Zafer kazanan, yurtiçinde üretilen bu 1.66 milyon otomobil 2019'da satıldı, minimum 40.000 araç uzaklaştı, TA hayırlı değil
İşi bir süre özetlemek her firmanın yapacağı bir şeydir.Bir yandan bu dönemin çabalarını teyit etmek, diğer yandan da sorunları tespit edip deneyimi özetleme yöntemi ile özetleyebilir, böylece yeni zaman diliminde İşi daha iyi yapabilir. Şimdi 2019'un geçişi ve 2020'nin gelişiyle aynı zamana denk geliyor. Pek çok otomobil üreticisi yıl sonu özetlerine başladı, ancak hangi otomobil şirketinin yıl sonu özetlerinin en heyecan verici olduğunu sormak isterseniz, editör kesinlikle Volkswagen veya Rondo'ya cevap vermeyecektir. , Ama SAIC-GM-Wuling.
Neden böyle diyorsunuz? Öncelikle Kuzey ve Güney Volkswagen'in etkisi Çin'de yüksek seviyeye ulaştı; diğer yandan SAIC-GM-Wuling, iyi bir hacim ve itibara sahip, birinci sınıf yerli bağımsız bir marka. Wuling Hongguang'ın varlığı bu ev sahibi yapıyor. Fabrikada hiçbir zaman konu eksikliği olmadı, bu yüzden 2019 karnesine bir göz atalım.
SAIC-GM-Wulingin 2019'daki kümülatif satışları 166.0007 araçtı ve yıllık 1,66 milyon adedi aşarak 2019 yılında en çok satan Çinli otomobil üreticisi oldu. Geelynin yıllık satış hacmi yalnızca 1,36 milyon adet oldu. Yaklaşık 300.000 adetlik değer ve Aralık 2019 itibariyle SAIC-GM-Wuling, dünya çapında 21 milyondan fazla araç sahibine sahip, bu da onu en çok kullanıcısı olan otonom otomobil şirketi yapıyor ve konumu rakipsiz.
Tabii ki, tüketicilerin SAIC-GM-Wuling'i tanımasının, büyük satışlarının yalnızca bir yönü olduğu açık olmalıdır. Büyük satışları güçlü gücünden ayrılamaz.Tüm gruba bakıldığında, satışlarının üç bölüme ayrıldığı görülebilir. Üç alt markası vardır: Wuling, Baojun ve Xinbaojun.
Önce SAIC-GM-Wuling'in en yüksek satış hacmi olan Wuling'e bir göz atalım. 2019'daki satışları 1,05 milyonu aştı. Güçlü itibarı, yeni araba Wuling Hongguang PLUS'ın lansmanından sonra yenilenen çabaları ve daha yüksek fiyat-performans oranı sayesinde Wuling liderlik ediyor. Mikro müşteri pazarının% 80'i; mikro kargo ve arkadan çekişli MPV pazarının% 60'ından fazlası.
Baojun'a bakıldığında, Baojun'un gurur duyduğu birçok şey de var. Örneğin: 880.000 adet kümülatif satışa sahip olan Baojun 510, lansmanından sonraki 3 yıl içinde 100.000 sınıfta 32 kez küçük SUV'lerin satış şampiyonu oldu.Baojun 530, 2019'da sadece denizaşırı pazarlara değil, Tanzanya ve Benin büyükelçilikleri tarafından da görüldü. Çin'de diplomatik büyükelçiliğe özel bir araç olmak sıradan değil. Elbette, Baojun'un yeni bir enerji aracı serisi de var. Baojun E100, minimum 40.000 ile eve gidebilir. 2019'da, sübvansiyonun azaldığı zaman, Baojun New Energy'nin yıllık satışları bir önceki yıla göre% 132 arttı ve mükemmel bir yıllık 60050 adet satış kazandı. Temmuz-Aralık aylarında, Baojun New Energy tarafından birkaç aylık yeni enerji araçları satışları kazanıldı ve Baojun New Energy, kentsel elektrikli mobilitede lider oldu.
Ancak 2019'da doğan yeni Baojun'u da unutmamalıyız. Üst düzey binek otomobillere odaklanan ve mevcut akıllı otomobil pazarını hedefleyen marka, RS-5, RM-5 ve RC'yi bir yıldan kısa bir sürede piyasaya sürdü. 6 ve RS-3 dört modeliyle, eksiksiz ürün matrisi, Yeni Baojun satışlarının aydan aya artmaya devam etmesini sağladı. 2019'da kümülatif toplam 90.762 adedi ile tarihteki en iyi satış performansına sahip yeni marka oldu.
Elbette yukarıda bahsettiğimiz şey aslında SAIC-GM-Wuling'in Çin'deki başarılarıdır. 21 milyondan fazla otomobil sahibinin beğenisini kazanabilir, sadece iç pazara güvenmekle kalmaz, aynı zamanda denizaşırı pazarla da çok iyi bir ilişkiye sahiptir. Volkswagen gibi, Geely ve Haval'den çok daha iyi olan küresel pazara da odaklanıyor.İhracat hacmi bir önceki yıla göre% 73,5 arttı ve otomobil sahipleri 40'tan fazla ülke ve bölgede bulunuyor. 2019 yılında yurtdışı pazarlarda yıllık satışları daha da yüksek. Güçlü uluslararası dostları fethetmek 500 milyon ABD dolarından fazladır.
Son olarak Kasım 2002'de kurulan SAIC-GM-Wuling, sadece 17 yılda 21 milyon araç sahibi geliştirmiştir.Ürün matrisinin daha eksiksiz hale gelmesinin yanı sıra tüketicilerin farklı ihtiyaçlarını karşılayabilmekte ve hassas konumlandırılması sayesinde, Baojun New Energy, New Baojun, vb. Gibi farklı boş pazarları hedefleyen o, hala otomotiv endüstrisindeki "yeni dört modernizasyonun" uygulayıcısı ve gelecek parlak.
