut modellere göre biraz daha güçlü ve yeteneklidir ve aynı seviyedeki modeller arasında benzersizdir.
Kapıyı açın, sadelik ve netlik yeni S60'ın iç tasarımının özellikleridir. Dikey olarak düzenlenmiş LCD ekran, orta konsoldan geçen fırçalanmış alüminyum kaplama şeritleri ve sol ve sağ taraftaki kare klima çıkışlarının tümü Volvo S90'ın şekline uyar. Şaşırtıcı bir şekilde, S60 otomobilinde çok az düğme ve düğme var, işlevlerin çoğu bilgi-eğlence sistemine entegre edilmiş ve sürücünün yalnızca dokunmatik ekranda işlem yapması gerekiyor.
Arka klima çıkışının yanında, arkada oturan yolcuların klimayı kontrol edebilecekleri küçük bir dokunmatik ekran var. Bununla birlikte, sürücünün yanındaki kol dayama kutusu çok arka bir konuma uzanıyor ve arka sıranın orta zemini çok açık bir şekilde yükseltiliyor, bu nedenle S60'ın arka sırası gerçekten üç yetişkin için uygun değil. Yeni arabanın içinde pek süslü tasarım yok, ancak iyi bir alan hissi veriyor.
Yeni S60, platformu kendisinden bir derece daha yüksek olan S90 ile paylaşıyor ve motorları da yaygın. Giriş seviyesi T5 modeli 250 beygir gücünde 2.0T motorla donatılırken, T6 versiyonu maksimum 300 beygir gücünde hem mekanik süperşarj hem de turboşarj kullanıyor. Tüm yeni nesil Volvo S60 modelleri standart olarak 8 ileri otomatik şanzıman ile donatılacak.
Yeni S60 üst modeli T8 hibrit güç sistemi ile donatılmıştır.Arka tekerleğin yanına yerleştirilen elektrik motoru 87 beygir gücüne sahiptir.Bu arabanın toplam gücü korkunç bir 400 beygir gücüne ulaşabilir. Giriş seviyesi T5 modelleri sadece önden çekiş sağlayabilirken, T6 ve T8 versiyonları dört tekerlekten çekiş sistemi kullanacaktır. Dizel motorlar artık bu Volvo S60 neslinde görünmeyecek.
Güvenlik, doğal olarak Volvo'nun yeni otomobilinin odak noktasıdır. Bu arabada şeritte kalma yardımı, sürücü dikkat dağıtma uyarısı, yol işareti tanıma, acil fren sistemi ve daha fazlası dahil olmak üzere birçok aktif güvenlik özelliği bulunur. Bunların arasında en gelişmiş şehir içi güvenlik sistemi, araç hızı 4 km / s'yi aştığında devreye girecek ve yoldaki yayaları, bisikletleri ve hayvanları sürekli olarak algılayacak ve otomatik olarak yanıt verecek.
Yeni nesil Volvo S60, yarı otonom sürüşe de ulaşabilir. Destekli sürüş durumuna geçtikten sonra öndeki aracı takip ederek hızlanmayı, frenlemeyi ve yönlendirmeyi otomatik olarak kontrol edebilir.Bu sırada sürücünün herhangi bir işlem yapmasına gerek yoktur. Bununla birlikte, araç hızı 130 km / s'yi aşarsa, güvenlik nedeniyle otomatik sürüş işlevi etkinleştirilmez ve sürücünün aracı şahsen kontrol etmesi gerekir.
Che Amca şu sonuca varıyor: Tasarım, güç veya teknolojiden bağımsız olarak, yeni nesil Volvo S60, büyük kardeşi S90'dan yeterince beslendi Kesinlikle üst düzey ve zarif, lüks bir orta seviye otomobil. Tek şüphe, S60'ın Çin'de üretildikten sonra dingil mesafesini artırarak iç mekanı daha yüksek bir seviyeye çıkarması mı? Cevabınız evet ise, S60'ın benzersiz stili kesinlikle bir grup tüketiciyi bunun bedelini ödemeye çekecektir.