Great Wall yeni bir güç aktarım mekanizması piyasaya sürüyor: 4N20 motor aynı seviyede ve dünyanın ilk 9DCT şanzımanı
20 Haziran'da Great Wall Motor Haval Teknoloji Merkezi'nde "Patlayan Bulutlar · Geleceği Taşıyan Yerleştirme" temalı "2019 Hive Kolay Yenilikçi Nesil Güç Aktarma Organları Teknolojisinin Serbest Bırakılması Konferansı" düzenlendi. Great Wall Motors'un bir yan kuruluşu olan Honeycomb Echuang Technology Co., Ltd. (bundan böyle "Helcome Echuang" olarak anılacaktır), 4N20 motor, 9DCT şanzıman ve 6001 serisi elektrikli sürücü dahil olmak üzere "Era I" güç aktarım teknolojisi ürünlerini resmi olarak piyasaya sürdü.
Eksiksiz araçlara ek olarak Great Wall Motors tarafından oluşturulan bağımsız bir parça şirketi olan Honeycomb Echuangın yeni güç aktarım teknolojisi ürünlerini piyasaya sürmesi, Great Wall Motorsun yıllarca süren teknik araştırma ve geliştirmesinin aşamalı bir başarısıdır ve aynı zamanda Great Wall Motorun otomotiv cephesidir. "Yeni Dört Modernizasyon", teknoloji dağıtımını önceden planlar. Başkan Wei Jianjun, "Geleneksel otomobil gücü, hibrit güç ve elektrikli tahrik açısından konuya odaklanmamalıyız. On yıl sonra güce odaklanmalıyız!"
Honeycomb Yichuang "I Era" Güç Aktarma Organları Teknolojisini Piyasaya Sürüyor
"Yeni dört modernizasyon" geldiğinde, bazı insanlar soracaklar: Geleneksel güç için çok çaba harcamaya değer mi?
Fu Yuwu, bu bağlamda, mevcut geleneksel içten yanmalı motor güç aktarım mekanizmasının acilen daha verimli ve daha temiz olması gerektiğini söyledi. Şu anda, bağımsız markaların geleneksel güç aktarım mekanizmalarının temizliğinde yapacak çok işi var. "Bir tarafa yaslanmak" elektrifikasyonu arzu edilmiyor. Teknoloji kendini aşmaya devam ediyor ve öğrenmeye değer.
Bu kez piyasaya sürülen 4N20 motor, 9DCT şanzıman ve 6001 serisi elektrikli tahrik grubu, Honeycomb'un "Era I" güç aktarım teknolojisi ürünlerine ait bir dizi yeni teknoloji ürünüdür. İster güç performansı, ister enerji tasarrufu ve çevre koruma göstergeleri açısından, güç aktarım sistemi entegrasyonu ve inovasyondaki kapsamlı gücünü göstermiştir. Bunların arasında "I", akıllı unsurlar (Entegrasyon-entegrasyon, Akıllı-zeka, İnanılmaz-inanılmaz) olarak tanımlanan Intellium (intellgent + ium) anlamına gelir.
Great Wall Motor'un 4N20 yeni nesil çevre dostu 2.0T motoru, yakıt tüketimi, emisyonlar ve güç gibi birden çok göstergenin kapsamlı optimizasyonunu sağlamıştır. Yakıt tüketimi açısından, önceki nesil 4C20B motora kıyasla, 4N20 motor, düşük yük koşullarında yakıt tüketiminde maksimum% 15 azalma sağlar.4N20 motorla donatılmış ilk ürün maksimum% 38,3 verimliliğe sahipken, yükseltilmiş ürün prototipi en iyi termal verimlilik göstergesine sahiptir. % 48, dünyadaki en üst seviyeye ulaşıyor. Emisyonlar açısından, 4N20 motor, PN emisyonlarını azaltmada daha fazla avantaja sahip olan 350bar yüksek basınçlı orta enjektör ve yüksek enerjili ateşleme bobini gibi teknolojileri kullanır. Güç açısından, 4N20 motor, maksimum 180kW güce ve 385N m torka sahiptir. , Benzer motorların lider seviyesine ulaşmak.
Bu kez piyasaya sürülen 9DCT, dünyanın ilk halka açık 9 ileri ıslak çift kavramalı şanzımanıdır ve bu 9 vitesli platforma dayalı bir hibrit versiyon da piyasaya sürülmüştür. Önceki nesil 7DCT ile karşılaştırıldığında, bu şanzıman yalnızca vitesleri artırmakla kalmaz, aynı zamanda yeni bir yapıya dayanan yüksek yüklü, hafif ve kompakt 9 ileri ıslak çift kavramalı otomatik şanzımandır. Performans açısından, 9DCT iletimi yalnızca 7DCT'nin tüm mükemmel performansına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda dahili entegre TCU, dar diş genişliği ve ince senkronizör tasarımı, çift pompa sistemi ve kendi kendine tasarlanmış DCM, HCM ve genel verimliliği 3,5 artıran diğer teknolojileri de benimser. , ağırlık yaklaşık% 10 azaltılır ve taşıma uzunluğu da yaklaşık% 10 kısalır.
Bağımsız gelişimden sonra, teknoloji araştırma ve geliştirmede sürekli hızlanma. Şirketin planına göre, 4N20 motoru baz alınarak, daha sonra geliştirilen yüksek performanslı, mikro hibrit, plug-in hibrit, ultra düşük yakıt tüketimi ve modüler formdaki motorların diğer versiyonları, farklı model ve pazarların güç ihtiyaçlarını karşılamak için geliştirilecek. Tüm modellerin parçalarının ve bileşenlerinin evrenselleştirme derecesi% 90'a kadar çıkarak geliştirme maliyetlerini ve geliştirme döngülerini etkili bir şekilde azaltır.
Gelecekte, Honeycomb Yichuang, tek bir bileşenden bir sistem tedarikçisine dönüşmeye, hibrit, saf elektrik ve akıllı ara bağlantıya geçiş yapmaya devam edecek, otomotiv zekası trendini aktif olarak takip edecek ve hızlı bir şekilde iyi huylu bir "birlikte oluşturma, paylaşma ve kazan-kazan" oluşturmaya çalışacaktır. Ekosistemi geliştirin. Geleneksel otomobil işini istikrarlı bir şekilde ve optimize ederken, yeni enerji otomobil işini ve akıllı bağlantılı otomobil işini hızla geliştirecek ve şirketin 2025 yılına kadar 55 milyar yuan olan işletme gelirini aşmaya çalışacak.
Ek olarak, Hive Yichuang'ın bağımsız gelişiminin arkasında, daha geniş kapsamlı stratejik hususlar vardır. Tang Haifeng, şirketin asıl amacının "açık fikirli bir piyasa rekabeti ile yüzleşmek, kaynakları endüstri ile paylaşmak ve endüstri için bir kazan-kazan durumu elde etmek" olduğunu söyledi. Honeycomb, bağımsız bir tedarikçi olarak pazar rekabeti yoluyla tüm otomobil şirketlerinin parça tedarikine katılabilir. Aynı zamanda, Honeycomb E-Chuang, kaynakları açık bir şekilde endüstri ile paylaşacak, daha fazla sosyal sermaye yatırımı elde edecek ve rekabetçi bağımsız bir marka haline gelmek için parça işini genişletecek.
