Otomobil pazarı değişiyor ve arabanın yükselip alçalması normaldir Hiçbir araba sonsuza kadar dayanamaz ama piyasa talebine göre değiştirilip yenilense bile yeri olacaktır. Haval H6'nın uzun süre satış listesinde bir numara olması nadirdir. Trumpchi GS4 çok iyi performans göstermesine rağmen, Haval H6'nın konumunu hala sarsamadı ve milenyumda ikinci olarak adlandırıldı. Baojun 560 adında iyi performans gösteren bir araba da var. Satış hacmi piyasaya çıktığından beri zirvede. 2016 yılında yıllık satış hacmi 321.555'e ulaştı ve bu sadece Haval ve Trumpchi GS4'ün gerisinde kaldı. Ancak bu model, bu yılın Mart ayından bu yana büyük değişikliklere uğradı. Değişiklikler ve açıklanamayan satış düşüşü.
2016'da Baojun 560'ın satış hacmi hala oldukça istikrarlıydı, 3-4 sıra işgal ediyordu, ancak bu yılın Mart ayında satışlar düştü ve hatta 11. sırada yer aldı. Bunun ara sıra bir kayıp olduğunu düşündüm. Nisan ve Mayıs aylarında durumun daha kötü olmasını beklemiyordum. Mayıs'ta 16., Mayıs'ta ise 18'inci sırada yer kaybettiği söylenebilir.Haziran ayında sadece 5.517 araç satarak doğrudan 44 sıra düşerek keskin bir düşüş olduğu söylenebilir. Baojun'un nesi var?
Her arabanın kazançları ve kayıpları kendi sebeplerinden kaynaklanıyor ve Baojun 560'ın bu şekilde düşmesinin de nedenleri var. Baojun 560, doğru pazar konumlandırması ve gerçekçi fiyatlandırmasıyla bir süre pazar fırsatını yakaladı, ancak rakip modellerin sürekli ortaya çıkmasıyla birlikte görünüm, iç döşeme, fiyat ve konfigürasyon açısından Baojun 560'tan daha yüksek. Baojun 560'ın avantajı ortadan kalktığında, satışlar düştü.
Şimdi yerli otomobil patlamasının gelişme çağı. Çeşitli otomobil şirketleri, pazarda yer kazanmak için sürekli olarak yeni arabaları piyasaya sürüyor. Bu nedenle, dağıtılabilecek herhangi bir özelliğiniz yoksa, gerçekten konumunuzu koruyamazsınız. Daha yavaş güncellemenizi sağlayan değişiklikler ortadan kalkacaktır. Son tahlilde, bu kadar çabuk elenmeyeceğinizden emin olmanız gerekir.