Metro Hattı 11'in Jiading Xincheng İstasyonu'nun sızdıran çatısı ve çatlamış dış duvar onarıldı
Şu anda, Şangay Metrosu'nun en uzun hattı 11. Hattır. "Çatal" operasyonunun başlangıç noktası olan Jiading Xincheng İstasyonu, yaklaşık 9 yıldır. Bu yüksek istasyon uzun zamandır "nöbet tutuyor". Kısa bir süre önce çatısında ve dış duvarlarında yolcuların beklemelerini belirli bir şekilde etkileyen "faylar" ortaya çıktı. Bugün düşünceli bir muhabir, istasyonun çatısında ve dış duvarlarında operatörün tadilat yaptığını gözlemlemek için istasyona gitti ve yeni bir görünümle "değiştirildiği" söylenebilir.
İnşaattan önce, istasyonun dış duvarının düştüğü görülebilir.
Bu istasyonun çatısı, çelik yapı ve renkli çelik levhadan oluşan kavisli bir çatıdır. Uzun bir zaman dilimi nedeniyle geçen yıl demir çatı oluğu paslanmaya başladı ve su sızıntısı yaşandı.Yağmurlu günler istasyonda bekleyen yolcuları etkileyecek. İstasyon görevlisi gazetecilere verdiği demeçte, "İstasyonun dış duvarında birçok çatlağa neden olan zemin çökmesi gibi faktörler de var ve fayanslar düşme belirtileri gösteriyor. Bu aynı zamanda istasyona giren ve çıkan yolcular ve istasyonun altındaki yolda giden araçlar için güvenli olmayan riskler de getiriyor."
İstasyon tadilatı sırasındaki durum
Operatör, geçen yıldan beri Jiading New Town İstasyonunu önemli bir pilot yenileme hedefi olarak listeledi. Bu arada Hat 11, yerel şehir yönetimi, şebeke ofisleri, polis merkezleri ve demiryolu taşımacılığı kamu güvenliği ile aktif olarak koordine edildi ve bilgi alışverişinde bulundu. "Yenileme inşaatı sırasında, toplam 35 aralık kullandık ve yenileme tamamlanana kadar inşaatı izlemesi için 126 kişi gönderdik." İnşaattan sorumlu kişi gazetecilere verdiği demeçte. Sözde "35 aralık noktası" 35 gece anlamına gelir .. Yolcu yolculuğu üzerindeki etkiyi en aza indirgemek için inşaatçılar geceyi olabildiğince kullanır, yani operasyon bittikten sonra işlemleri gerçekleştirir.
İnşaat partisi gece çalışıyor
Ayrıca, baş üstü yenileme inşaatının nispeten zor olduğunu da belirtmek gerekir. Jiading New Town İstasyonu saçaklarının yüksekliği yerden 22 metre yüksekte, eğim 15-30 derece ve risk faktörü yüksektir Yenileme sırasında hattın güvenli çalışması dikkate alınmalı ve istasyona giren ve çıkan günlük yolcu akışı etkilenmemelidir.
"Sabah yağmur yağdı. İstasyonda beklerken herhangi bir su sızıntısı görmedim." Bu öğleden sonra saat 1'de bir yolcu, Jiading New Town İstasyonu'nda trenden indiğinde gazetecilere söyledi.
Düzeltilmiş duvar daha güzel görünüyor
Bu düzeltmede dış duvarlarla karşılaştırıldığında tüm duvar karoları kaldırılmış ve boyamada çevre dostu su geçirmez kaplamalar kullanılmıştır.Saf duvar boyama işlemi sadece duvarları tamir etmekle kalmaz, aynı zamanda duvar karolarının gevşemesini de ortadan kaldırır. Olası güvenlik tehlikeleri, istasyona giren ve çıkan araçlar ve yolcular için güvenilir güvenlik garantisi sağlar.
İstasyonun erken safhalarında dış duvar karoları kullanıldığı ve yükseltilmiş istasyon temelde bir açık hava ortamı olduğu için, duvar porselen matkaplarında güneş ve yağmurun önemli bir etkisi oldu ve dış duvarın genel görünümünü etkileyen çok sayıda yağmur lekesi, korozyon ve paslı su kalıntısı vardı. , İstasyonun genel görünümü sadece güzelleştirmekle kalmaz, dış duvarların temizliği de işin zorluğunu ve sıklığını büyük ölçüde azaltır.
İstasyonun genel görünümü iyileştirildi
Operatör, Hat 11'de çok sayıda yükseltilmiş istasyon olduğunu belirtti. Jiading Xincheng İstasyonu tatmin edici bir yenileme etkisine sahipse, bir "model" olarak kullanılabilir. Daha sonraki incelemede diğer istasyonlarda benzer sorunlar bulunursa, benzer düzeltme planları kabul edilecektir.
