Otomobil üreticileri gruptan çekildi, otomobil şovlarının altın çağı sona erdi mi?
Bugün, dünya çapında giderek daha fazla otomobil üreticisi otomobil fuarlarından çekildi. Üç Alman devi Audi, BMW ve Mercedes-Benz, bir sonraki Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'ndan çekilecek. Volkswagen, Ford, Opel ve Volvo, 2018 Paris Otomobil Fuarı'ndan çekilecek. Bu eğilim çok endişe verici.Yıllar boyunca otomobil fuarları, otomobil üreticilerine tüketicilere sergileyecekleri geleneksel bir platform sağladıkları için büyük saygı gördü. Ancak şimdi, otomobil fuarının durumu değişebilir.
Müşteri fazlasından yalnızlığa
Che Amca, Cenevre Otomobil Fuarı'nda haber yaptığında, Bugatti Veyron, Volkswagen Scirocco ve hatta minyatür araba Toyota iQ dahil gördüğü bazı arabaların kalıcı olarak hafızasında saklandığını hatırlıyor. Araba dışındaki bazı şeyler Che Amca üzerinde daha derin bir etki bıraktı. Sergi salonunda müreffeh bir sahne var ... Arabalar, insanlar, yiyecekler, içecekler, dergiler, özgün aletler, Che Amca'nın hiç duymadığı yeni ürünler ve siyah teknolojiler sergileyen sayısız firma var ... O sırada Che Amca, otomobil fuarının prestijli olması gerektiğini düşünüyordu. İnsanların kalplerinde uzun bir imaj oluşturmalıyız.
Ancak, 2008'den 2009'a ekonomik krizin etkisi altında, otomobil fuarının önemi keskin bir şekilde azalmış görünüyor. Che Amca, Cenevre Otomobil Fuarı, Paris Otomobil Fuarı, Frankfurt Otomobil Fuarı, Tokyo Otomobil Fuarı ve Pekin, Şangay, Guangzhou gibi üç büyük otomobil şovu gibi büyük otomobil fuarlarına hala ilgi gösteriyor ve yeni otomobillerin piyasaya sürülmesine çok dikkat ediyor, ancak buna tanık olmayı beklemiyordu. Otomobil şovu yavaş yavaş düşüyor.
2010'dan beri, görkemli Frankfurt ve Paris motor gösteri salonları aniden biraz boş hissetti. Bedava içecekler, atıştırmalıklar veya öğle yemeği davetiyeleri efsane haline geldi ve basın bültenleri, onlarca kilogramlık özenle ciltlenmiş basılı materyalden küçük bir USB flash sürücüye veya birkaç sayfa A4 kağıda dönüştü. Otomobil üreticilerinin maliyetleri düşürmeyi düşündükleri görülüyor.
Zaman hızla 2018'e ilerliyor. Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nın organizatörü ve Detroit Otomobil Satıcıları Derneği sözcüsü Max Muncey, "Audi, Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'na, son ürün lansmanından sonra Ocak 2019'daki otomobil fuarına katılmayacaklarını bildirdi." Ayrıca, Volvo markası. Pazarlama stratejisinden sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Björn Annwall şunları söyledi: "Otomotiv endüstrisindeki sürekli değişiklikler Volvo Cars için yeni kitleler ve yeni ürün pazarlama yöntemleri getirdi. Geleneksel endüstri fuarlarına katılmak artık mümkün değil." BMW de yaptığı açıklamada. Dedi: "BMW Group, Detroit'teki Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'ndan çekilme kararı aldı."
Che Amca bir düzineden fazla büyük otomobil şirketinden alıntı yapabilir ve temelde aynı şeyi söylediler, yani XX Otomobil Fuarı'na katılmayı planlamıyoruz. Che Amca şimdi Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'ndan çekilen veya 2019 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'na katılmayacağını açıklayan otomobil markalarını listeliyor.Audi, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Volvo, Mini, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mitsubishi ve liste hala artıyor.
Batı ülkelerindeki ekonomik kriz sona ermesine rağmen, otomobil şirketleri hayatta kaldı. İşleri büyüyen bazı şirketler bile var. Ancak garip olan şey, otomobil fuarına katılmanın artık birinci öncelikleri olmaması.
Che Amca'nın analizinden sonra, otomobil üreticilerinin kafasında otomobil şovunun konumunun düşmesinin bazı olası nedenleri şunlar:
1
Son 20 yılda, tüm otomotiv kültürü köklü bir değişim geçirdi.
2
İnternet sürekli gelişiyor 1982-2000 doğumlu genç nesil ekonomik güce sahip ve satın alma gücü artmaya başladı.
3
Teknolojinin önemi görülmemiş bir düzeye ulaştı.
4
Otomobil fuarı etrafında geliştirilen pazarlama stratejisi, daha önce olduğu gibi beklenen etkiyi yaratmayacak.
5
Otomobil fuarına katılmadan önce, insanlar neredeyse tüm yeni arabaları İnternet üzerinden gördüler.
Otomatik gösteri yeni bir resimle geri dönebilir
Otomobil fuarı ile ilgili olarak, otomobil pazarında iki trend görülebilir. Her şeyden önce, otomobil üreticileri en büyük etkiyi yaratmak için alternatif pazarlama fırsatları bulmaya çalışıyor. Aynı zamanda, otomobil fuarı organizatörleri otomobil fuarının gerçek anlamını yeniden şekillendiriyor. Açıkçası, otomobil fuarı eskisi kadar yatırım getirisi sağlayamaz. Ancak bazı otomobil fuar organizasyonlarının zamanla ilerlediğini söylediği gibi bu durum değişebilir.
Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı sözcüsü şunları söyledi: Otomobil fuarında devrim yaratma planı başarıyla uygulandı.Katılımcı şirketler için küresel bir sahne sağlayacağız ve katılımcılar için paranın karşılığını alabilecek fırsatlar sağlayacağız. Bunlar yalnızca Detroit Otomobil Fuarı'nın sağlayabilir. Diğer otomobil fuarı düzenleme komiteleri de benzer planlar önerdi.
Che Amca şu sonuca varıyor: Belki bundan birkaç yıl sonra, otomobil fuarı başka bir zirveye girecek. Tabii ki, özellikle otomobil fuarcıları için geçiş dönemi çok zor olmalı. Çünkü gitgide daha az otomobil üreticisi, daha az muhabir ve medya ve sonuçta daha az teşhir, katılımcı ve gelir anlamına geliyor. Otomobil fuarı organizatörleri görkemli bir geleceğe öncülük etmek istiyorlarsa, bu domino etkisini çözmeleri gerekir.
