Sadece bu Çin halkının araba duygularının inmesine izin verebilir
Duygular nedir? Herkesin sahip olduğu şeyler var ama bunları açıklamak zor. Belki bir dağ gördün ve dedin ki: Bu dağ çok yüksek! Diğer arkadaş duş aldı ve kıyafetlerini değiştirdi ve "Mountain Flowing Water" şarkısını okşadı. Birçok insan arkadaşın duyguları olduğunu düşünüyor, ama sen komiksin.
Çin halkının arabalarla ilgili hisleri ne olacak?
Çin hakkında konuşurken, arabalardan bahsederken, duygulardan bahsederken, FAW'dan bahsetmek ve Hongqi'den bahsetmek zorundayız. Hepimiz 1 Ağustos'un ordunun kuruluşu olduğunu biliyor olabiliriz, ancak bu yıl 1 Ağustos'ta başka bir özel kimlik daha var - Hongqi Otomobilinin 60. doğum yıldönümü. FAW'nin memleketi Changchun'daki Kızıl Bayrak'ın 60. Yıl Kutlamasına katıldıktan sonra, Çin'in otomobil duygularında Kırmızı Bayrağın durumunu daha iyi anlayabilirim.
Biraz olgunlaşmamış 90'lar sonrası olarak, Hongqi markası benim için çok daha yaşlı ve benden çok uzak görünüyor. Geçmişi hakkında hissedebildiğim her şey sadece soğuk ekrandan veya kitaplardan elde ediliyor. Kutsal hatıradan ve derin duygulardan sonra, Hongqi'nin bugünü daha da alay konusu olmuş gibi görünüyor. Çin'in otomobil endüstrisinin 20 yıldır hızlı gelişiminin arka planı altında, genç neslimizin gördüğü şey, birçok ortak girişim markasının ve bağımsız markaların yükselişi ve genişlemesidir. Hongqi için sabrımız yok ve anlayamıyoruz. Birçoğumuz bile Sorgula ya da suçla.
Nedeni basit: Çoğu gencin kalplerinde bir soru var: "Kızıl bayraklar her zaman duygularımızı meşgul etmiş gibi görünüyor, ama bize ne getirdiler."
Bu sorunla karşı karşıya kalan gençlerin performansı iyi anlaşılır, çok az deneyim yaşarlar ama çok şey unuturlar. Gördüğümüz sadece kitaptaki kelime satırları ve ekrandaki resimler. Ve ödül töreninde, haracı kabul etmek için tekerlekli sandalyelere oturdular, tüm bunları gerçekten yaşadılar ve bunun için savaştılar.
Geçmişte altmış yıl önce. 1959'da, Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 10. yıl dönümü kutlandı. Üstler, FAW'dan "Hongqi" lüks otomobilinin geliştirilmesine odaklanmasını istedi ve Ulusal Günün 10. yıldönümüne bir hediye olarak Eylül 1959'dan önce deneme üretimi otomobillerin üretilmesini istedi. O zamanlar Yeni Çin'in kuruluşunun 10. yıldönümünü kutlamak için sadece 10 aydan fazla zaman vardı. Biliyorsunuz, o zamanlar Çin'in otomobil endüstrisi hala fakir ve beyazdı.Ülkenin o zamanlar araba üretme konusunda hiçbir deneyimi ve imkânı yoktu, bu kadar kısa sürede yüksek kaliteli otomobillerin deneme üretiminin zorluğunu hayal etmek zor.
Ancak FAW çalışanları, Başbakan Zhou'nun "Renault" yoldaş Zhu De tarafından gönderilen "Skoda" yı ve Başbakan Yardımcısı Chen Yi'nin "Mercedes" i tarafından gönderilen "Skoda" yı sökerek, gece gündüz fazla mesai yaparak bu örnek arabalara dokundu ve çekiçlediler. Kurulayın, tüm vücudu elle çıkarın. Önümüzdeki 33 gün içinde "Hongqi" arabası doğdu.
Yeni Çin'in 10. Yıldönümü Kutlamalarının özel anında, birçok insan güzel kırmızı bayrağı gördüklerinde gözyaşlarına boğuldu. Çünkü o anda her Çinli için çok önemli, bu da Çinlilerin de yüksek kaliteli arabalar yapabileceği anlamına geliyor. O dönemin özel dünya durumunda ve arka planında böyle bir başarının özel bir anlamı vardır.
1960 yılında "Kızıl Bayrak" Leipzig Uluslararası Fuarı'na katıldı ve ardından yurtiçi ve yurtdışında uzmanlar tarafından büyük beğeni toplayan Cenevre Fuarı'na katıldı. 31 Aralık 1962'de Sri Lanka Başbakanı Bayan Bandaranaike Çin'i ziyaret etti ve "kırmızı bayraklı" bir araca binen ilk yabancı lider oldu.
1972'de ABD Başkanı Nixon Çin'i ziyaret etti ve kendi arabasını getirmesini istedi, Başbakan Zhou onların bu talebini reddetti. Premier Zhounun bu konudaki orijinal sözleri, "Çin, en gelişmiş konukları alabilen en gelişmiş" Kırmızı Bayraklı "arabalara sahip" idi. Nixon Başkent Havaalanına vardığında, Başbakan Zhou 50 "Kırmızı Bayraklı" aracı havaalanına götürüp kendisini selamladı. No. 6 CA772 "Kırmızı Bayrak" sigorta aracı Nixon'a adanmıştır. Ziyaretten sonra Amerikalı konuklar "Hongqi" arabasını bile övdü.
1960'larda ve 1970'lerde, "kırmızı bayraklı" bir arabaya binmek, Çin'i ziyaret eden yabancı konuklar için en yüksek diplomatik nezaketlerden biri haline geldi. "Hongqi" arabaları bundan sonra Kuzey Kore, Vietnam, Libya ve diğer ülkelere ihraç edildi.
60 yıllık Hongqi'de anlatılabilecek çok fazla insan ve hikaye var Aklımızdaki orijinal araba duygularını oluşturan bu tür bir anıdır.Tarihle, ülke hakkında, milletin duygularıyla ilgilidir. . Aynı zamanda, bu nedenle, Hongqi'nin 60. yıl dönümü kutlamaları sadece orijinal soğuk araba değil, daha çok insanlar ve duygularla ilgilidir.
Her sıradan Çinlinin kalbinde bir kırmızı bayrak rüyası vardır, ancak daha önce bu duygunun düşmesine izin vermek imkansız görünüyordu.Hissler hala hislerdir ve sadece his olabilirler, ama şimdi durum tamamen farklı.
Bugün, altmış yıl sonra, Çin'in otomobil endüstrisi dünyayı sarsan değişikliklere uğradı. 2018'de FAW Group, köklü marka stratejisi ayarlamaları yaptı. 2018'in başında China FAW, yeni Hongqi stratejisini açıkladı: Yeni Hongqi'yi "Çin'in 1 numaralı ve dünyaca ünlü" "yeni yüksek kaliteli markası" olacak şekilde inşa etmek. Plana göre, Hongqi 2019'da saf elektrikli SUV'lar ve orta boy SUV'lar dahil olmak üzere 3 yeni SUV piyasaya sürecek. Ve orta ve büyük SUV'ler. 2025 yılına kadar Hongqi 17 yeni ürün tanıtacak.
Ocak-Haziran 2018 arasında China FAW, yıllık% 7,1 artışla 1.713 milyon tamamlanmış araç sattı. Hongqi markası, son altı ayda toplu satışlarda sektör ortalamasının çok üzerinde bir yıllık% 472 büyüme elde etti. Bunların arasında ilk dönüşümsel ürün olan Hongqi H5 lansmanından sonra sevindirici bir satış performansına sahiptir.Mayıs ayında 2106 araç teslim edilmiştir.
Geleneksel Çin "altmış kulak" karşısında Hongqi tam tersini yaptı. Hongqi'nin herkesin peşinden koştuğu bir altın çağ yaşadığı doğrudur. Bu inkar edilemez, ancak Bay Wang Guozhen'in makalesinde de belirtildiği gibi, "Geçmiş için çok fazla nostalji, sonuçta bir engeldir, bu nedenle Hongqi, şimdiye ve geleceğe dönük sloganını öne sürüyor.
Altmış yaşındaki bir göğüs, yirmi yaşındaki bir kalbi hâlâ yenebilir ve altmış yaşındaki bir yüzünde hâlâ yirmi yaşında bir gösterişli olabilir. Kırmızı bayraklar geçmiş ihtişamı yazmak için zamana, işleme ve desteğe ihtiyaç duyar. Hongqi halkının gelecekte başarmak için çok çalışması gereken şey, FAW Group Başkanı Xu Liuping'in sözleriyle "Çin'de 1 numaralı ve dünyaca ünlü Hongqi markasıdır".
"Altmış yıllık halkın istifası, lütfen bugün Angelica. Bu müreffeh dünyada, dilerseniz, lütfen emin olun ki ileriye gideceğiz. Hala memnun değilseniz, Çinli oğlum Çin'in dünyanın tepesine çıkmasına izin verecek."
Üç kuşak Hongqi, yaşlı, orta ve genç kadro aynı anda sahnede durduğunda, bu cümleyi bilinçsizce kafamda yıktım. Cumhuriyetin büyümesine eşlik eden bu otomobil markasının misyonunun olduğunu gerçekten hissediyorum.
İnanıyorum ki, önümüzdeki günlerde Hongqi, gücünü Cumhuriyet'in Jiaozi adını savunmak için kullanabilir. Benzer şekilde, duygularının düşmesine izin vermek için gücünü kullanabileceğini umuyorum.
