İlgi odağı, üst düzey iç mekanlar + birinci sınıf şasiyi kapmak için piyasaya çıkma, şimdi daha düşük bir fiyata indirildi
Önsöz: Amerikan otomobil markaları Çin otomobil pazarının önemli bir parçasıdır.Amerikan arabalarının özellikleri de çok belirgindir.Diğer ülkelerdeki otomobil markaları ile keskin bir zıtlık içindedirler, örneğin görünüm tasarımında daha abartılı tasarım çizgilerinin kullanılması gibi. Güç konfigürasyonu açısından, aynı zamanda bir vicdandır.Güç performansı nispeten bol.Amerikan SUV aynı zamanda birçok arazi aracı meraklısı için ilk tercihtir. Sonuçta, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki geniş Gobi çölü koşulları altında, Amerikan arabaları hala çeşitli özel Terrainin harika otomobil serisi. Amerikan arabaları arasında, iki büyük otomobil markası olan Ford ve Buick ana otomobil markalarıdır. Bu iki büyük otomobil markası, Çin'de oldukça eksiksiz bir ürün sistemi oluşturmuş ve yerel otomobil pazarının bir kolu haline gelmiştir. Kararlı aktif kuvvet.
Pazar ilgi odağı, üst düzey iç mekanlar + birinci sınıf şasi görmek için acele ediyor ve şimdi düşük fiyatlarla araba satmaya indirgenmiştir.Ford ve Buick çok uzun bir marka geçmişine sahiptir, ancak iç pazar rekabetinin deneyimi ve dersleri onlara hangi markanın daha tarihi olduğunu söylüyor. Uzun vadede, bu yöntemin uzun süre pazar avantajı elde etmesi zordur ve pazar rekabetine katılmak için sürekli olarak iyi pazar itibarına sahip yeni arabalara sahip olmak gerekir. Markalar ancak bu şekilde daha uzun süre hayatta kalabilirler. Mevcut genel ortamda, Amerikan otomobil markaları arasında İster Ford ister Buick olsun, iyi araba sıkıntısı yoktur, ancak yeni arabaların performansı her zaman yüksek sürüş ve düşük sürüştür ve performans istikrarlı değildir.
Buick, iki kardeş LaCrosse tarafından desteklenen üst düzey sedan pazarında Buick Regal'a sahipken, MPV pazarında, Diaoyutai Eyaletinde sıkıca oturan Buick GL8 ve Buick GL6'nın iki büyük modeli var, ancak sadece SUV pazarında, Buick'in ikiz yıldız serileri, Encore ve Encore. Buick Envision biraz dengesiz. Örneğin Buick Envision'u ele alalım. Envision popüler olmayan bir SUV değil. Lansmanının başlangıcında Buick Envisionun pazar performansı Volkswagen Tiguanı bile geçti. Ana akım SUV'lar için, Ankewei'nin kendisinin orta büyüklükte bir SUV olduğunu bilmek kolay değildir ve satışlarda Tiguan gibi daha rekabetçi kompakt SUV'yi bastırmak kolay değildir.
Ancak Envision için zafer kısa ömürlü SAIC-GM Buick'in SUV pazarındaki amiral gemisi modeli olarak Buick Envision çok önemli bir pazar konumuna sahip, ancak satış verilerindeki düşüş, istikrarlı aylık satışlardan çok açık. 20.000 ila 30.000 seviyelerinde, ayda ortalama sadece 10.000'in üzerine düştü.Mevcut pazar satış performansı orta büyüklükte bir SUV ile hala çok gurur duysa da, şanlı dönemle aynı değil. Sorun nerede? Bu, Ankewei'nin yeni modelleri piyasaya sürmeden önce anlaması gereken bir şey.
Satışlar düştüğünde, Buick aktif olarak pazarın düşüşünü düzeltmeye ve fiyat indirimleriyle satışları canlandırmaya çalışıyor, ancak etki çok iyi değil. Geçen yılın son üç ayında, bu araba utanç verici bir şekilde art arda üç aylık satış düşüşü "başarısını" tamamladı. Şu anda 18 Buick Encore'un başlangıç fiyatı 60.000'e ulaştı ve minimum maliyet sadece 167.000. Bu Amerikan amiral gemisi orta boy SUV'da, bu kadar yüksek bir fiyat indirimi, pazar rekabetinde hala çok iyi bir rekabet avantajına sahip.
Yeniden tasarlanan tasarımın ardından Buick Encore, görünüm tasarımı açısından çok değişti.Birincisi, ön yüzün düzeni en belirgin olanıdır.Yeni uçan kanat krom şerit tasarımı çok dinamik ve bu tasarım zaten kullanılıyor Buick Regal ve LaCrosse gibi arabalara gelince, sonuçlar çok iyi.Her iki taraftaki kartal gözü tarzı farlar çok enerjik, çok güçlü bir saldırı hissi veriyor ve genel şekli daha hassas. Mevcut Buick otomobil tasarımında çok büyük bir stil değişikliği var ve detayların açıklamasına dikkat edilmeye başlandı.Amerikan otoriter mizacının eskisi gibi kör bir arayışı değil.
Aracın yan bel tasarımı, her iki taraftaki kapı kollarını birbirine bağlayan ana akım geçiş tipi bel tasarımını benimser.Yan çizgi tasarım düzeni hala SUV'un gereken gücünü vurgulamaktadır.Kapı çerçevesi gümüş krom şeritlerle kaplanmıştır. Dekorasyon aynı zamanda otomobilin üst düzey hissini arttırdığı da düşünülebilir.Bu Enkewei'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4667 * 1839 * 1660 mm ve dingil mesafesi 2750 mm'dir. Bu boyut verileri hala çok iyidir. Arka lamba tasarım kısmı daha fazlasını benimser Dekorasyonu birleştirmek için gümüş krom şeritlerin kullanıldığı geleneksel stil tasarımı, otomobilin arka tasarımını daha az monoton hale getirdiği de kabul edilebilir.
Bu Angkewei'nin iç tasarımı nispeten teknolojiktir Orta konsol, daha zengin bir hiyerarşi duygusu yaratmak için ahşap kaplama paneller, gümüş krom şeritler, siyah yumuşak malzemeler ve diğer ekleme tasarımlarını kullanır.Direksiyon simidi deri ile sarılmıştır. Tasarım aynı zamanda kaliteyi de vurgulamaktadır.Ayrıca bu arabanın özel işçiliği sayesinde çok iyi bir ses yalıtımı etkisi vardır.Sınıfının en iyisi olduğu söylenebilir.Yolcuların sürüş deneyimini iyileştirmek açısından bu araba aynı zamanda hava ile donatılmıştır. Arıtma, uzaktan kumanda, otomatik park ve diğer işlevler, sürücülere ve yolculara daha konforlu ve sağlıklı bir sürüş deneyimi sağlar.
Güç konfigürasyonu açısından, bu otomobil iki güç konfigürasyonuna sahip, 1.5T sıralı dört silindirli turboşarjlı motor ve 2.0T sıralı dört silindirli motor. İlki 169 beygir gücünde maksimum beygir gücüne sahip ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Aracın maksimum beygir gücü 260 beygir gücü, 9 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmış, Angkewei'nin dinamik performansı orta büyüklükteki SUV'lar arasında nispeten bol ve 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 6,6L ve bu araba Şasi yapısının sağlamlığı da birinci sınıftır.Aynı seviyede rekabet etmenin zor olduğu söylenebilir.Bu Envision'un genel konfigürasyonu hala çok iyi.Aynı seviyede birinci sınıf seviyeye ulaştı. Bir yeşim taşı parçası gibi, pazarın da otomobilin performansını daha istikrarlı hale getirmek için sürekli eğitime ihtiyacı var.
