Geçmişte Peugeot'nun tasarımı basitçe bir "çöküş" idi. Belki de Fransızlar daha çekingen davrandılar ve kısaca Çin'in estetiğine uymuyordu. Ancak bugün tanıtacağım küçük araba-Peugeot 208, sanırım küçük bir araba olabilir. Sorumlu olmak! Sadece güzel bir görünüme sahip değil, aynı zamanda Peugeot'nun yıllar içinde çok sanatsal iç tasarımını da getirdi.Sormak istiyorum, bu onbinlerce dolar değerinde küçük bir araba mı?
Peugeot 208, Peugeot'nun giriş seviyesi bir modeli olarak kabul edilebilir.Bir süre önce piyasaya sürülen Big Brother 508, görünüm ve iç mekan açısından beni şimdiden şaşırttı.Çok alçak merkez gövdesi ve çok sert hatlarla birlikte şiddetli dişler dönüş sinyali Sert gövde hatları çok hırçın görünüyor ve bu Peugeot 208, Big Brother 508'in tasarımından yararlanıyor ve ayrıca ön ve arka LED ışıkları (üst düzey modeller), dişli dönüş sinyalleri ve üç boyutlu arka lambalar kullanıyor. Ön kısım zarif ve gerilim dolu ve henüz piyasada olmayan Audi A1'e kaptırılmadı.
Yan şekli nispeten düz, ancak hatları yuvarlak ve zarif ve sağlam bir kas hissine sahip İlk bakışta, spora odaklanan mükemmel bir otomobil.
İç mekanda, Peugeot 208, Peugeotnun en yeni aile tarzı tasarım dilini benimsiyor. Orta konsol, sürüş pozisyonu gibi hafifçe eğimli. Geniş piyano boyası ve piyano tuşları alanı otomobili canlı ve lüks yapıyor. Peugeotnun mevcut iç tasarımı, sektörde bir mihenk taşı olan kendi kişiliğini ortaya koydu. Gerçekten de, Fransız tasarımı otomobilin "romantik" olması gerekiyor.
Yeni nesil Fransız otomobillerinin en ayırt edici tasarımı, bir uçak kumanda kolu şeklindeki bu vites kolu. Sadece BMW'nin büyük tavuk bacaklarından daha yakışıklı görünmekle kalmıyor, aynı zamanda birinci sınıf bir tutuşa sahip.
Güç açısından, tahmin etmenize gerek yok, Peugeot 208'in benzinli versiyonu, yerli 308, 408 ve 2008'de bulunan 1.2T üç silindirli bir motorla donatılmıştır. Farklı güç çıkışına sahip üç versiyon vardır.Maksimum güce bağlı olarak, farklı vites kutuları da eşleştirilecektir.Örneğin, 76 beygir gücündeki versiyon 5MT düz şanzıman ile eşleşir; 101 beygir gücündeki versiyon 6MT düz şanzıman ve 8AT otomatik şanzıman ile eşleşir; 130 beygir gücündeki versiyon ayrıca Aisin'in 8AT otomatik şanzımanını kullanıyor.
Aslında, daha çok beklediğim şey, bu arabanın güç ve akıcılık açısından performansı, çünkü önceki Peugeotnun performansı geneldir, sürüş deneyimi her zaman durum dışıdır ve gaz pedalı ile frenin doğrusallığı yeterli değildir. Bu otomobil hassas bir sürüşe sahipse Hissediyorum, rekabet gücünün çok güçlü olacağını düşünüyorum.Volkswagen Honda'nın rakibi olarak, yüksek değerli bir uçak teçhizatı olan Fit, rakiplerine bakacak ... Polo, Fit, Vios fs, vb. ?