Sermaye piyasasını ele geçirmek amacıyla bir iş kuran kişi hayduttur.
Bu hafta, "Çin Pazarını Kaçırdıktan Sonra Japonya'daki Lityum Pil Endüstrisinin Düşüşü", sektördeki gazilerden çok fazla yankı uyandırdı.Bazıları, Japon lityum pil endüstrisinin mevcut durumunun, Japon imalat şirketlerinin rekabet gücünün hızla düştüğünü gösterdiğine inanıyor. Teknoloji hala lider konumda, pazar odağı Avrupa ve Amerika'da ve Çin pazarı seçici bir şekilde göz ardı ediliyor. Öte yandan Alman ve Koreli otomobil şirketleri Volkswagen, Daimler ve Hyundai geçtiğimiz günlerde Çin'de piyasaya sürülen yeni enerji araçlarında yerli akülerin kullanılacağını açıkladılar ki bu da şüphesiz Çin'in devasa yeni enerji araç pazarına kucak açmanın yolunu açıyor. Yakalamak için şeritlerin nasıl değiştirileceği Japon otomobil üreticileri için acil bir sorun olabilir. Bu hafta endüstri gazilerinin harika mikro incelemelerine bir göz atalım.
Bir / Orijinal bağlantı Japonya'nın lityum pil endüstrisi Çin pazarını kaçırdıktan sonra geriliyor
Günümüzün manşetinden yorumlar
2 / Orijinal bağlantı Yılın ilk yarısında pil endüstrisi neler yaşadı?
WeChat herkese açık hesabından yorumlar
Üç / [Orijinal bağlantı] 19 birleşme ve satın alma / 52'den fazla üretim genişletmeye başladı, pil endüstrisi zinciri salgının arifesinde duruyor
Günümüzün manşetinden yorumlar
Si / Orijinal bağlantı Tianqi Lithium'un 2020'de yaklaşık 100.000 ton / yıl lityum ürünü üretim kapasitesi oluşturması bekleniyor.
WeChat herkese açık hesabından yorumlar
Wu / Orijinal bağlantı Kuru teslimat! Veriyolu aküsü ve motor destek bilgilerinde 298 toplu uygulama duyurusu
Günümüzün manşetinden yorumlar
Lu / [Orijinal bağlantı] Suzhou Lishen 21700 üretim hattı tamamlandı ve üretime girdi, 5 milyar yuan'ın üzerinde niyet siparişi imzaladı
Günümüzün manşetinden yorumlar
Yukarıdakiler bu haftanın bir seçkisidir, gelecek hafta görüşürüz.
