2020 Hurun Küresel Zengin Listesi (Otomotiv): Li Shufu, Çin'in en zengin adamına sıkı sıkıya oturuyor, Li Bin en kötüsü mü?
Hurun son zamanlarda 2020 Dünya Zenginler Listesi'ni yayınladı. 31 Ocak 2020 itibariyle, dünya çapında 2.816 milyar dolarlık girişimci vardı, bu geçen yıla göre 346 arttı. Çin'in en zengin insanları 799'a ulaştı ve dünyada birinci, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 626'dan 173 fazla. Bu yıl Çin, listedeki toplam yeni insan sayısının% 40'ı olan 182 kişiyi ekledi.Ayrıca, serveti büyüyen 594 kişi var.
Amazondan Jeff Bezos (980 milyar yuan, -% 5) dünyanın en zengin adamını kolayca yeniden seçerken, Microsoftun en zengin ikinci adamı Bill Gates (740 milyar yuan,% 10) bir sıra geriledi ve bu pozisyondan vazgeçti. Louis Vuitton'dan Bernard Arnault (750 milyar RMB,% 24) ile Çin'e teşekkür etmesi gerektiğine hiç şüphe yok.
Hurun, Çin'in dünyada en çok kendi kendine yeten milyar dolarlık girişimciye sahip ülke olduğunu söyledi.Amerika Birleşik Devletleri ve Hindistan'ın toplamından daha fazla milyar dolarlık girişimci var. 799 milyar dolarlık girişimci keşfedilse de gerçek sayının yakın olması gerektiğini söyledi. 2.000 kişi. Ma Yun aynı zamanda Çin'deki en zengin adamdı ve onu Ma Huateng, Xu Jiayin ve Li Ka-shing izledi.
Otomotiv endüstrisi söz konusu olduğunda, dünyada otomobil üretimi, parçaları ve satışları da dahil olmak üzere toplam 2.396,5 milyar RMB'lik zenginlikle, küresel zenginler listesinin yalnızca% 3'ünü oluşturan yaklaşık 99 zengin insan var. Bununla birlikte, 99 zengin arasında Çin'den 50 kadar insan var ve toplam servetleri 913,5 milyar yuan'a ulaştı, bu da küresel otomobil zenginlerinin toplam servetinin yaklaşık% 40'ını oluşturuyor.
Tesla'nın satış ve hisse senedi fiyatlarındaki sürekli artışı ve 100 milyarın üzerindeki piyasa değeri bağlamında Musk, genel listede 20'nci sırada yer aldı ve otomobil endüstrisinin en zengin adamını üç yıl üst üste kazandı ve geçen yıldan 10 sandalye yükseltti. 2020'de serveti 3.220 RMB'ye ulaşacak ve bu geçen yılın servetine göre% 64 artacak. Serveti 2-4'teki en zenginlerin toplamından daha fazla.
Küresel otomobil zenginleri listesinin ilk onunda en zengin üç Çinli var: Geely Li Shufu ailesi, Ningde dönemi Zeng Yuqun ve Ningde dönemi Huang Shilin. 2020 yılında Li Shufu ailesi 38 sıraya yükseldi ve bir kez daha dünyanın en zengin 100 insanı listesine girdi. Zenginliği yıllık% 36 artışla 105 milyar yuan'e ulaştı. Li Shufu ailesi aynı zamanda üç yıl üst üste Çin otomobil endüstrisindeki en zengin adam oldu.
Bazı insanlar, Evergrande'den Xu Jiayin (231 milyar yuan) ve otomotiv endüstrisindeki Baoneng'den Yao Zhenghua (112 milyar yuan) hakkında soru sorabilir. Peki, bu soru Hurun tarafından sorulmalı, sonuçta, bu küresel zengin listenin sınıflandırmasında Xu Jiayin ve Yao Zhenhua'nın endüstrileri esas olarak gayrimenkul ve yatırımdır. Xu Jiayin ve Yao Zhenhua'nın araba yatırımı dahil edilirse, Xu Jiayin Çin'deki arabadaki en zengin adam ve Li Shufu sadece üçüncü sırada yer alabilir.
İlk on arasında, Ningde döneminden Zeng Yuqun (97 milyar yuan,% 109) ve Ningde döneminden Huang Shilin (44 milyar yuan,% 110) genel sıralamada en yüksek değişikliklere sahip. Birincisi, genel sıralamada 115. sırada yer aldı ve genel sıralama 155 arttı. , İkincisinin genel sıralaması 344'tür ve genel sıralama 449 olarak değişir.
Yeni enerjili araç akülerinde dünyanın lider şirketi olan CATL, araç aküleri fırsatını yakaladı, yerli ve yabancı otomobil firmalarıyla işbirliği ilişkileri kurdu ve siparişler endişe verici değil. Bu nedenle, CATL ayrıca üç milyar dolarlık kodaman doğurdu ve otomotiv endüstrisinde en çok kralı olan şirket oldu.
Çin'deki küresel otomobil zengini listesine bir göz atalım. İlk üçte yer alan Li Shufu ailesine ve iki Ningde dönemi işadamına ek olarak, Great Wall Motors'dan Wei Jianjun (36 milyar yuan,% 70) ilk on arasında, Xiaopeng Motors'dan He Xiaopeng (25 milyar RMB,% 140), Shenzhou Special Car'dan Lu Zhengyao (24 milyar RMB,% 143) ve Zhongsheng Group'tan Huang Yi (23 milyar RMB,% 106), hepsinin servetinde önemli değişiklikler var.
Aynı zamanda, yukarıda bahsedilen dört milyarder de küresel sıralamada sırasıyla 329, 963, 1024 ve 765 basamak yükseldi.Bu, Great Wall Motors'un iyi performansını ve Xiaopeng Motors'un yeni otomobil üretim gücündeki atılımını ve finansmanını gösteriyor. Lu Zhengyao'nun Çin ve Ruixing'deki sermaye operasyonu ve Zhongsheng Group'un lüks otomobil satışlarındaki iyi performansı, şirketin başkanı için zenginlik kaynağını genişletti.
Otomobil endüstrisi geçtiğimiz yıl bir gerileme yaşasa da, yeni enerji ve istihbarat, servet değiştirme yeteneği açısından şüphesiz önemli bir itici güç haline geldi. Örneğin, Çin otomobil milyarderleri listesine yeni giren 11 kişiden 6'sı yeni enerji, piller, istihbarat ve Hangke Technology (15 milyar yuan), Xinwangda (12 milyar yuan) gibi otomotiv elektroniğini içeriyor. RMB).
Ek olarak, listede yeni olan nispeten özel bir kişi var, yani otomobil endüstrisindeki en zengin adamın ikinci kardeşi Li Xubing, kişisel serveti 7 milyar yuan'a ulaşan Li Shufu ve şirketi Jilin. Bununla birlikte, soruşturmalar sonucunda, Li Xubing'e ait Jilin Tongtian Automobile Company'nin zaten feshedildiği ortaya çıktı.Şu anda, Xiangtan Fengguang Automobile Co., Ltd. adlı tek bir işletme hayatta kaldı ve bu otomobil şirketinin arkasında, Zhejiang Jili adında başka bir şirket daha var. Investment Co., Ltd. hisselerin sahibidir.Li Xubing'in başına servetin nasıl hesaplanacağına gelince, bu karmaşıktır.
Bir yatırım sıcak yeni enerji endüstrisi olarak servet toplanıyor. Serveti iki katına çıkan en zengin 10 kişiden 6'sı, Yiwei Lithium Energy'den Liu Jincheng (22 milyar yuan,% 191) ve Ningde döneminden Li Ping (20 milyar yuan) gibi batarya endüstrisi de dahil olmak üzere yeni enerji endüstrisinden. % 123).
Belki de otomobil endüstrisindeki gerileme sadece zayıflar ve güçlüler için her zaman mevcuttur. OEM'ler tarafından yaygın olarak sıkıştırılan parça üreticilerini ele alalım.Yaşam ortamının bozulmaya devam ettiğini söylemek mantıklıdır, ancak çekirdek teknolojisi ve gücü olan baş ve parça şirketleri ve geniş bir arkadaş çevresi hala artabilir. endişelenmek. Örneğin, Tuopu Grubu Wu Jianshu, kişisel serveti% 155 arttı ve serveti 20 milyar RMB'ye ulaştı. Xusheng hisselerinden Xu Xudong,% 100 artışla 18 milyar RMB kişisel servete sahip.
Bazı insanlar mutlu, ancak diğerleri endişeli Çin'in otomobilin en zenginleri listesinde Li Bin, serveti en çok küçüldüğü için (7 milyar yuan, -% 33) listedeki en kötü kişi oldu ve genel sıralaması 950 düştü. Geçen yıl Li Bin tarafından kurulan Weilai Automobile, hisse senedi fiyatlarında düşüş yaşadı ve servetinde 1,2 milyar dolar düşüş yaşadı, aynı zamanda sermaye piyasası ve finansmanın da baskısı altındaydı. Buna ek olarak, Guanghui Automobile'den Sun Guangxin (32 milyar RMB, -% 33) ve Wanxiang Group'un Lu Weiding ailesi (39 milyar RMB, -% 11) da servetlerinin azaldığını gördü. Her ikisi de emlak endüstrisi tarafından yönlendiriliyor. Soğukta, şirketin geliri düştü.
Elbette en kötüsü listeye yansımayabilir.Örneğin Lifan'ın Yin Mingshan ailesi ve Tie Niu Group'tan Ying Jianren ve Xu Meier'in çiftleri 2019 listesinde yine de bu zenginler yüzlerini gösterebiliyor. Ancak otomobil endüstrisindeki rekabet baskısı yoğunlaştıkça, iş koşulları kötüleşti ve diğer yatırım alanlarının karlılığı otomobil endüstrisinin kaybı kadar iyi değil, azalan servet onları doğrudan ortadan kaldırdı.
Son olarak, editörün bu yılki performansının hala oldukça istikrarlı olduğunu ve hala zenginler listesinde yer almadığını söylemeliyim, ancak kişisel olarak gücün hala çok güçlü olduğunu ve Jack Ma ve Ma Huateng'in gücünün bile Asya finans çevresini sallayabileceğini düşünüyor ...
