Bu ciddi gizli tehlike, ekspres ve paket satış noktalarında yaygındır Akülerin merkezi şarjı nasıl düzenlenir?
7 Ağustos'ta, Şangay'ın yangın güvenliği soruşturma ve düzeltme eylemini konuşlandırmasının ardından, Şanghay İtfaiye ve Yangpu İtfaiye Teşkilatı'ndan kolluk kuvvetleri, 8'de Liaoyuan Doğu Yolu'ndaki iki ekspres teslimat noktasına baskın düzenlediler ve şunu buldular: " Akü şarjında yangın tehlikesi "Endişe verici.
Yangpu Yangın Müfrezesinin yangın kontrol teknolojisi bölümünün şefi Yan Lei, "Pil şarj noktasının etrafına kartonlar gibi çok sayıda yanıcı istiflenmiş ve yangın söndürücü veya başka bir yangın söndürme ekipmanı bulunmuyor." Tek tek pillerin dış kabuklarının hasar gördüğünü ve karton kutular kullanıldığını söyledi. Şarj etmeye devam etmek için kutuyu sızdırmazlık bandıyla sarın.
Muhabirin araştırması, pil şarjının gizli tehlikelerinin hem ekspres teslimatta hem de paket servis satış noktalarında yaygın olduğunu ve bu gizli sorunu çözmenin acil olduğunu buldu.
Muayene yeri 1
Vientiane Logistics: Dağıtım kutusunun kabloları çıplak
Vientiane Logistics, Liaoyuan East Road şubesinde yer almaktadır.Suangyang No.1 Köyü'nde cadde boyunca konut binasının birinci katındaki dükkanlarda kiralanmaktadır.Yukarıdaki 6 kat konut niteliğindedir.
16 çalışanıyla 70 veya 80 metrekarelik bir alanı kapsayan bu ekspres satış noktası, temel olarak Tmall Süpermarket'in lojistiğini ve bazı Dangdang ekspres ürünleriyle birlikte dağıtıyor. "Genellikle günde 1.200'den fazla ürün teslim ediliyor ve yoğun zamanlarda günde iki veya üç ürün teslim ediliyor. Malzemeler tükenirken binlerce parça. "
Dün sabah saat 10'da Şangay İtfaiyesi ve Yangpu İtfaiyesi'nden kolluk güçleri çıkışa baskın düzenlediler, kapıdan girer girmez duvara yakın demir raflara yerleştirilmiş beş veya altı pil gördüler ve şarj oldular.
Demir raf yaklaşık 1 metre yüksekliğindedir ve her biri 4 pil tutabilen 3 katmana bölünmüştür, en üst katman 4 sokete karşılık gelir ve zemine 8 telli büyük bir uzatma kartı yerleştirilmiştir. Bir ev tipi akülü arabanın aküsüyle karşılaştırıldığında, demir çerçeve üzerinde şarj edilen akü daha büyüktür, uzunluk, genişlik ve yaklaşık 50 cm, 30 cm ve 30 cm yüksekliktedir. Şarj edilmekte olan pilin etrafında büyük ve küçük ekspres ambalaj kartonları yığınları vardır.
Pil şarj noktasının yanında, ahşap bir kapının yakınında. Kolluk görevlileri kapıyı açtıktan sonra, önündeki manzara karşısında şaşkına döndüler: oda üç tarafa duvarla çevrilmişti ve ranzalı üç kanopi yatağı vardı ve odanın ortasına tek kişilik bir yatak ve bir kumaş katlanır yatak yerleştirildi. Her yatakta yorgan ve yastık olduğu için kabaca 8 kişinin yaşaması gerektiği tahmin edilmektedir.
Son zamanlarda ortaya çıkan yüksek sıcaklık nedeniyle, odadaki bir klimanın yanı sıra, hemen hemen her yatakta küçük bir elektrikli fan da bulunmaktadır. Hemen hemen her yatağın uzatma kartlarında elektrikli fanlar ve cep telefonu şarj cihazları gibi prizler vardır.
Muhabir, üzerinde bir paket sigara bulunan bir kanopi yatağının yanına bir karton kutunun yerleştirildiğini ve yatağın altındaki boş bir bira şişesinin zaten yarım şişe sigara izmariti ile doldurulduğunu fark etti.
Yangpu Yangınla Mücadele Birliğinin Yangın Gönderme Teknik Bölümü şefi Yan Lei, bu gizli tehlikeleri gördükten sonra endişeliydi. Dedi ki:
istendiği gibi Personel yurdu iş alanına bağlanamaz. Aksi takdirde özel bir tahliye kanalı kurulmalıdır. Vientiane Lojistik'in aküleri için merkezi şarj noktası, yurdun tek çıkışında yer almaktadır.Piller şarj edildiğinde yanmaya son derece meyillidir.Yurdun tek kaçış yolu yangın çıktığında bloke olacaktır.
Daha da abartılı, Akünün merkezi şarj noktasının üzerindeki dağıtım kutusunda kablolar açığa çıkar ve yanındaki duvar kağıdı sprey boya ile boyanır ve yanıcıdır Hat üzerinde elektrik kıvılcımı varsa anında felakete dönüşecektir. . Sonunda, kolluk kuvvetleri yurt alanını yerinde kapatmaya karar verdi ve Vientiane Logistics'e gizli tehlikeleri birer birer düzeltmesini emretti.
Muayene yeri 2
Mikro-özel: Hasarlı pil bir sızdırmazlık bandı ile sarılır ve ardından şarj olmaya devam eder
Vientiane'nin lojistiğini inceledikten sonra, kolluk kuvvetleri yandaki Weitepai adlı bir kurye mağazasına gitti.
Kurye şirketi odaya bambu merdivenle çıkılabilen bir bölme kurdu. Kolluk kuvvetleri yukarıya tırmandıktan sonra ranzalı bir sayvanlı yatak, bir tek kişilik yatak ve yerde bir paspas buldular. Kanopi yatağının yanındaki bira şişelerinde de çok sayıda sigara izmariti bulunmaktadır.
"Geçmişte insanlar çoğunlukla depoda yaşıyordu. Son zamanlarda ev sahibi geldi ve artık yaşayamayacaklarını söyledi." Weite, açıklama yapmak için geride kalan bir kurye gönderdi.
Bambu merdivenin altında, piller için merkezi bir şarj noktası vardı ve şarj için beş veya altı pil de yerleştirildi. Vientiane Logistics gibi, hasar görmüş ancak bir karton kutuya ve sızdırmazlık bandına sarılmış bir pil de vardır.
Yangpu Yangınla Mücadele Birliğinin Yangın Kontrol Teknolojisi Bölümü Şefi Yan Lei şunları söyledi:
Pil şarj edildiğinde aşırı yüklendiğinde, ısının birikmesine ve kolayca yangına neden olur. Önemli olan, bu piller şarj edilirken çevredeki alanın çeşitli yanıcı ve yanıcı ekspres ambalaj kartonları ile doldurulmasıdır.
Express Brother 3 pilli bir pil araba
Yangpu Fire'ın kolluk kuvvetleri soruşturma yaparken, iki kurye şirketinin kuryeleri de bataryayı şarj etmenin gizli tehlikelerinin farkındaydı. "Şarj ederken ateş yakmak kolaydır, ancak şarj etmeniz de gerekir!" Bir kurye açıkça söyledi, bu bir İkilem .
30'lu yaşlarında olan Usta Wang, konaklama güvenliğini ve konforunu göz önünde bulundurarak, üniteye 6 kilometre uzaklıkta bir apartman dairesi paylaştı: "İki kişi bir daireyi paylaşıyor, ayda 2500 yuan, bu biraz pahalı."
Usta Wang, ekspres teslimat işinin akülü arabadan ayrılamaz, elbette bataryadan ayrılamaz olduğunu söyledi. Genellikle sadece eşyaların tesliminden sorumludur.Sabah saat 6'da çalışmaya başlar ve öğleden sonra saat 3 veya 4'e kadar meşgul olması gerekir.
Usta Wang dedi ki:
Birimin etrafındaki 4 kilometre benim teslimat alanım. Bir pil yaklaşık 15 kilometre koşabilir, iki buçuk kez çalışabilir ve gücü biter.
Bu nedenle, her gün "biri arabada, biri evde, biri de ünitede" olmak üzere üç pil hazırlamak zorundadır.
Pilin güvenliği için, her zaman can güvenliği konusunda çok endişeli olmuştur:
Son parça bir yıldan fazla kullanıldı Araba çalışırken yanık kokusu aldım, bu yüzden değiştirdim ve tekrar kullanmaya cesaret edemedim.
Şarj etmekten bahsetmişken, araba garajına monte edildiği için daire kiraladığı motorsuz garajı tercih ediyor. Bozuk parayla çalışan şarj cihazı . "Bataryamız çok fazla güç tüketiyor ve bir gecede 5 yuan şarj edilebiliyor." Usta Wang, bu şarj cihazının özel bir kapanma koruma sistemine sahip olduğunu ve araba parkına otomatik bir sprey ve duman alarmının takılı olduğunu söyledi.
Usta Wang ve meslektaşları, aynı zamanda, güvenli ve kullanışlı çalışma birimleri de dahil olmak üzere toplumda bu türden daha fazla akülü araba şarj noktası olacağını umuyorlar.
Ekspres prizlerde pil şarjının gizli tehlikelerinin çözülmesi gerekiyor
"Birçok ekspres teslimat ve paket satış noktası cadde boyunca yer alan dükkanlarda, birinci katta mağazalar ve üst katta konutlar bulunuyor." Yangpu İtfaiye İtfaiye Teşkilatı Yang Weiwen'e göre, merkezi pil şarjının gizli tehlikeleri hem ekspres hem de paket servis satış noktalarında yaygındır. Var, bu sorunu çözmek acildir.
Şangay İtfaiyesi bir zamanlar bu şehirdeki elektrikli araçların neden olduğu yangınların% 90'ının şarjdan kaynaklandığını belirtmişti.
Tanınmış bir ulusal yangın sebebi araştırma uzmanı olan Xie Fugen'e göre, elektrikli araçların şarj olurken yangına eğilimli olmasının nedeni büyük olasılıkla felaketlere ve hatta yangın sonrasında ölümlere neden olabilir. Kapalı şarj ortamı, araç sahiplerinin gece şarj etme alışkanlığı ve aracın kendi yanıcı malzemeleri ilişkili.
"Ekspres satış noktaları kendileri çok sayıda yanıcı ve yanıcı ambalaj kartonunu biriktiriyor. Bir yangın meydana geldiğinde, kaçınılmaz olarak hızla yayılacaklar." Yang Weiwen, pil şarj riskini azaltmak için, güç kaynağı şişeleri için özel bir alan oluşturmak için ekspres ve paket satış noktalarına ihtiyaç duyduklarını söyledi. Şarj, şarj kabloları ve dağıtım kutuları borularla korunmalıdır.Merkezi şarj noktasının 1 metre yakınında hiçbir yanıcı madde istiflenmesine izin verilmez ve yangın söndürücüler ve diğer yangın söndürme ekipmanı donatılmalıdır.
Aynı zamanda itfaiye, çıkışları basit sprey ve bağımsız duman alarmları gibi ekipmanlar eklemeye teşvik eder.
Yang Weiwen, ortadan kaldırılması gereken bir şey daha olduğunu söyledi. Kesinlikle konaklama ve üretim, depolama ve yönetimin aynı alanda karıştırılmasına izin vermeyin , Genellikle "üçü bir arada" olarak anılır. Çünkü "üçü bir arada" bir kez yangın çıktığında, ölümlere ve yaralanmalara neden olmak çok kolaydır.
