Tasarımcı muhtemelen Mars'tan! Tarihte harika modellerin envanteri (4)
Otomobilin tarihi yaklaşık 125 yıldır ve bu 125 yılda çeşitli modeller doğdu ve görünüşü radikal, yuvarlak veya tuhaf görünebilir. Bazı tasarımcılar araba tasarımının sınırlarını aşmaya çalıştı, ancak sonuçlar tatmin edici görünmüyor ve son otomobil tasarımı şaşırtıcı. Önceki sayıyı görüntülemek için burayı tıklayın!
1990 Toyota Sera
Martı kanadı kapı tasarımını ilk gördüğünüzde, bunun bir süper otomobil olduğunu düşünmüş olmalısınız. Ama bu Toyota Sera değil, sadece makul bir fiyata kompakt bir coupe, ancak martı kanadı kapılarla donatılmış. Güç, o dönemde Toyota tarafından yaygın olarak kullanılan 1.5 litrelik motordan geliyor ve motor 110 beygir gücünde.
1964 Mini Moke
Mini Moke başlangıçta bir askeri hizmet aracı olarak konumlandırılmıştı ve MINI ile aynı parçaların çoğundan yapılmıştı, ancak Mini Moke yeterince güçlü değildi veya askerlik hizmeti için kullanılmamıştı. Bununla birlikte, dönüştürülebilir tasarımı nedeniyle, dünya çapında sıcak iklimlerde popüler hale geldi.
Mini Moke, ilk olarak Birleşik Krallık, Portekiz ve Avustralya'da üretildi, ancak 1992'de durduruldu. 2013 yılında Chery ve Moke International, Chery QQ motoruyla donatılmış Mini Moke'u yeniden canlandırdı. Ve Moke America, Amerika Birleşik Devletleri'nde bir elektrikli araba üretti.
1992 Subaru SVX
Bu arabanın özellikleri kapılar, biri kapının kocaman olması, diğeri ise pencere camının yarılmış olmasıdır. Bu, birçok SVX sahibinin camlardan içecek almasını imkansız kılar, camlar açıldıktan sonra pencereler çok küçük olur ve içecekler dökülür. Üstelik kapı çok büyük ve dar alanın açılması kolay değil. SVX aslında Subaru'nun en üst süper otomobil turuna girme girişiminin bir sonucudur. 6 silindirli bir motora ve her türlü hava koşulunu ve doğal ortamları fethedebilecek dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir. SVX, 1992'den 1996'ya kadar Amerika Birleşik Devletleri'nde 14.000 adet toplam satış hacmiyle satıldı.
1999 Fiat Multipla
Uzun zamandır bu araba tarihin en çirkin arabalarından biri olarak kabul edildi. Birçok sürücü, bunun, vagon gövdesini tutan, üzerine devasa bir akvaryum aşılayan ve daha sonra bu Multipla olmak için arabanın önüne birkaç far ekleyen Fiat tasarımcısı olduğuna inanıyor. Daha tuhaf olan şey, bu arabanın her biri ön ve arka sıralarda 3 koltuklu 2 sıraya bölünmüş 6 koltuğu olmasıdır. Multipla'nın tüm sürümleri arasında en çirkin olanı 1999'dan 2004'e kadardı, çünkü o zaman yeniden tasarlandı.
1985 Volkswagen Vanagon Syncro 4x4
Evet, adından bunun dört tekerlekten çekişli bir minibüs olduğunu anlayabilirsiniz. Bu Volkswagen Syncro, o zamanın en popüler modellerinden biriydi ve Volkswagen Syncro, Volkswagen ve Avusturyalı askeri otomobil üreticisi tarafından ortaklaşa üretilen kamyonetler ve kampçılara ayrıldı. Syncro'nun şaşırtıcı yerden yüksekliği, diferansiyel kilidi ve benzersiz süspansiyon tasarımı, Syncro'nun çeşitli arazileri fethetmesine olanak tanır.
1993 Mercury Nautica Köylüsü
Son zamanlarda insanlar giyim mağazalarında "Bu ayakkabılar Lamborghini'imle uyumlu mu?" Veya "Bu gömlek ve Bugatti'm çarpışacak mı?" Bu çoğunlukla binicilerin şakası, ancak 1993'te binicilerin tişörtlerine gerçekten uyan bir araba vardı ve bu Nautica Villager'dı. Bu arabanın mavi ve beyaz görünümünün yanı sıra iki renkli deri ve beyaz kaplamaların iç mekanı, gömleğinizin bu minibüse uyabileceğini gösteriyor.
1994 Toyota Previa S / C
Bu başka bir minibüs Bu minibüs Volkswagen'den çok daha pürüzsüz ve ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. Ancak bu, 161 beygir gücüne sahip, ortaya monte edilmiş turboşarjlı bir motora sahip bir Toyota Previa. Previa, Chrysler ve Dodge kamyonet pazarını ele geçirmek için inşa edildi, Previa S / C ise 1997'ye kadar üretilmedi. Şu anda, Toyota kamyonet pazarını işgal etti, ancak Sienna'nın hakimiyetindeydi.
1986 Lamborghini LM002
Lüks arazi araçlarına ihtiyaçları olsun ya da olmasın, bu lüks otomobil üreticileri onları piyasaya sürdü. Lamborghini, 1986 yılında V12 motorlu bir arazi kamyonetini piyasaya sürdü. V12 motor 444 beygir gücü üretebilir ve beş ileri manuel şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi kullanır. Toplam 6 yıl içinde Lamborghini sadece 300 LM002 üretti. Kısa süre önce Lamborghini, 650 beygir gücü üretebilen çift turbo şarjlı bir V8 motorla eşleştirilen SUV pazarına girmek için Urus'u piyasaya sürdü.
2014 Mercedes-Benz AMG G636x6
Bu, beş diferansiyel kilidine sahip altı tekerlekten çekişli bir arazi aracıdır.Bu aracın arazi kabiliyetine sahip olduğunu söylemek hakaret gibi görünüyor. Mercedes-Benz AMG'nin 544 beygir güç üretebilen ikiz turboşarjlı V8 motoruyla donatılmıştır. Arabaya girerken, Mercedes-Benz'in lüks uygulamasının keyfini çıkarabilirsiniz.Koltuk yüzeyinde elmas bölünmüş deri ve tavan Alcantara'dan yapılmıştır.
2009 Nissan Küpü
Otomobilin genel tasarım stili Japon K-Car'ına benzer ve kare ve kare şeklindedir. Ancak bu asimetrik olarak tasarlanmış bir modeldir.Arabanın arka tarafında sağ taraftaki cam, araç gövdesinin yan tarafındaki cama bağlanır, sol taraf ise otomobil gövdesidir. Bu arka kapı tasarımı, mal yüklerken daha kullanışlıdır.
Binici Seçimi
Garip bir görünüme veya daha belirgin bir görünüme sahip olan son araba, binicilere teslim edilir. Otomobil tarihi boyunca pek çok harika model yok, gelecekte daha egzotik modeller ortaya çıkabilir. Araba tasarımcıları bazen yeni fikirlere sahip olur ve bunları arabada gerçekleştirirler.Araba hayranları tarafından sevilirlerse model bir klasik haline gelir, yanlışlıkla araba hayranları tarafından beğenilmezse doğal olarak bu konu haline gelir. Harika modellere göz atın. Ancak bu tasarımcıların çabaları övgüye değer, çünkü onlar sayesinde otomobil tarihinde çok güzel modeller olduğunu biliyoruz.
