Şubat ayındaki SUV satış listesine geriye dönüp baktığımızda, bu on araba neden iyi satmıyor? Ayda 10 birimden az satılıyor
Şubat ayındaki SUV satışlarının full versiyonu yayınlandı.En tepede Baojun 510 ve Haval H6 dışında çok parlak bir nokta yok gibi görünüyor.O halde en altta satış performansına da dikkat etsek iyi olur.En alttaki on model kesinlikle en çok. Beklenmedik bir şekilde kaptan, Yolcu Derneği'nin Şubat ayı SUV toptan satışlarını kazandı. Şimdi bu arabaların neden iyi satmadığına bir göz atalım.
Onuncu sıra: BAIC Magic Speed S2
Veriler, mağazaya Ocak ayında 140 adet Magic Speed S2'nin, Şubat ayında 81 adet geldiğini gösteriyor.Bu arabanın aylık satışlarının sadece birkaç düzine adet olduğu ve birçok yerde stok arabaların bulunduğu hesaplanabilir. Magic Speed S2'nin bu küçük SUV'sinin fiyatı insanlara çok yakın olsa da, Baojun 510'dan bile daha düşük, ancak marka etkisinin olmamasından ve tasarımın çok iyi olmamasından kaynaklanıyor olabilir, bu nedenle satışlar düz, ancak genç bir aile arabası olarak Aslında hala çok uygun.
Dokuzuncu sıra: Nazhijieyou 6
Pek çok insan Nazhijie markasının ikinci el otomobil satıcılarını titreteceği konusunda alay ediyor. Aslında, sadece Nazhijie'nin daha eski ve daha az olgun ürünü. Chage, ana akımla karşılaştırılamaz olsa da, bu mükemmel 6'yı test etti ve değerlendirdi. Ortak girişim markası, ancak ana akım bağımsız markalardan uzak değil, eğer görünüm daha iyiyse, birçok insanın tercih edeceğine inanıyorum.
Sekizinci sıra Pekin BJ80
Wolf Warriors'ın ikinci vuruşuna dayanan BJ serisi SUV'lar, aslında, bu türden sert SUV'lerin izleyicileri nispeten küçüktür ve BJ80 daha yüksek konumlandırılmıştır, bu nedenle off-road oynayan arkadaşlar kesinlikle Prado ve Shaking Road'u seçeceklerdir. Land Rover Range Rover gibi araçlar için, gerçekten yerli hardcore'u seçen çok fazla arkadaş yoktur.
Yedinci sıra Fukuda Savana
Foton markasının ticari araçları daha parlak, binek otomobiller ise daha genel Pek çok arkadaşım Savannah modelini bırakın satın alın, duymadı bile. Aslında, konu Foton olunca daha fazla insan Borgward'ı düşünecek.Kalite açısından, Foton binek arabaları kesinlikle Borgward'dan daha popüler değil.
Altıncı yer BYD S7
Bugün, BYD'nin ana aracı Dynasty'dir ve S-serisi SUV'leri gerçekten güzeldi, ancak şimdi BYD'nin yeni enerjiye giden rotası çok başarılı ve hatta birçok ürün yurt dışına gidiyor, bu yüzden S7 modeli satılmasa bile Tamamen normal.
Beşinci sıra: Fengyu Suzuki
Suzuki harikaydı. Fengyu, Swift ve diğer modeller de günümüzde çok iyi aile arabaları.Ekonomi ve güvenilirlik açısından Suzuki çok iyi iş çıkardı, ancak tek sorun çok uzun süredir değiştirilmemesi. , Trende ayak uyduramamakla sonuçlanan görünüm ve iç tasarım çok eski moda, güvenilir olsa bile tüketicileri çekmek zordur.
Dördüncü sırada Haima S7
Hainan Horse'den Haima'ya kadar bu marka yeterince efsanevi olarak kabul ediliyor. Artık Haimanın tüm platformu ve teknolojisi iyi kabul ediliyor ve tasarım da ünlü Penn tasarım stüdyosundan geliyor. Toptan satış açısından bakıldığında Ocak ayında belli bir miktar satılmaya devam ediyor. Yani şubatta dördüncü sırada olan mağazada çok fazla birim yok.
Üçüncülük S5
JAC'ın Ruifeng serisi SUV nispeten iyi biliniyor ve bu marka 2018 Küresel Marka Değeri İlk 100'e de girdi. Kapsamlı JAC SUV, S2 ve S3 olmak üzere iki yıldız modeline sahip ve yeni S7 de iyi biliniyor. Kompakt S5'in satış hacmi ortalama ... Sonuçta, bu seviyedeki rekabet şiddetli ... Toptan satış hacmine bakıldığında, Ocak ayında satış hacmi sadece 1.000 civarındaydı.
İkincilik: Qoros 3 Urban SUV
Qoros'un orta-üst düzey pazara giren ilk yerli marka olduğu söylenebilir, ancak doğduğundan beri satıldığı ve Qoros'un hayatın her kesiminde "iyi ve popüler olmayan" bir otomobil markası olduğu söylenebilir.Çeşitli modellerinin tasarımı yerli üst düzey olarak kabul edilebilir. Malzemeler ve işçilik de oldukça iyi, ancak insan-bilgisayar etkileşimi nispeten karışık ve güç aktarım mekanizmasının çok küçük sorunları var, bu yüzden Chery bunu para karşılığında satmak zorunda.
Birincilik Saab X55
Mevcut BAIC rotası BYD ile benzerdir.Geleneksel yakıtlı araçların satışı kolay değildir ve yeni enerjiye geçerek öncü olabilirler. Şu anda, BAIC'in yeni enerji düzeni hala nispeten iyi ve Çin'de BYD'yi geçebilir. Hadi Senova'ya geri dönelim. Küçük bir SUV olarak fiyat avantajı ve yer avantajı yok. Premium marka ve dış tasarımda neredeyse hiç ekstra puan yok. Birkaç arabanın aylık satışı gerçekten sadece bir şans meselesi. Tersine çevirmek istiyorsanız, acilen büyük bir değişikliğe ihtiyaç vardır.
Ana özet:
Ulusal tüketiciler trendi takip etmeyi severler, aslında bu, düşük kaliteli ürünleri satın almaktan bir dereceye kadar kurtulabilir, ancak trendi körü körüne takip edemezler. Arabalar gibi ürünler için, iyi mi yoksa kötü mü olduğunu anlamak için onları şahsen denemeniz ve deneyimlemeniz gerekir, ancak satışları düşük modeller için her zaman bazı dezavantajlar vardır. Üreticiler, gitmek yerine aktif olarak yüzleşmeli ve gelişmelidir Boş reklam ve hile yapın.
