Bir makale size şunu söylüyor: Ne tür bir araba fabrikası "akıllı fabrika" olarak adlandırılabilir?
Metin | Teng Xiaotao
Araba totemiyle üretilmiştir, izinsiz yeniden basılamaz
Son yıllarda, endüstriyel İnternet, Nesnelerin İnterneti, bulut bilişim vb.'nin yükselişinin yol açtığı, dünyanın dört bir yanındaki büyük ekonomiler, üretimin canlanmasını güçlü bir şekilde destekledi. Dünyanın dört bir yanındaki birçok seçkin şirket, Endüstri 4.0 çağının yüksek hızlı trenine yetişmek için yeni bir akıllı fabrika serisi inşa ediyor.
Şu anda, Çin'in imalat endüstrisi, özellikle otomobil endüstrisi, dönüşüm için muazzam bir baskı ile karşı karşıyadır. Bir yandan artan maliyetler, kapasite fazlası, şiddetli rekabet ve müşterilerin artan bireysel ihtiyaçları gibi faktörler nedeniyle, otomobil şirketleri düşük maliyetli rekabetten farklılaştırılmış bir rekabet stratejisine geçmek zorunda kalıyor. Öte yandan, çalışan sayısını azaltıp verimliliği artırırken, fabrikanın da kısa sürede üretim hattının akıllıca yapılmasını teşvik etmesi gerekiyor ki bu da otomobil şirketlerinin üzerindeki yükü daha da artırıyor.
Bu durum nasıl kırılır?
Hepimiz biliyoruz ki, otomobiller gibi ayrı üretim alanlarında, işletmelerin akıllı üretim geliştirmedeki temel amacı, ürünlerin değer alanını genişletmek, tek ekipmanın otomasyonuna ve ürün zekasına odaklanmak ve üretim verimliliğinin ve ürün etkinliğinin iyileştirilmesine dayalı değer büyümesi sağlamaktır. Akıllı fabrikaların oluşturulması, üretim ekipmanlarının (üretim hatları) akıllı hale getirilmesini hızlandıracak, ürün tabanlı akıllı katma değerli hizmetleri genişletecek; üretim ve hizmetlerin entegrasyonunu hızlandıracak ve endüstriyel verimliliği ve temel rekabet gücünü artıracaktır. Nesnelerin İnterneti, işbirlikçi robotlar, katmanlı üretim ve öngörücü bakım gibi gelişen teknolojilerin hızla yükselişiyle birlikte, otomobil şirketlerinin akıllı fabrikalar inşa etmeleri için güçlü teknik destek sağladığını belirtmekte fayda var.
Yüksek kaliteli araçlar üretmek için akıllı üretim hatlarının kullanılması sadece otomobil şirketlerinin peşinde olduğu değil, aynı zamanda kullanıcıların da istediği şeydir. Bu dalga yükselirken sessizce önden yürüyen bir araba şirketi var ve o Haima Automobile.
Autoxiang Medya Derneği'nin kurucu üyelerinden biri olan Che Totem, Haziran 2019'un ortasında Zhengzhou'daki Haima Akıllı Fabrikasına girdi.
Peki Haima Motor akıllı bir fabrika inşa etmek için ne yaptı?
Her şeyden önce, bir "Kaliteli Çin Seddi" inşa etmek için kazan-kazan işbirliği
Xiaopeng Automobile'in ilk modelinin Zhengzhou Haima Automobile tarafından üretildiği haberi ortaya çıktığında, birçok kişi bunu inanılmaz buldu. Daha büyük bağımsız markalar da dahil olmak üzere çok sayıda yerli ortak girişim otomobil şirketi var, Xiaopeng neden Haima Motor'u seçti? Herkes Xiaopeng Motors'un kararından endişeli görünüyordu.
Haima Motor, dış dünyadaki tüm şüphelerin boşuna olduğunu gerçek eylemlerle kanıtladı. O ve Xiaopeng Motors, ilk aşamada yaklaşık 450.000 metrekarelik bir alana ve 150.000 araçlık üretim kapasitesine sahip akıllı bir fabrika kurmak için ortaklaşa 2 milyar yatırım yaptı. Kullanıcılara teslim edilen Xiaopeng G3'ün ilk partisinin bu fabrikanın üretim hattından çıkarıldığını belirtmekte fayda var.
Daha önce birçok kişi Haima Motors'un üretim kapasitesini sorguladıysa, Xiaopeng G3 seri üretilecek ve ardından pazarlanacak.Pazarın lansmanı ve piyasaya sürülme "mucizesinin" ortaya çıkışı, yeni arabaların teslim edilmesini kolay ve zor hale getirme zorluğunu ortadan kaldıracaktır. Prangalar, Haima Automobile'in üretim, üretim ve kalite açısından güçlü gücünü kanıtlamak için yeterlidir.
Haima Automobile Üçüncü Fabrikası
Daha fazla görmemiz gereken şey, Haima ve Xiaopeng arasındaki işbirliğinin sadece "OEM üretimi" olmadığıdır. Xiaopeng Motorları üreten akıllı kimya fabrikası aynı zamanda günümüzde Haima'daki teknolojik olarak en gelişmiş fabrikadır.Haima Motors tarafından çok beklenen Haima 8S, Xiaopeng G3 ile aynı hat üzerinde üretilecek. Eşzamanlı paylaşılan üretim hattı, Haima Automobile'in yüksek kaliteli otomobiller üretme konusundaki kararlılığını daha da kanıtlıyor.
İkincisi, geleneksel otomasyondan birbirine bağlı ve esnek sistemlere geçiş
Endüstri 4.0 çağında, geleneksel otomatik üretim sistemleri artık hem arz hem de talebin gerçek ihtiyaçlarını karşılayamıyor. Kesin üretim yapabilen, üretim esnekliğini artırabilen, üretim verimliliğini ve hassasiyeti artıran ve maliyetleri büyük ölçüde düşüren yeni bir tür üretim sisteminin ortaya çıkacağını hevesle umuyorlar.
Haima Automobile'i örnek alırsak, 20.000 metrekareyi aşan kaynak atölyesinde 250 İsveçli ABB robotu, 196 Alman Nimak robot kaynak tabancası ve 184 adet Bosch orta frekanslı uyarlamalı kaynak makinesi ile yoğun bir şekilde paketlenmiştir. Bir fabrikanın zeka derecesi nasıl değerlendirilir? Önemli göstergelerden biri otomasyon oranıdır. Haima'nın üçüncü fabrikasının genel otomasyon oranı% 85'e ulaştı ve Çin'de hala oldukça güçlü. Sadece tek vardiyalı üretim 275 operatörü azaltabilir. Aynı zamanda teknik personel, izlenebilirlik yönetimini gerçekleştirmek için üretim işbirliği platformu (MES) aracılığıyla lojistik, planlama, kalite, ekipman ve üretim yönetimi bilgilerinin veri alışverişini gerçekleştirebilir. Üretim hattı ayrıca kaynak parametrelerini farklı çalışma koşullarına göre otomatik olarak ayarlayabilir ve atölyede çalışan yaklaşık 2.600 lehim bağlantısının gerçek zamanlı çevrimiçi kalitesini ve sürecini izleyerek ürün kalitesini daha da artırabilir.
İsveç ABB Robotu
Esnek üretim hattı, üretim planına göre nasıl serbestçe geçiş yapar? "Akıllı" olan burada. Kaynak atölyesine girdiğinde her parça özel bir "kimlik kartına" sahip olacak Robotun hangi vücut parçasına ait olduğunu bilmesi için yalnızca "kimlik kartını" taraması gerekiyor. Kaynak atölyesi, farklı platformlarda geleneksel yakıtlı araçların ve yeni enerji araçlarının co-line üretim kapasitesine sahip dört model esnek bir üretim hattına sahiptir. Üretim hattının ekipmanı değiştirmek ve parametreleri ayarlamak için çalışmayı durdurması bile gerekmez, üretim planına göre otomatik olarak geçiş yapabilir.
Boya atölyesi 42 adet püskürtme robotu ile donatılmıştır.Püskürtme işlemi sırasında kapı kapağının açılması ve kapanması, püskürtme hattının% 100 otomatik olarak püskürtülmesi gerçekleştirilerek robotlar tarafından tamamlanır. Püskürtme koşullarının gerçek zamanlı izlenmesinden, püskürtme etkilerinin incelenmesinden ve kusurların onarımından yalnızca birkaç manuel istasyon sorumludur. Haima Automobile'in, ilk ekipman yatırımını ve konvansiyonel işletme enerji tüketimini azaltırken sonraki bakım ve personel işletme maliyetlerini düşüren uluslararası lider su bazlı boya B1B2 sürecini benimsediğini belirtmekte fayda var. Diğer püskürtme işlemleriyle karşılaştırıldığında, BIB2 işleminin ekonomi ve çevre koruma ve emisyon azaltma açısından birçok avantajı vardır. Akıllı merkezin veri analiz sistemi aracılığıyla, tüm atölyede 2.000'den fazla proses parametresini verimli bir şekilde izlemek ve temel parametrelerin ve kağıtsız proses aktarımının tam kapsamlı izlemesini gerçekleştirmek mümkündür.
Püskürtme atölyesi
Son montaj atölyesi ağırlıklı olarak iç dekorasyon hattı, şasi hattı, güç montaj hattı, ön süspansiyon ve arka aks alt montaj hattı, kapı alt montaj hattı, alet alt montaj hattı ve ön modül alt montaj hattını içermektedir. Esnek üretim döngüsünün kontrolü altında, atölye sadece 73 saniyede montaj hattından yeni bir araba çıkardı. Lojistik verimliliğini artırmak için atölye, malzeme dağıtım mesafesini en aza indirmek ve dağıtım verimliliğini artırmak için benzersiz bir "ahtapot" lojistik düzeni kullanır. Aynı zamanda, her tür montaj istasyonu, özel AGV mühendislik araçları, RFID ve diğer akıllı ekipmanlarla donatılmıştır. İlgili teknik personel, lojistik bilgi yönetim sistemi tarafından verilen talimatlarla AGV'nin akıllı lojistiğini gerçekleştirir. Çevreleyen ortamı tarayabilir, ilgili konuma otomatik olarak ulaşabilir ve montaj atölyesinde malzeme dağıtımının% 90'ını tamamlayarak çarpma, çizik ve eksik kurulum gibi kalite sorunlarını etkili bir şekilde önleyebilirler.
AGV mühendislik aracı
Aynı zamanda, montaj atölyesi, tam zamanlı çevrimiçi toplama ve kalite bilgisinin kontrolünü kapsamlı bir şekilde gerçekleştirmek için arka plan tork yönetim sistemi, yağ doldurma yönetim sistemi, algılama veri yönetim sistemi ve diğer yazılım platformları ile birlikte akıllı İnternet aracılığıyla ekipman arasındaki ara bağlantıyı ve iletişimi gerçekleştirdi. Kusurların ve çıkışların önlenmesini en üst düzeye çıkarmak için her bir anahtar tork ve açının akıllı kontrolü, kaydı ve izlenmesi.
Araçların yüksek kalitede teslimatını sağlamak için montaj atölyesi ayrıca bağımsız bir muayene atölyesi ile donatılmıştır. Bu Alman ithal denetim hattı, dört tekerlek hizalama, far kalibrasyonu, yandan kayma, tekerlek göbeği, son derece akıllı otomatik sürüş yardım sistemi ve sensörler gibi denetim öğeleri sağlar ve üretim hattındaki tüm sorunları çözmeye çalışır.
Böylesine akıllı bir fabrika, yeterince akıllı bir araba da yarattı.
Birçok tüketici için Haima 8S'nin Xiaopeng G3 ile aynı hatta üretilmesi beklenmedik bir durumdur. Öyleyse, bu akıllı fabrikada Haima 8S montaj hattının dışında, hangi açılardan kolay değil?
Haima 8S'nin stil tasarımı, "ışığın gücü ve gücün güzelliği" nin en son tasarım dilini benimser. Izgara kafes bir ızgarayı kullanır ve popüler bölünmüş farlarla donatılmıştır. Satıştaki mevcut modellerle karşılaştırıldığında , Görünüm büyük ölçüde geliştirildi. Dinamik gövde konturu, asma tavan ve çift bel tasarımı genç modellerin konumlandırmasıyla daha uyumludur.
Elbette genç tüketicilerin bir araba seçmesinin tek amacı güzellik değil. Araçların akıllıca oluşturulması, Haima 8S'yi daha çekici hale getirir.
Haima 8S, daha hızlı birikme hızına sahip olan ve daha iyi stabilite sağlayabilen Bosch versiyon 9.3 gövde stabilite kontrol sistemi ile donatılmıştır. Kullanıcı, sürüş sırasında aracın frenleme kaybı, araç titremesi, kaygan yol, önden savrulma ve arkadan savrulma konusunda endişelenmesine gerek yok. Bu sistemin yardımıyla kullanıcılar, trafik kazalarının oluşumunu azaltarak sürüş güvenliğini sağlarken bir dizi karmaşık manipülasyonu tamamlayabilir.
Bosch Versiyon 9.3 Karoseri Stabilite Kontrol Sistemi
Haima, 8S'yi, aracın önünde aniden beliren araçları ve yayaları önceden tespit edebilen ve aracı uyararak ve frenleyerek çarpışma riskini etkili bir şekilde önleyebilen FCW çarpışma uyarı sistemi ile donattı. ACC adaptif cruise + AEB otomatik frenleme, SD kör nokta izleme + LCA paralel destek, LDW şeritten ayrılma + LKA şerit tutma ve diğer akıllı güvenlik sistemleri ile birleştiğinde Haima 8S'nin genel performansı rakiplerini geride bıraktı. .
FCW Çarpışma Uyarı Sistemi
Haima 8S'nin yüksek zekası bundan daha fazlasıdır.Araba ile donatılmış ses sistemi, farklı senaryolarda tüketicileri memnun etmek için bebek modu, sigara modu ve romantik mod gibi 8 adede kadar benzersiz mod sunan "ağzınızı asla hareket ettiremez" tasarım konseptine bağlıdır. Arabalara talep. Aynı zamanda elektrikli indüksiyonlu bagaj kapağı, DOW kapı açma uyarısı ve diğer pratik fonksiyonlar da genç tüketicilerin ilgisini bir kez daha çekti.
Haima 8S'nin Haima Automobile tarafından geliştirilen, 143kW maksimum güce ve 293N · m maksimum torka sahip en yeni 1.6TGDI motorla donatıldığından bahsedilmelidir. Motor 1500 rpm'de maksimum tork üretebilir. % 37'ye varan termal verimlilik, onu aynı seviyedeki 1.8T ve 2.0T motorlardan çok daha üstün kılar. Profesyonel şasi ayarı sayesinde, ister günlük seyahat ister hafif arazi olsun, Haima 8S genç tüketicilere daha konforlu bir sürüş deneyimi sunacak.
Haima 8S'nin 1.6TGDI motoru
Sonunda yazılı:
Akıllı fabrika, "Endüstri 4.0" ın desteği ve dayanağıdır Haima Auto Akıllı Fabrikasının ortaya çıkışı, bize farklı platformlarda modellerin birlikte üretilmesinin yüksek kaliteli örneklerini göstermiştir. Haima Auto Smart Factory'nin üretim ve bilgi teknolojisinin derin entegrasyonunu teşvik etme, üretimde dijitalleşme, zeka ve ağ oluşturma düzeyini geliştirme ve üretimde rekabet avantajlarını sürdürme konusundaki olağanüstü gücünü göstereceğine inanmak için nedenimiz var.
Araba totem
Üst düzey otomotiv medyası çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman) yaratımı yönetti
Tenye Kültürü · NDIMedia altında Yeni Medya
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
