Tüm yıl boyunca indirimli olan lüks bir otomobilin uzunluğu 5 metre 3.
Önsöz: Otomobil pazarının sürekli iyileştirilmesiyle bazı otomobil kategorileri çok detaylı kategorilere ayrıldı.Örnek olarak tek bir araba kategorisi alın.Büyüklüğüne göre A00 sınıfı arabalar, A0 sınıfı arabalar ve A sınıfı arabalar olarak ikiye ayrılabilir. , B sınıfı arabalar, C sınıfı arabalar, D sınıfı arabalar, İngiliz alfabesine göre bu sınıflandırma yöntemleri uluslararası standartlara aittir, ancak birçok yerli tüketici için bu tür sınıflandırma yöntemlerinin kullanımı hala biraz zor, örneğin herkes biliyor Lüks arabalar D sınıfı otomobilleri bilmiyor. Herkes kompakt otomobillerin çok popüler olduğunu biliyor, ancak kompakt otomobillerin aslında A sınıfı otomobiller olduğunu anlamıyorlar. En çok B sınıfı otomobillerden bahsediyoruz. Sonuçta bu kategoride çok fazla pazar var. Toyota Camry, Honda Accord, Buick Regal ve benzeri olağanüstü performansa sahip otomobiller.
Tüm yıl boyunca indirimli lüks bir otomobil. 5 metre uzunluğunda. A8'den daha güzel olduğu kabul ediliyor, ancak satılamıyor. Lüks sedan D sınıfı otomobillerin en yüksek tüketim seviyesi söz konusu olduğunda, belli ki bazı insanlara o kadar tanıdık gelmiyor. Bu tür bir arabayı belirleme kriterleri, genellikle dingil mesafesinin 3000 mm'yi, gövde uzunluğunun 5000 mm'yi ve motor hacminin 3.0L'yi aşmasıdır.Yüksek özellikli modellerin tasarım gereksinimleri, doğal olarak nispeten yüksek satış fiyatları getirir. Otomobiller kitlesel tüketicileri özlemeye mahkumdur. Mercedes-Benzin S-Serisi, BMW 7 Serisi, Audinin A8 vb. Tümü D sınıfı otomobil pazarının liderleridir. Bu arabaların fiyatı bir milyonun seviyesini kolayca aşabilir. Ortalama bir kişinin bilişsel seviyesi.
Ancak hiçbir şey mutlak değildir.Jaguar, D segmenti otomobil pazarında şüphesiz bir spoiler.İngiltere'den gelen bu deneyimli otomobil üretim şirketi, seyahat için özel bir araç olarak İngiliz kraliyet ailesi tarafından talep edilmiştir. Böylesine öne çıkan bir geçmiş, Çin pazarındaki faydaların yarısını elde etti.İngiliz kraliyet özel otomobili Jaguar XJ, iç otomobil pazarında en tercih edilen D sınıfı otomobil haline geldi.Bu arabanın pazar rehberi fiyatı, aynı seviyedeki BBA arabasınınki ile hemen hemen aynı, ancak tercihli. Yoğunluk yaklaşık 300.000'e ulaştı. Bu tür bir tercihli güç emsalsizdir. Giriş seviyesi Jaguar XJ'nin fiyatını doğrudan 600.000'in altına düşürdü. Bu Jaguar XJ, şüphesiz iç otomobil pazarındaki en ucuz D haline geldi. Sınıf arabası.
Fiyat tavizleri şaşırtıcı olsa da, ürün gamının en üstündeki Jaguar XJ gibi ürünler için olağanüstü satışlar elde etmeyi zorlaştıran şüphesiz otomobilin marka etkisinin olmamasıdır. Jaguar, bu arabanın satışlarını canlandırmak için, durumu yalnızca fiyat indirimleriyle açmaya çalışabilir. Herhangi bir lüks otomobil için 300.000'den fazla indirim çok caziptir, bu nedenle bu Jaguar XJ aynı zamanda Hızla pazarın odak noktası haline geldi, peki bu araba ile aynı seviyedeki Alman lüks sedanları arasındaki fark nedir? İngiliz tasarım stiline sahip bu kraliyet otomobilinin detaylarındaki tasarım işlemine daha yakından bakabiliriz.
Aslında, bir milyonluk başlangıç fiyatı aralığında, hemen hemen her arabanın çok benzersiz bir kişilik tasarımı vardır.Bu Jaguar XJ bir istisna değildir.Tüm ön yüz tasarımı, markanın her zamanki asil İngiliz stilini yoğun bir ızgarayla sürdürür. China Network'ün tasarımı onurlu ve atmosferiktir ve markanın sembolü leopar kafalı araba logosunun ortasındadır. Her iki taraftaki farların tasarımı nispeten yuvarlak ve doludur. İç LED ışık şeridi tasarımı da göz kamaştırıcı bir tasarımdır, ancak BMW "melek gözleri" olmamasına rağmen Arabanın cazibesi, ancak yine de kendine özgü bir çekiciliğine sahip.Vücudun yan tasarımı, arabanın asil mizacını ifade etmek için büyük boyutlu verileri kullanıyor. 5265 * 1899 * 1460mm uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları zaten aynı seviyede birinci sınıf. 4 kapılı 5 koltuklu bir sedan için bu boyut verileri, otomobilin iç alanının yeterince geniş olmasını sağlar.
Otomobilin arka kısmının şekli de benzersizdir.Yukarı doğru uzanan arka lamba tasarımı benzersiz ve tanınır.Arabanın arka tarafında, markanın canlılığını gösteren Jaguar çırpma logosu vardır. Hafifçe yukarı dönük arka tasarım da Şeklin eğlencesini arttırın, güçlü moda anlayışına sahip tasarım otomobilin iç kısmında da devam ediyor.Arabanın içi daha net bir bölme tasarımına sahip.Ana işlevsel alan neredeyse orta kısımda yoğunlaşıyor. Hava çıkışının tasarımı son derece avangarttır.Merkezi kontrol kısmında güçlü ve iyi bir görüntü efektine sahip 10,2 inç LCD ekran kullanılır.Üç çerçeveli deri kaplı direksiyon simidi güçlü bir dokuya sahip ve dikişin son rötuş olduğu söylenebilir.
Bu Jaguar XJ ayrıca, arkaya ek olarak 5 hava yastığının standart konfigürasyonu, uyarlanabilir seyir, araç kalkış uyarısı, vücut denge sistemi, yokuş yukarı yardım, ön ve arka koltuk ısıtması ve diğer geleneksel fonksiyonlar gibi çok zengin bir işlevsel konfigürasyona sahiptir. Sıralı elektrikli güneş şemsiyeleri, çok katmanlı ses geçirmez cam, hafıza fonksiyonlu direksiyon simidi, yükseklik ayarını destekleyen süspansiyon sistemi, vb. Aynı fiyatlı otomobil modelinin temel fonksiyonları tamamlandı En azından bu Jaguar XJ'nin konfigürasyonu hala çok iyi. Ne de olsa İngiliz Kraliyetine adanmış bir otomobil ve lüks bir otomobilin sahip olması gereken nitelikler ... Bu otomobil onunla donatılmış ancak marka bilinmediği için yerli tüketiciler bu otomobile daha çok ilgi gösteriyor. Hala bekle ve gör tutumunu sürdür.
Bu arabanın güç konfigürasyonu aynı zamanda arabanın asil durumunu da gösterir.Tüm seri, maksimum 340 beygir gücü ve 450NM tepe torku ile 3.0T süperşarjlı bir motorla donatılmıştır. Eşleşen yüksek performans 8 ileri manuel otomatik şanzıman, motor bloğu alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve elektrikli destek modu benimsenmiştir.Sürüş modu seçiminde, göre değiştirilebilen üç spor, adaptif ve kar modu vardır. Araç sahibinin sürüş ihtiyaçları daha esnek değişiklikler yapıyor. Genel olarak konuşursak, bu Jaguar XJ'nin güç konfigürasyon performansı hala çok iyi ve aynı seviyedeki arabalardan daha kötü değil.Bu İngiliz kraliyet özel arabasının genel performansı hala değerlidir. Fiyat noktasında, yetersiz marka etkisi sorunu, bu arabayı günlük bir indirim ürünü haline getirmeye mahkumdur ve bu da iç otomobil pazarındaki rekabetin vahşetini gösterir.
