"Sert ve kalitesiz" değil, Şangay Otomobil Fuarı Xingtu TXL görülmeye değer
2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda Xingtu TX / TXL, 125.900 RMB ile 175.900 RMB arasında değişen toplam 6 yeni modelle resmi olarak lanse edildi. Yeni otomobilde 1.6T motor ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman bulunuyor.İki tekerlekten çekişli modele ek olarak, Xingtu-TX versiyonu ayrıca kullanıcıların seçmesi için dört tekerlekten çekişli bir versiyon sunuyor.
Xingtu-TX'in genel tasarım tarzının Chery markasına en yakın olan Tiggo 8'den tamamen farklı ve hatta Jietu ürün serisinden farklı olduğunu resimlerden görmek zor değil. Xingtu-TX ön yüz tasarımı daha zariftir ve trapez krom ızgara bir Lexus hissine sahiptir. Yan taraftaki çift çizgili tasarım, boydan boya arka lambalar, çift taraflı tek çıkışlı kuyruk sırası ve yüksek uyumlu siyah elektrolizle kaplanmış tekerlekler göz alıcıdır.
Bu kez Xingtu-TX'i tasarlayan kişi, Mazda'dan eski Avrupalı tasarım direktörü Kevin Rice.Mazda'ya atanmadan önce, Kevin Rice ayrıca Ford, BMW ve diğer markalar için dış tasarım tasarımcısı olarak görev yaptı ve BMW F30 nesil 3 Serisi'ne liderlik etti. , F32 nesil 4 Serisi ve 3 Serisi Gran Turismo (F34) görünüm tasarım çalışması. Chery'nin hala üst düzey markaların kurulmasına büyük önem verdiği görülüyor.
İç mekan aynı değil Xingtu-TX, bir bütün olarak üst ve alt katmanlarla tasarlanmıştır ve artık gömülü bir merkezi kontrol LCD ekranı kullanmaz, ancak yüzer tip kullanır. Bazı fiziksel düğmeler aşağıda kalır ve vites kolu da bir elektronik vites kolu ile değiştirilir.Aynı zamanda, tüm çevre dokuyu geliştirmek için piyano boyasından yapılmıştır.
Ek olarak, direksiyon simidi artık sıradan bir yuvarlak direksiyon simidi değil, görünüş açısından Tiggo 8'den çok daha iyi olan, çok belirgin bir kavrama oluğuna sahip düz tabanlı bir direksiyon simidi. Koltuğun değeri de iyileştirildi, bacağın ön destek kısmı elmas şeklindeki deri kumaşla dikilerek lüks dokuyu vurguladı. Yeni Tiggo 8'in iç casus fotoğraflarını karşılaştıran Xingtu, Chery'nin iç mekanlarının gelişim yönüne öncülük ediyor gibi görünüyor.
Güç açısından, SQRF4J16 modeline sahip üçüncü nesil Chery ACTECO motoru, Getrag'ın 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile uyumlu olarak, maksimum 145kW (197PS) güç ve 290N · m maksimum tork ile ilk kez Xingtu-TX'e monte edilecek. Aynı zamanda bu motorun ısıl verimi% 37.1'e ulaştı ve silindir bloğu da döküm alüminyum alaşımlı malzeme ile değiştirildi.Mevcut Tiggo 8'deki 1.5T ile karşılaştırıldığında önemli ölçüde geliştiği söylenebilir. Bu motor aynı zamanda Ulusal VI B emisyon standartlarını da karşılar.
