Araba alırken dikkatli olmalısınız. 300.000 yuan'a satın alınabilen ithal edilmiş dört tekerlekten çekişli dört SUV var ve üçü güvenilir olarak kabul ediliyor!
Araba satın almak risklidir.Dört tekerlekten çekişli 4 SUV ve yaklaşık 300.000 yuan net ithalat güvenilir olarak kabul edilmektedir! Artık birçok otomobil ortak girişimlerde üretiliyor, bu nedenle Çin'de satın alabileceğimiz modeller temelde ortak girişimler.Ya araba ithal etmek istersek? Söylemeye gerek yok, parada bir artış olmalı. Doğru, işte bu ... Çin'de ithal bir araba almak istiyorsanız, çok para harcamanız gerekiyor.Ne ithal orta boy SUV satın alacağınızdan bahsetmeye gerek yok, sadece kompakt bir SUV satın almak için. Yere inmek imkansız, bu nedenle ithal edilen SUV'lar hala pahalı. Ancak ithal SUV modellerinin fiyatı çok pahalı olmasına rağmen hala bunun bedelini ödemeye razı olanlar var, resim nedir? Resim güvenilir olabilir ya da bir zorlama olabilir Kısacası para başkalarının elinde, İnsanların aptal olduğunu söyleyemezsiniz, aksine bu sadece bir araba satın alma şekli. Bu tür insanlar için 300.000 için ne tür bir SUV seçmelisiniz? Veya başka bir deyişle, 300.000 yuan ithal bir dört tekerlekten çekişli SUV satın alabilir mi? Bugün bunlardan birkaçını tavsiye edeceğiz. Araba alırken dikkatli olmalısınız. 300.000 yuan'a satın alınabilen ithal edilmiş dört tekerlekten çekişli dört SUV var ve üçü güvenilir olarak kabul ediliyor!
İlk paragraf, Subaru Forester
Kılavuz fiyatı: 22.38-28.68 milyon
Önerilen dört tekerlekten çekişli bir SUV olduğundan, doğrudan Subaru Forester'ın güç sisteminden bahsedelim. Çin'de satışa sunulan beşinci nesil Forester, iki set güç sistemine sahiptir, biri 2.0L direkt enjeksiyonlu, yatay olarak ters yönde havalandırılan bir motor ve bir elektrik motorundan oluşan bir hibrit sistemdir.Motorun maksimum gücü 145 beygir gücü ve maksimum tork 188'dir. N · m, elektrik motorunun maksimum gücü 13 hp, maksimum tork 63 N · m; diğeri 2.0L direkt enjeksiyonlu, yatay olarak ters yönde havalandırılmış bir motor, maksimum güç 156 hp, maksimum tork 196 N · m ve şanzıman sistemi Lineartronic CVT ile eşleşiyor Vites kutusu. Foresterın süspansiyonu, ön MacPherson ve arka çift salıncaklı bir kombinasyondur. Araba tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Bu dört tekerlekten çekiş sistemi, elektronik olarak kontrol edilen çok diskli debriyaj tipi sınırlı kaymalı diferansiyel kullanır ve normal çalışır. Ön ve arka akslar gücü 60:40 oranında dağıttığında tekerlekler kaydığı zaman akslar arasındaki sınırlı kaymaya girecek ve ön ve arka akslar arasındaki güç dağılımı 50:50 olur.
Başlangıçta, bu otomobilin dinamik tepkisi hızlıdır, hızlanma da çok doğrusaldır ve kontrol edilmesi kolaydır. Direksiyon hissi daha rahat ve hassas hale gelir, direksiyon kuvveti daha hafiftir ve yol hissinin çoğu da ortadan kalkar.Şasi ayrıca daha rahat olma eğilimindedir ve bu da yoldaki tümsekleri tamamen çözebilir. Bu arabanın gürültü kontrolü oldukça iyi ve kendi sınıfında yukarı akış seviyesinde. Foresterın arazi yeteneği beklentilerle uyumludur. Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi verimli çalışır. Dört tekerlekten çekiş sistemi kaygan tekerlekleri zamanında frenleyebilir ve aynı zamanda güç çıkışını ayarlayarak aracın sorunlardan kurtulmasını sağlayabilir. 35 derecelik eğim onun için zor değil ve güç rezervi yeterli. Çapraz savrulma ile uğraşırken de sakin davranır. Yerden minimum 220 mm yükseklik ile Kelebekler Vadisi ve Buharlı Çörekler projelerini kolayca geçebilir. Genel olarak, Foresterın dört tekerlekten çekiş kabiliyeti aynı seviyededir. Nispeten güçlüdür.
Dezavantajlar: Araç sahiplerinin itibarına göre, Ormancılar genellikle yüksek rüzgar gürültüsünden, indirimlerden, hüsranla yola çıkmadan, mantıksız direksiyon ağırlığından, kentsel alanlarda yüksek yakıt tüketiminden ve yetersiz kol dayama bölmelerinden muzdariptir.
İkinci paragraf, Infiniti QX30
Kılavuz fiyat: 23.28-36.38 milyon
Infiniti QX30, biri 1.6T motor artı 7 vitesli çift kavramalı şanzıman, diğeri 2.0T motor artı 7 vitesli çift kavramalı şanzıman olmak üzere iki takım güç aktarım mekanizmasına sahiptir ve bunlardan yalnızca 2.0T modellerinde dört çeker sistemi vardır. Infiniti QX30, Mercedes-Benz GLA'ya çok yakın.Daha alçak ağırlık merkezi sayesinde, otomobilin sürüş deneyimi bir sedanınkine daha yakın ve belirli bir sürüş keyfi var. 2.0T motorun gücü yeterli ve hızlanma çok hafif. Sürüş sürecinde vites kutusunun düzgünlüğü dikkat çekicidir, ancak tepki hızı yavaştır ve aniden gaza bastığınızda her zaman bir süre beklemeniz gerekir. Şasi, konfor ve sportifliği hesaba katarak yüksek bir kalite sergiliyor. QX30 ve GLA'nın dört tekerlekten çekiş performansını test etmemiş olmam üzücü.QX30 sahipleri için, dört tekerlekten çekişin daha büyük önemi sürüş stabilitesini artırmaktır. Bence QX30 büyük bir sorun değil.
Dezavantajlar: Araç sahiplerinin ağızdan ağza raporlarına göre, QX30 genellikle küçük arka alan, yüksek lastik gürültüsü, yüksek yakıt tüketimi, marş eti ve eski iç kaplama gibi sorunlar yaşıyor.
Üçüncü paragraf, MINI COUNTRYMAN
Rehberlik fiyatı: 243.800 yuan ila 346.800 yuan
Güç açısından, MINI COUNTRYMAN, 1.5T ve 2.0T motorlarla donatılmıştır. 1.5T üç silindirli motor, maksimum 136 beygir gücü (100 kW) ve maksimum 220 N · m torka sahiptir.İki tekerlekten çekişli model, 6 ileri otomatik düz şanzıman ve dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır. Model, 8 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır. 2.0T motor maksimum 192 beygir gücü (141 kilovat) güce ve maksimum 280 N · m torka sahiptir ve 8 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Süspansiyon, ön ve arka McPherson çoklu bağlantı yapısını benimser. COUNTRYMANın ALL4 dört tekerlekten çekiş sistemi, önden çekişe dayalı olarak geliştirilmiş, zamanında dört tekerlekten çekiş sistemidir. Akslar, merkezi bir elektronik olarak kontrol edilen çok diskli kavrama tipi sınırlı kaymalı diferansiyel kullanır. Tekerlekler arasında elektronik sınırlı kayma.
1.5T MINI COUNTRYMAN'in güç performansı ortalama ve hız da hızlı değilken, 2.0T COUNTRYMAN'ın gücü çok daha iyi, hızla hızlandığında bol miktarda güçle. Vites kutusu daha hızlı değişir ve çok düşüncelidir, ne yapmak istediğinizi bilir ve doğru bir şekilde makul bir vitese geçebilir. Süspansiyon nispeten destekleyicidir, dağ yollarında ayrılırken size çok eğlenceli gelebilir ve direksiyon hissi de çok iyi. Sürmesi sıkıcı olmayan bir otomobil. MINI COUNTRYMAN'in 1.5T dört tekerlekten çekişli versiyonu sınırlı güç rezervine sahiptir, bu nedenle 42 derecelik bir yokuşu tırmanırken hızı olabildiğince artırması gerekir ve aracın küçük bir geçiş açısına sahip olması nedeniyle tepeye çıkarken alt desteği olacaktır. Dört tekerlekten çekiş sistemi, araç çapraz eksen oluşturduğunda hızlı ve doğru bir şekilde müdahale edebilmekte, bu sayede 300 mm yüksekliğindeki sürekli buharda pişirilmiş bir topuzu sorunsuzca geçebilmektedir. Aslında, COUNTRYMAN'i satın alan tüketiciler onu gerçekten araziye çıkarmayacaklar, dört tekerlekten çekiş kabiliyeti çoğu araç sahibi için yeterli.
Dezavantajlar: Araç sahiplerinin ağızdan söylediği söze göre, mini COUNTRYMAN genellikle yüksek yakıt tüketimi, yüksek rüzgar gürültüsü, zayıf iç tasarım, yüksek lastik gürültüsü ve zayıf süspansiyon sönümlemesi gibi sorunlar yaşıyor.
Dördüncü paragraf, ithal Tiguan
Kılavuz fiyat: 24.58-35.98 milyon
Volkswagen TIguan, bu araba en aşina olduğumuz araç olmalı.Çin'de SAIC Volkswagen tarafından yapılan Tiguan L satış performansı da oldukça iyi. Tiguan'ın ithal versiyonu 1.4T ve 2.0T motorlarla güçlendirilmiştir.Sadece bir 1.4T modeli vardır ve önden çekişlidir. 2.0T motor yüksek ve düşük güç versiyonlarına bölünmüştür ve her ikisi de dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Düşük güçlü 2.0T motorun maksimum gücü 180 beygir gücü (132 kW) ve maksimum torku 320 N · m.Yüksek güçlü 2.0T motorun maksimum 220 beygir gücü (162 kW) ve maksimum 350 N · m torku vardır. 2.0T modeli şanzıman sistemi, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur. Tiguan, ister statik ister dinamik olsun, halkın orijinal zevkine sahip.Direksiyon, gaz ve fren ayakları çok tanıdık.Süspansiyon da çok sağlam.Şasi, konfor ve spor arasında hafifçe kaydırılmış. Yolda sürerken biraz lüks hissi sağlayabilir. 2.0T motor, orta ve yüksek hız aralığında iyi bir güç çıkış performansına sahiptir, ancak düşük hız aralığında muhafazakar hisseder.
Yeni Tiguan, Volkswagen'in en yeni 4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Çekirdek, verimli ve doğru çalışan beşinci nesil BorgWarner'ın Haldex'in zamanında dört tekerlekten çekiş sistemidir. Çok diskli debriyaj, arka aks diferansiyelinin önünde bulunur ve gücü akslar arasında dağıtmak için kullanılır.Tekerlekler arasındaki güç dağılımı elektronik sınırlı kayma ile sağlanır.Yüksek ön tekerlek yapışması durumunda, önden çekişin özelliklerini sergiler. Ön tekerleğin kayma eğiliminde olduğu tespit edildiğinde, güç arka aksa aktarılacaktır. Tiguan, dört dört tekerlekten çekiş modu sağlayan 4MOTION Aktif Kontrol dört tekerlekten çekiş aktif kontrol sistemine sahiptir: Onroad, Snow, Offroad ve Offroad Individual. Düşük yapışma özelliğine sahip buzlu ve karlı yollarda, sürüş modu kar moduna geçirilebilir.Bu modda, sürüş stabilitesini artırmak için güç dört tekerleğe eşit olarak dağıtılır.Bu tür kentsel SUV dört tekerlekten çekiş sisteminin ana sorumluluğu iyileştirmektir. Tiguan'ın ıslak yollardaki performansı zaten tatmin edici.
Dezavantajlar: Araç sahiplerinin itibarına göre, Volkswagen TIGUAN genellikle süspansiyon şok emilim rahatsızlığı, küçük bagaj alanı, zayıf çalıştırma, indirim yok, kentsel alanlarda yüksek yakıt tüketimi ve zayıf elektrik bagajından muzdariptir.
özet: Yukarıdakiler, bugün tanıtılan yaklaşık 300.000 dört tekerlekten çekiş sistemine sahip dört ithal SUV. Genel olarak, Forester süper uygun maliyetli, sadece tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemine değil, aynı zamanda benzersiz bir yatay olarak zıt motora ve gelişmiş bir hibrit sisteme sahiptir; Infiniti QX30 nispeten niş olmasına rağmen, tam teşekküllü bir görünüme sahiptir. Çok çekici ve aynı zamanda tasarım duygusuna değer veren tüketiciler için uygun olan Mercedes-Benz GLA ile aynı platform üzerine inşa edilmiştir; bir MINI satın almak ve aynı zamanda pratikliği de göz önünde bulundurmak istiyorsanız, MINI COUNTRYMAN'i de inceleyebilirsiniz; Tiguan güçlü bir Alman lezzeti yayıyor , Çok dengeli bir arabadır ve ayrıca tavsiye edilir. Sonunda nasıl seçim yapacağınıza gelince, cevap size verilmiştir ve karar verme hakkı kendi tercihlerinize bağlıdır.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
